地方鐵路開出的中歐班列

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4月27日，“齊魯號(hào)”歐亞班列上合快線從位于青島膠州的上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心駛出。新華社發(fā)(王昭脈 攝)TvE大陸橋物流聯(lián)盟

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4月27日，在位于青島膠州的上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，鐵路工作人員發(fā)出班列開行信號(hào)。新華社發(fā)(王昭脈 攝)TvE大陸橋物流聯(lián)盟

2020年4月27日上午，首班“齊魯號(hào)”亞歐班列在青島膠州上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心順利開行。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)突發(fā)的新冠肺炎疫情，“齊魯號(hào)”的穩(wěn)定開行，為海爾集團(tuán)、中國重器、山東臨工等企業(yè)開行定制化專列，及時(shí)彌補(bǔ)了特殊時(shí)期海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等運(yùn)力受阻的不利影響，展示了“齊魯號(hào)”在國際物流通道格局中的獨(dú)特價(jià)值。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

“齊魯號(hào)”成為亞歐班列的一顆明星，背后也有中國地方鐵路的一份貢獻(xiàn)。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

在改革中孕育TvE大陸橋物流聯(lián)盟

山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司的前身是山東省地方鐵路局，成立于1989年1月，山東省政府賦予的職責(zé)是負(fù)責(zé)全省地方鐵路的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營管理。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

2008年4月，山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司按照山東省政府實(shí)施大交通戰(zhàn)略的部署，重組改制成為山東高速集團(tuán)全資子公司。目前，直接經(jīng)營管理益羊線、宅羊線、坪嵐線、田壽線、曹壽線、大萊龍線、龍口港進(jìn)港線7條地方鐵路，機(jī)、車、工、電、輛運(yùn)營管理專業(yè)齊全，總運(yùn)營里程376公里，是全國唯一擁有三條地方鐵路，年過千萬噸運(yùn)量的地方鐵路企業(yè)，規(guī)模效益位于全國地方鐵路前列，已發(fā)展形成集貨物運(yùn)輸、產(chǎn)品制造、經(jīng)貿(mào)物流、建設(shè)施工于一體的多元化經(jīng)營格局。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

益羊鐵路管理處是山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司直屬單位，主要負(fù)責(zé)益羊線、宅羊線、田壽線的運(yùn)營管理和曹壽鐵路的代管運(yùn)營工作，線路總運(yùn)營里程167公里。所轄鐵路均位于山東省東北部，外聯(lián)國鐵的膠濟(jì)鐵路、淄東鐵路、德大鐵路、黃大鐵路和大萊龍鐵路，內(nèi)接山東海化、神華國華壽光發(fā)電、晨鳴造紙、聯(lián)盟化工、港天物流、魯清石化等13條企業(yè)鐵路專用線，將魯中、魯東北和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)成一體，與山東省“四縱四橫”貨運(yùn)鐵路干線共同構(gòu)成了山東省四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，連續(xù)四年運(yùn)量突破2000萬噸。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

王木匠站與港天物流TvE大陸橋物流聯(lián)盟

益羊鐵路管理處王木匠站作為山東高速軌道交通集團(tuán)唯一一個(gè)辦理中亞中歐班列開行的車站，是益羊線與國鐵辦理貨運(yùn)直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中間站，位于山東省青州市東夏鎮(zhèn)境內(nèi)。地處山東省一體兩翼的中心和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、黃河三角洲生態(tài)開發(fā)區(qū)三區(qū)的結(jié)合點(diǎn)上，交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

以王木匠站為中心10公里輻射范圍內(nèi)除益羊線外，還有膠濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵和膠濟(jì)鐵路等3條鐵路，G20、G25和309等6條干線公路，與省內(nèi)主要港口呈敞開式、扇面布局，可全方位、多視角對(duì)接?xùn)|營、濰坊、龍口、威海、青島、日照等港口。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

