“國際郵政專列”從這里出發(fā)

5月9日10時(shí)30分，載著41個(gè)集裝箱的75054次中歐班列從廣州貨運(yùn)中心石龍站啟程。班列在新疆霍爾果斯口岸出境后，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯等國，預(yù)計(jì)16天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯站。這是粵港澳大灣區(qū)開行的首趟國際郵政專列，也是廣東中歐班列開行的又一條新線路。（廣州鐵道）3rc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此次郵政專列裝載的貨物全是中國郵政有限公司東莞分公司的出口郵包，包含服裝、玩具、電子產(chǎn)品等上萬個(gè)品類貨物，共260噸，貨物價(jià)值1400萬美元。該班列全程運(yùn)行10779公里，是我國目前運(yùn)輸距離最長的郵政專列。該專列抵達(dá)維爾紐斯站后，集裝箱將分撥發(fā)往西班牙、英國、德國、意大利等26個(gè)歐洲國家。3rc大陸橋物流聯(lián)盟

這是粵港澳大灣區(qū)的福音啊！自疫情發(fā)生以來，迅速向全球蔓延，全世界的經(jīng)濟(jì)受到了重挫，達(dá)到了低谷點(diǎn)。此次專列的開行，對于改革開放的前源地廣東來說，無疑是一次很好的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，重塑廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，加快人流、物流與現(xiàn)金流的職能轉(zhuǎn)變起到了承上啟下的作用。特別是東莞作為粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分，是溝通內(nèi)陸與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的重要樞紐，疫情期間對于經(jīng)濟(jì)的影響無可厚非，盡快“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”是當(dāng)前最重要的問題，廣鐵集團(tuán)與中鐵集裝箱公司精準(zhǔn)定位和企業(yè)需求，為了更好的推動外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口回暖向好發(fā)展，為它們合理設(shè)計(jì)運(yùn)輸線路，量身定制打造郵政專列綠色通道，為疫情期間暢通國際供應(yīng)鏈提供充足運(yùn)力支撐。3rc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列與海運(yùn)、空運(yùn)相比，因?yàn)槭菍?shí)施分段運(yùn)輸?shù)模簧婕暗饺藛T檢疫，具有一定的優(yōu)勢性。為保障班列安全穩(wěn)定的運(yùn)行，確保鐵路口岸安全暢通，鐵路部門在口岸專門派駐工作組，落實(shí)各項(xiàng)疫情防控要求，采用靈活的交接辦法，研發(fā)數(shù)字口岸系統(tǒng)，實(shí)施信息共享與互替，實(shí)現(xiàn)了全程無紙化通關(guān)，進(jìn)而提高了口岸作業(yè)效率。再者就是加強(qiáng)國際鐵路聯(lián)運(yùn)合作，充分發(fā)揮國際鐵路合作機(jī)制，健全各種合作模式，與沿線各國鐵路部門保持暢通聯(lián)系，及時(shí)解決班列在運(yùn)行過程中存在的問題，保障中歐班列通道暢通無阻。3rc大陸橋物流聯(lián)盟

大事看擔(dān)當(dāng)，逆境看襟懷。隨著這一列列車的繼往開來，中歐各國手牽著手、心連著心，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。滿載“中國力量”的中歐班列繼續(xù)推動“一帶一路”向更高水平、更深層次發(fā)展，架起了各國共同戰(zhàn)疫的“連心橋”，助力全球共同抗疫，彰顯大國擔(dān)當(dāng)。3rc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）3rc大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682