化危為機，中歐班列實現逆勢增長

受疫情影響，國際貨物運輸面對多種危機的同時也暗藏更多的發展機遇。中歐班列以其獨特的優勢在疫情期間不斷拓寬市場業務，提高運輸效率和服務質量，從而化危為機、實現逆勢增長。oZi大陸橋物流聯盟

據浙江義烏海關消息，截至5月25日，浙江、上海、江蘇等省市通過“中歐班列集貨疏運”模式，在義烏海關的監管通關下，共有2118.93噸郵件通過(義烏—馬拉舍維奇)和(義烏—維爾紐斯)兩條中國郵政國際郵件運輸線路運送至目的國后，被分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。除了上述地區，今年以來我國多地中歐班列便在疫情期間廣集貨、穩運輸、提質量，不僅實現了特殊時期貨物裝車量新高，更拓寬了物流服務市場和提升了創收效益。oZi大陸橋物流聯盟

危與機并存的國際運輸市場。疫情爆發，為打贏疫情防控阻擊戰，我國多地進入重大突發公共衛生事件一級響應，交通限制、停工停學、停商停市等讓經濟社會受到巨大沖擊。中歐班列也因此受到影響，貨物裝卸、線路運營、企業合作等都因人力物力無法到位陷入困境，加之全球疫情蔓延，沿線各國更是遭受沖擊，貨物運輸的暢通性和持續性受到巨大挑戰，以國際貨物運輸為主營業務的中歐班.列面對前所未有的挑戰。但同時，受疫情影響，境外往返國內的國際航班大量停航、減班，航班運力大幅下降，對出口國際貨物運輸造成巨大影響，國際貨物運輸面臨巨大的缺口。加上自我國抗擊疫情取得階段性勝利，開始全面復工復產，我國經濟社會朝著一片向好的形勢發展，中歐班列迎來井噴式物流需求的機遇。oZi大陸橋物流聯盟

因為危機并存，所以化危為機；因為敢于挑戰，所以成就顯著。面對危機并存的國際運輸市場環境，中歐班列積極發揮自身優勢破除困局。比如根據沿線各國貨物運輸需求，實施個性化運輸計劃；積極拓寬開拓中歐班列樞紐功能和多式聯運功能，增加中歐班列覆蓋面；深入國內企業進行調研，了解復產復工的痛點、難點、堵點問題，做好中歐班列與企業工作對接；增派人手，保障貨物裝卸效率；設置海關服務專窗，確保國際貨物“零延遲”無障礙通關等。可以看到，中歐班列在過去的幾個月里不斷發掘自身優勢、優化運輸機制和創新經營模式，堅持防疫運輸兩手抓兩手硬，彰顯出鐵路物流的強大運輸能力和抗風險能力，實現了貨運工作逆勢增長，收獲了沿線各國的信任與贊賞。oZi大陸橋物流聯盟

無論是穩定全球供應鏈，還是積極參與全球抗疫，在過去幾個月里，中歐班列憑借穩定可靠的能力擔當化危為機、實現逆勢增長，再次證明了我國積極推動全球發展和全球治理的信心和能力，也進一步強化了中歐班列品牌效應，為中歐班列未來越走越好打下了堅實基礎。oZi大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）oZi大陸橋物流聯盟

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