山東港天物流有限公司于2007年依托王木匠站建立，是山東省內(nèi)第一個(gè)主要港口向內(nèi)陸延伸的無水碼頭和膠濟(jì)線上最大的鐵路場(chǎng)站。其與王木匠站接軌的港天物流有限公司專用線，是中亞中歐班列貨物的主要裝車地點(diǎn)和發(fā)運(yùn)點(diǎn)，現(xiàn)有貨物線7條，可同時(shí)滿足7個(gè)整列的接卸工作，前期主要由益羊線到達(dá)鋁礬土等散裝貨物，最高年吞吐量曾達(dá)2100萬噸，后期因環(huán)保等政策影響，鋁礬土運(yùn)量逐年下降，在益羊鐵路管理處的幫助下正逐漸向集裝箱到發(fā)轉(zhuǎn)型。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

目前，青州市政府和山東港天物流有限公司正在以港天物流有限公司專用線和港天物流園為基礎(chǔ)，積極打造青州國際陸港。青州國際陸港也是山東省多式聯(lián)運(yùn)示范和交通部“十三五”國家物流樞紐項(xiàng)目，中亞中歐班列的開行和益羊鐵路港鐵通道，為青州國際陸港建設(shè)提供了重要基礎(chǔ)保障。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

中亞中歐班列TvE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年8月28日，為積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議 ，進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線與中亞、中歐地區(qū)的經(jīng)貿(mào)物流聯(lián)系，在地方政府、山東港天物流有限公司和山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司益羊鐵路管理處等單位的共同努力下，青州至中亞的“魯新歐·青州號(hào)”國際班列從益羊線王木匠站首次開行，這也是軌道交通集團(tuán)第一次發(fā)送中亞中歐班列。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月31日，山東省決定由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營全省歐亞班列，并命名為“齊魯號(hào)”，王木匠站成為山東省統(tǒng)一調(diào)度的10個(gè)到發(fā)站之一。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

目前，山東高速軌道交通集團(tuán)開行的中亞班列主要通過霍爾果斯、阿拉山口口岸，到達(dá)塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦等國家，貨物品類主要有建筑建材、化工產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等；中歐班列主要通過滿洲里、二連浩特口岸到達(dá)俄羅斯，貨物品類主要有橡膠制品、電器設(shè)備和車輪等。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

依托青州國際陸港建設(shè)，近幾年，益羊鐵路管理處不斷加強(qiáng)與山東港天物流有限公司的協(xié)調(diào)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)合作共贏。2017年8月28日，在多方的共同努力下，經(jīng)濟(jì)南海關(guān)批準(zhǔn)青州國際陸港監(jiān)管場(chǎng)站正式封關(guān)運(yùn)營，使得中亞中歐班列貨物可就近報(bào)關(guān)，既節(jié)約了時(shí)間，也提高了通關(guān)率。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

在運(yùn)輸組織上，益羊鐵路管理處也通過“優(yōu)先受理，優(yōu)先承運(yùn)，優(yōu)先配空，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運(yùn)”，積極為中亞中歐班列開行提供便利。同時(shí)，益羊鐵路管理處還持續(xù)加強(qiáng)與中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司等相關(guān)方的協(xié)調(diào)聯(lián)系，幫助國際班列爭取運(yùn)價(jià)、稅收等政策優(yōu)惠，并大力向沿線客戶推廣介紹中亞中歐班列，為班列爭取穩(wěn)定貨源。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

自2015年8月28日第一次中亞班列開行，在政府、企業(yè)和國鐵地鐵的共同努力下深挖省內(nèi)貨源，增加全面配套服務(wù)，用服務(wù)、用時(shí)效、用延伸配套產(chǎn)業(yè)鏈，搶占?xì)W亞班列省內(nèi)集結(jié)點(diǎn)，至2018年底管內(nèi)中亞中歐班列開行逐步實(shí)現(xiàn)快速上量常態(tài)化，2019年管內(nèi)共到發(fā)中亞班列167列8220車、中歐班列16列756車，2020年受疫情影響，管內(nèi)中亞中歐班列開行有所減少，截至5月10日，共計(jì)發(fā)送中亞班列557車、中歐班列100車。TvE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民鐵道網(wǎng)）TvE大陸橋物流聯(lián)盟

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