中歐班列加快全球產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展

據(jù)悉，4月份國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成2.67億噸，同比增加54萬噸、增長(zhǎng)0.2%，日均裝車14.6萬車，繼續(xù)保持3月份以來的高位運(yùn)行狀態(tài)。今年1至4月份，國(guó)家鐵路累計(jì)完成貨物發(fā)送量10.9億噸，同比增長(zhǎng)2.4%，為疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展秩序加快恢復(fù)提供了可靠的運(yùn)輸保障。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，當(dāng)前我國(guó)疫情防控向好態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流疊加，鐵路運(yùn)輸需求逐步增加。國(guó)鐵集團(tuán)積極行動(dòng)，在做好疫情防控的同時(shí)，多舉并措增運(yùn)提質(zhì)，努力提升旅客的出行體驗(yàn)，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供可靠保障，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場(chǎng)循環(huán)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)循環(huán)，鐵路運(yùn)輸保障了“貨暢其流”，一企一策”制定運(yùn)輸方案，加快廠礦、港口企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，打通運(yùn)輸服務(wù)“最后一公里”；提高車輛周轉(zhuǎn)效率和運(yùn)輸效率，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源。采取對(duì)部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收政策，實(shí)實(shí)在在地降低了企業(yè)物流成本，提振了市場(chǎng)信心，履行了社會(huì)責(zé)任，踐行了“人民鐵路為人民”的宗旨。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

在筆者看來，中歐班列和“鐵海聯(lián)運(yùn)”的逆勢(shì)雙增長(zhǎng)，不但持續(xù)發(fā)揮對(duì)外穩(wěn)定貿(mào)易作用，還助力加快經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏。中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇關(guān)乎世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈搏。在全世界“閉關(guān)抗疫”的情況下，國(guó)鐵集團(tuán)創(chuàng)新交接作業(yè)方式，在部分口岸實(shí)行無紙化通關(guān)，加強(qiáng)與沿線各國(guó)鐵路部門聯(lián)系溝通，保證了中歐班列常態(tài)化穩(wěn)定開行。中歐班列猶如一柄利劍，沖破層層阻礙，不斷提升國(guó)際物流產(chǎn)品質(zhì)量，連續(xù)釋放政策紅利，彰顯大國(guó)擔(dān)當(dāng)，隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)不斷深入，如今的世界格局，早已有全球化的趨勢(shì)。我國(guó)作為制造品出口國(guó)，保證外貿(mào)暢通，對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到?jīng)Q定性作用。以更有溫度、更有力度的硬核物流操作助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更好地為恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈條按下了“快進(jìn)鍵”。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

筆者堅(jiān)信，風(fēng)正好揚(yáng)帆，沃野育希望。中國(guó)鐵路各項(xiàng)指標(biāo)的回暖，既是一份成績(jī)單更是一份宣言書。中國(guó)鐵路會(huì)以擔(dān)當(dāng)、奮進(jìn)的姿態(tài)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航再出發(fā)，尋找到更好增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的途徑，促進(jìn)更有潛力的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，形成創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力機(jī)制，為助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)上揚(yáng)全面向快、向好發(fā)展按下加速鍵。中歐班列更好地為恢復(fù)全球產(chǎn)業(yè)鏈條按下了“快進(jìn)鍵”。gXg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）gXg大陸橋物流聯(lián)盟

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