中歐班列：“一帶一路”建設(shè)標志性成果

中歐班列是由中國國家鐵路集團有限公司統(tǒng)一組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車，有力促進了中國對外開放和與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來，成為“一帶一路”建設(shè)的標志性成果。ZF1大陸橋物流聯(lián)盟

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2013年，原鐵路總公司、現(xiàn)國鐵集團按統(tǒng)一運輸組織、統(tǒng)一全程價格、統(tǒng)一服務(wù)標準、統(tǒng)一經(jīng)營團隊、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺，強化機制和裝備保障的標準，提出了打造中歐班列統(tǒng)一品牌的總體思路，并根據(jù)不同區(qū)域貨源走向打造了西、中、東三個方向的中歐鐵路大通道，將國內(nèi)城市開行到歐洲地區(qū)的國際集裝箱班列統(tǒng)稱為中歐班列。其中，西通道，主要吸引西南、西北、華中、華北、華東等地區(qū)進出口貨源，經(jīng)隴海、蘭新線在新疆阿拉山口（霍爾果斯）鐵路口岸與哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。中通道，主要吸引華中、華北等地區(qū)進出口貨源，經(jīng)京廣、京包、集二線在內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸與蒙古國、俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。東通道，主要吸引華東、華南、東北地區(qū)進出口貨源，經(jīng)京滬、京哈、濱州線在內(nèi)蒙古滿洲里鐵路口岸、黑龍江綏芬河鐵路口岸與俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。ZF1大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，中歐班列目前國內(nèi)開行城市71個，通達19個國家67個城市，運行線路69條。經(jīng)常開行的區(qū)段有：義烏至馬德里，義烏至杜伊斯堡，武漢至漢堡，武漢至里昂，重慶至杜伊斯堡，成都至羅茲，鄭州至漢堡等。ZF1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）ZF1大陸橋物流聯(lián)盟

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