聚焦丨重塑競爭力，這些城市都盯準了中歐班列

疫情期間，中歐班列運量大幅提升，海運、空運一度停滯，而相對穩定可靠的中歐班列成為供應鏈中不可忽視的一環。vxs大陸橋物流聯盟

今年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%，綜合重箱率98%。其中，去程1638列、14.8萬標箱，同比分別增長36%、40%，重箱率99.9%；回程1282列、11.4萬標箱，同比分別增長11%、14%，重箱率95.5%。vxs大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”回來了vxs大陸橋物流聯盟

“過去那個鋼鐵駝隊回來了。”有分析人士表示。vxs大陸橋物流聯盟

進入3月后，隨著復工復產進度加快，中歐班列的倉位需求量持續增長。vxs大陸橋物流聯盟

作為中歐班列主要的進出境口岸，2020年一季度阿拉山口鐵路口岸進出境的中歐班列數量，出現了較明顯的變化。vxs大陸橋物流聯盟

目前，阿拉山口鐵路口岸開行的班列線路主要有長安號、蓉新歐、渝新歐、鄭新歐、漢新歐等12條線路。vxs大陸橋物流聯盟

2月1日至2月20日，進出境中歐班列日均4列，較去年同期日均9至10列的數量出現了大幅下降。vxs大陸橋物流聯盟

隨著各地陸續復工復產，3月日均達到11列，全面恢復到去年同期正常水平。vxs大陸橋物流聯盟

4月份以來，阿拉山口鐵路口岸進出境中歐班列數量進一步增長，日均為13列，最高單日達到18列。vxs大陸橋物流聯盟

國內復工復產的進度情況，也在中歐班列的運載產品品類上得以體現。從國內多個城市所開行的中歐班列統計看，3月份后中歐班列的運載產品表現得更加豐富，其中包含日用百貨、小家電、服裝、燈具、電子產品、汽車整車等多個類別的商品。vxs大陸橋物流聯盟

基于疫情期間的穩定運行，“鋼鐵駝隊”不僅留住了過去的老客戶，也開拓了更多的新客戶。vxs大陸橋物流聯盟

事實上，中歐班列在疫情中不僅承擔了更大的運輸任務，也與當地產業形成了更加緊密的配合。vxs大陸橋物流聯盟

中國集裝箱行業協會常務副會長李牧原表示，中歐班列不僅是一條運輸通道，也是一條經濟走廊，只有實現與地方產業的相互依存，中歐班列才能獲得更大的發展空間。vxs大陸橋物流聯盟

重塑城市競爭力vxs大陸橋物流聯盟

對于國內城市而言，在多年持續推動中歐班列開行的努力之后，終于看到了這條經濟走廊帶來的機遇，企業依據中歐班列布局生產，更是為城市發展帶來新的活力與動力。vxs大陸橋物流聯盟

越來越多的城市都開始重視中歐班列的作用，一些企業也在做出新的部署。vxs大陸橋物流聯盟

——在陜西西安vxs大陸橋物流聯盟

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▲中歐班列長安號助力西安奧體中心建設。（來源：中新網）vxs大陸橋物流聯盟

3月30日，歷經20天，由中歐班列“長安號”從意大利運回的全運會比賽專用橡膠跑道抵達西安，相比傳統海運，節省了一個多月時間。這也確保了第十四屆全運會主場館——西安奧體中心6月30日按期完工。vxs大陸橋物流聯盟

——在湖南長沙vxs大陸橋物流聯盟

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▲4月29日，三一的起重機設備搭乘中歐班列(長沙)前往中亞。（來源：長沙晚報）vxs大陸橋物流聯盟

由三一重工制造的總貨值150萬美元的工程機械設備，29日搭乘中歐班列（長沙）啟程前往中亞。這是中歐班列（長沙）今年開行的第108列，也是湖南今年第10趟“制造專列”。vxs大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列（長沙）開行了中聯重科、三一重工、吉利集團等制造業專列。下一步還將加大力度，保障國際物流通道的順暢，助力湖南制造業企業融入“一帶一路”建設。vxs大陸橋物流聯盟

——在四川成都vxs大陸橋物流聯盟

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▲成都國際鐵路港。（來源：國際在線）vxs大陸橋物流聯盟

由于中歐班列的推動，TCL已經將該公司80%的歐洲訂單從廣東惠州轉移至成都工廠，目的正是希望通過中歐班列更快速響應歐洲客戶的需求。vxs大陸橋物流聯盟

從2016年3月首趟中歐班列TCL專列首發以來，TCL成都工廠出口量和出口額實現了平均每年30%的增速。2020年一季度，TCL通過中歐班列（成都）出口2076標箱，同比增長200%。vxs大陸橋物流聯盟

目前很多出去的中歐班列都采用了加掛的方式，從原本41節車廂加掛到50節。這也推動了成都國際鐵路港國際班列開行量今年一季度同比增長36.3%，其中中歐班列開行超400列，同比增長92.7%。vxs大陸橋物流聯盟

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴表示，在中歐班列開行數量達到一定規模后，下一步應該對相關產業布局加強研究，這是提升城市競爭力的關鍵。vxs大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）vxs大陸橋物流聯盟

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