長白時評：中歐班列在開放中搶抓機遇，助力于“一帶一路”的共建共享

中歐班列，也就是長滿歐班列，已經(jīng)運行近一年半時間。一年半以來，從未間斷運行，即使在新冠肺炎疫情防控的緊張時刻，也沒有按下“緩慢鍵”“暫停鍵”，為的就是堅強地肩負起“一帶一路”共建共享的初心、責任與使命，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)送去最需要的物資，譜寫出發(fā)展自己、有利他人，構建人類命運共同體，加強國際合作的新篇章。J26大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月13日，長春國際港開通暨中歐班列(長滿歐班列)首發(fā)儀式，在長春新區(qū)隆重舉行。隨著一陣汽笛聲的鳴響，滿載42節(jié)車廂貨物的中歐國際貨運班列，從長春國際港駛出，發(fā)往德國漢堡。這標志著長春至漢堡的中歐班列實現(xiàn)了歷史上的第一次運行，也標志著長春國際港的正式開通，對外開放合作。推動長春融入世界經(jīng)濟大環(huán)境，把更多的“中國制造”帶到歐洲、運往天下，同時吸引更多的投資、科技、商機力量，加速推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，促進老工業(yè)基地全面振興、全方位振興，由此而增添了新的動力和活力。J26大陸橋物流聯(lián)盟

事實證明，長春國際港的正式開通暨中歐班列的成功首發(fā)，為長春新區(qū)在對外開放方面取得重大突破，邁向更高處創(chuàng)造了有力的條件。更為值得關注的是，打開了長春新區(qū)積極融入“一帶一路”共建共享的北線新通道。據(jù)了解，長春至漢堡首發(fā)班列，始發(fā)于長春鐵路綜合貨場，通過滿洲里口岸出境，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時、德國等歐洲國家的多個城市，最高時速為120公里，全程約12—15天，而首運的貨物則是吉林省和華北地區(qū)企業(yè)的汽車零部件、電子機械設備、閥門和服裝等。J26大陸橋物流聯(lián)盟

一年半的時間，中歐班列(長滿歐)一直奔馳在“一帶一路”沿線的大動脈軌道上，風雨無阻往返頻繁，給中歐雙邊、多變貿(mào)易合作注入進友誼與發(fā)展強力。特別是面臨風險級別非常高的世界公共衛(wèi)生事件新冠肺炎疫情的沖擊，該班列依舊承擔著中歐重要的物資運輸艱巨任務，確保“一帶一路”共建共享。起于長春，經(jīng)滿洲里口岸出境，終到歐洲的“長滿歐”國際貨運班列，是中國東北老工業(yè)基地省份吉林的首條中歐班列。今年一季度從整體看，中歐班列(長滿歐)基本未受到新冠肺炎疫情影響，運量每月逐漸遞增，呈現(xiàn)逆勢上揚態(tài)勢。J26大陸橋物流聯(lián)盟

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—3月，中歐班列(長滿歐)共承運貨物2796標箱。其中，進口496標箱，出口2300標箱，進出口標箱同比增長了36.3%;承運貨物4.17萬噸，同比增長了178.4%;貨值約9.5億元人民幣，同比增長了13%。而在3月份，共承運貨物1182標箱，同比增長了64.2%;承運貨物2.16萬噸，同比增長了277.9%;貨值約3.34億元，同比增長了1.6%。3月17日，兩列182標箱貨物同時發(fā)車，創(chuàng)造了中歐班列“長滿歐”自運行以來單日發(fā)運量最多的記錄。這說明，中歐班列(長滿歐)的堅持正常運行、加量運行、加速運行，為“一帶一路”共建共享，尤其是為抗“疫”、勝“疫”作出了重要的貢獻。J26大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”的共建共享，是“一帶一路”沿線國家、地區(qū)和民眾的福祉所在。加強國際合作，構建人類命運共同體，需要進出口貿(mào)易的支撐。優(yōu)勢互補，彼此搭車，中歐班列(長滿歐)運輸大動脈的開通，無疑起到了保障性作用。在開放中搶抓機遇，在“一帶一路”共建共享中爭做貢獻，帶給對方更多的幫助，更多的支持，更多的利益，凸顯出吉林省乃至整個中國開放合作的新姿態(tài)。在一季度，中歐班列(長滿歐)承運了汽車零部件、電子產(chǎn)品、一般化工品等出口貨物，進口的品類有汽車零部件、板材、面粉等，都是民之需，國之要。J26大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)長春國際陸港發(fā)展有限公司最新消息披露，目前，長春國際陸港正在準備進行出境測試，前期與客戶談判基本完成，預計今年第三季度可擇機測試出境班列，以完成“長琿歐”進出雙向測試。這意味著長春國際陸港的開放合作，助力“一帶一路”共建共享，進一步為強化、優(yōu)化口岸服務加速增量提質(zhì)打造出了吉林升級版，中歐班列運行也必將再創(chuàng)佳績。J26大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國吉林網(wǎng)）J26大陸橋物流聯(lián)盟

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