暢通大物流 穩(wěn)定供應(yīng)鏈

4月30日，20噸陜西生產(chǎn)的植物提取物乘中歐班列“長安號(hào)”到達(dá)波蘭馬拉。“受新冠疫情影響，傳統(tǒng)海運(yùn)空運(yùn)國際貿(mào)易通道持續(xù)收窄，通過中歐班列‘長安號(hào)’將貨物及時(shí)、甚至提前交付到客戶手上，這對(duì)于我們植提外貿(mào)企業(yè)保市場、保履約、保訂單意義重大。”陜西植提協(xié)會(huì)副會(huì)長侯引軍說。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

承運(yùn)這批植物提取物的西安盛世輝騰國際貨運(yùn)公司總經(jīng)理朱炳祥告訴記者，這批貨4月19日從西安出發(fā)30日到達(dá)，全程運(yùn)行12天，用時(shí)比海運(yùn)縮短了三分之二，比空運(yùn)降低了至少50%的運(yùn)輸成本。疫情下，西安國際港務(wù)區(qū)積極構(gòu)建“效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道”現(xiàn)已經(jīng)成為穩(wěn)定供應(yīng)鏈的重要保障。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸改革開放新高地的“陸港引擎”2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

2017年3月國務(wù)院印發(fā)的《中國(陜西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》明確要求西安國際港務(wù)區(qū)片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)，通過“拓展西安陸路口岸鐵路監(jiān)管功能，推動(dòng)國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)發(fā)展”“提升中歐班列(西安)輻射能力”等創(chuàng)新互聯(lián)互通機(jī)制。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，西安國際港務(wù)區(qū)深度融入共建“一帶一路”大格局，依托西安區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮西安港門戶樞紐地位，打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，全力推進(jìn)“長安號(hào)”高質(zhì)量、市場化、可持續(xù)發(fā)展。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

依托地理交通優(yōu)勢(shì)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的開放機(jī)制，中歐班列“長安號(hào)”不僅為陜西提供了“出海”的新通道，也為陜西與其它內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展提供了大平臺(tái)。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列“長安號(hào)”運(yùn)行模式的成熟，2019年，一些國內(nèi)城市加強(qiáng)與西安國際港務(wù)區(qū)的合作，累計(jì)開行襄西歐、蚌西歐、徐西歐、冀西歐、廈西歐……超過70列。與此同時(shí)，建設(shè)中歐班列(西安)集結(jié)中心成為一些研究機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)和地方政府的共識(shí)。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

2019年3月25日，來自“一帶一路”沿海港口、沿邊口岸、沿線地市、大型央企、國內(nèi)外知名物流公司、鐵路公司、研究機(jī)構(gòu)的300多名嘉賓齊聚西安，共商“一帶一路”沿線高質(zhì)量發(fā)展大局，探討建設(shè)中歐班列(西安)集結(jié)中心，并發(fā)布《共建“一帶一路”(西安)陸海聯(lián)運(yùn)大通道倡議書》。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“長安號(hào)”作為全國開行中歐班列城市中覆蓋最全、效率最高、服務(wù)最優(yōu)的品牌優(yōu)勢(shì)加速顯現(xiàn)。陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的國際貿(mào)易通道建設(shè)強(qiáng)勁吸引了產(chǎn)業(yè)聚集。2019年5月28日，陜西加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接中心落戶西安港，18個(gè)加工貿(mào)易和跨境電商總部項(xiàng)目“搶灘登陸”。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

開放通道的建設(shè)，也為企業(yè)開放發(fā)展、融入全球價(jià)值鏈提供了基礎(chǔ)。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日，首個(gè)陜西省企業(yè)出口的單一產(chǎn)品專列--隆基綠能光伏產(chǎn)品專列從西安新筑站始發(fā)，跨越萬里直達(dá)隆基在荷蘭蒂爾堡的保稅倉儲(chǔ)中心，快速輻射歐洲分布式客戶。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

隆基股份物流高級(jí)經(jīng)理徐志鵬介紹，“選擇中歐班列這種長距離鐵路運(yùn)輸交付形式是隆基在謹(jǐn)慎探討、評(píng)估了海、陸、空多種物流交付形式之后的創(chuàng)新性選擇。”“中歐班列無論是運(yùn)力保障、安全性，還是時(shí)效、成本都有明顯改善，對(duì)于隆基整體供應(yīng)鏈來說是一個(gè)非常好的通道。中歐班列的交付采用，將完美匹配隆基在西安、咸陽的組件生產(chǎn)基地，讓兩地的組件產(chǎn)品很好地覆蓋歐洲市場，具備很好的經(jīng)濟(jì)性。”徐志鵬說。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建穩(wěn)定開放供應(yīng)鏈的“西安擔(dān)當(dāng)”2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情影響，目前僅有的國際航班主要以運(yùn)輸防疫物資為主，空運(yùn)價(jià)格近日平均增長5到10倍，海運(yùn)也普遍處于停滯狀態(tài)。“幸虧有‘長安號(hào)’！”朱炳祥告訴記者“我們的許多客戶都是由海運(yùn)轉(zhuǎn)向‘長安號(hào)’才保證了交付。”2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“長安號(hào)”也為第十四屆全運(yùn)會(huì)主場館--西安奧體中心按期完工立下“大功”。2月下旬，8個(gè)集裝箱的橡膠跑道(40英尺)，陸續(xù)從意大利阿爾巴鎮(zhèn)啟程，通過公路運(yùn)抵米蘭，再從米蘭搭乘火車運(yùn)抵德國杜伊斯堡，在杜伊斯堡分4批搭乘穩(wěn)定高效的中歐班列“長安號(hào)”歐洲回程班列抵達(dá)西安。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

“這批跑道原計(jì)劃采用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，全程需要50天左右。”西安國際陸港集團(tuán)副總經(jīng)理翟若鵬告訴記者：“為保障西安奧體中心項(xiàng)目建設(shè)，我們采用‘公鐵聯(lián)運(yùn)’門到門國際物流解決方案，全程運(yùn)輸時(shí)間20天左右，節(jié)約了近一個(gè)月運(yùn)輸時(shí)間，保證了項(xiàng)目按期完工。”2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

相比空運(yùn)和海運(yùn)，中歐班列聯(lián)運(yùn)分段運(yùn)輸具有人員檢疫限制相對(duì)較少、運(yùn)行安全穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于供應(yīng)鏈的開放、穩(wěn)定、安全提供了重要助力。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

疫情發(fā)生后，隨著《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》等諸多政策相繼出臺(tái)，西安國際港務(wù)區(qū)加強(qiáng)與相關(guān)部門合作，“鐵鐵聯(lián)運(yùn)”“公鐵聯(lián)運(yùn)”等新模式的廣泛應(yīng)用，將西安鐵路集裝箱中心站打造成為貨物聚集分撥中心，區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為集聚貨源優(yōu)勢(shì)。陜西周邊省市的出口企業(yè)辦理多程轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，就可以通過“長安號(hào)”實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐出口。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

3月16日，湖南惠普-岳陽新金寶工廠通過“公鐵聯(lián)運(yùn)、多程轉(zhuǎn)關(guān)”出口了1512臺(tái)打印機(jī)。據(jù)企業(yè)測(cè)算，這次經(jīng)中歐班列“長安號(hào)”出口比原海運(yùn)減少運(yùn)輸時(shí)間1個(gè)月。企業(yè)預(yù)計(jì)今年大約有2000個(gè)集裝箱貨物將通過中歐班列出口，新模式下全年可節(jié)約成本200萬元以上。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來，跨越里海、寬軌直達(dá)、“統(tǒng)一運(yùn)單”、南北歐分撥班列等一系列全國首創(chuàng)提升了西安港的國際影響力。“襄西歐”“蚌西歐”“徐西歐”“冀西歐”“廈西歐”國際貨運(yùn)班列相繼開行，中歐班列(西安)集結(jié)中心織線成網(wǎng)，集聚輻射能力加速擴(kuò)大。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，中歐班列“長安號(hào)”共開行2133列，運(yùn)送貨物總重達(dá)180.2萬噸，蟬聯(lián)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展綜合評(píng)價(jià)全國第一。今年截至4月17日，中歐班列“長安號(hào)”共開行832列，是去年同期的2.4倍，運(yùn)送貨物總重67.6萬噸。其中80%左右貨物來自陜西省外。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

在過去兩個(gè)月，僅朱炳祥所在的公司，每個(gè)月通過中歐班列“長安號(hào)”完成貨運(yùn)近一百票，陸運(yùn)國際物流業(yè)務(wù)量月均增長30%。這些增長的業(yè)務(wù)，來自全國各地。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列‘長安號(hào)’服務(wù)體系成熟，而且開行數(shù)量全國第一，對(duì)于我們的客戶來說，這是供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要保障，今年，我們的許多在廣州和深圳等地的客戶出口電子產(chǎn)品也選擇‘長安號(hào)’。”朱炳祥說。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

疫情之下，跨境電商對(duì)要素高效配置更顯優(yōu)勢(shì)。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

4月25日，陜西首批異地跨境電商貨物搭載“長安號(hào)”出境。該批貨物從鄭州綜合保稅區(qū)申報(bào)后轉(zhuǎn)關(guān)至西安綜合保稅區(qū)，再經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境，后經(jīng)德國杜伊斯堡卡車最終遞送到英國倫敦的消費(fèi)者手中。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至4月26日，西安車站海關(guān)共監(jiān)管跨境電商清單14.3萬票，日平均單量達(dá)1222單，日出區(qū)單量峰值達(dá)4846件；貨值3435.3萬元人民幣。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前中歐班列“長安號(hào)”向西常態(tài)化開行西安至中亞、歐洲的15條干線，覆蓋絲路沿線44個(gè)國家和地區(qū)。運(yùn)輸?shù)呢浧酚勺畛鯁我坏氖豌@井設(shè)備增加到汽車、生活用品、廚具、日化等13大類5000余種貨物。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

得益于高質(zhì)量運(yùn)行，中歐班列“長安號(hào)”已經(jīng)構(gòu)建起效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，成為穩(wěn)定供應(yīng)鏈的重要保障。2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 國際商報(bào)）2Gf大陸橋物流聯(lián)盟

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