疾馳入春 中歐班列探路高質量發展

翻看中歐班列“一季報”，濃濃春意撲面而來。U09大陸橋物流聯盟

來自中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，今年一季度，中歐班列共開行1941列、發送17.4萬標箱，同比分別增長15%、18%，綜合重箱率達98.1%。3月份，中歐班列共開行809列、7.3萬標箱，創單月開行列數和發送箱數歷史紀錄，同比分別增長30%、36%，綜合重箱率98.9%。U09大陸橋物流聯盟

忙碌的場站，堆積的貨物，穿梭的列車……隨著我國疫情防控形勢持續向好，越來越多的企業陸續復工復產，中歐班列跑出一條引人注目的“加速曲線”，正在不斷釋放經濟社會全面復蘇的積極信號。U09大陸橋物流聯盟

強勢飄紅，開行數發送量雙增長U09大陸橋物流聯盟

4月8日，滿載50集裝箱太陽能板的75019次列車從西安新筑車站駛出，一路向西，駛往西班牙巴塞羅那，全程約12000公里，這是首次開行西安—巴塞羅那中歐班列。截至4月7日，今年共計開行中歐班列（西安）736列，同比增長144%。其中，3月30日，中歐班列（西安）開行達13列，創單日開行歷史新高。U09大陸橋物流聯盟

同一天，一列滿載通訊配件、熱水器、服裝等貨物的中歐班列緩緩駛出滿洲里站，前往俄羅斯、白俄羅斯等地，這是開年以來，經滿洲里站出境的第375列中歐班列。今年一季度，經滿洲里站出入境的中歐班列達591列、52947標箱，同比增加44列、3676標箱。U09大陸橋物流聯盟

目前，西安、重慶、成都、鄭州、義烏、蘇州等主要班列開行城市均已恢復去程運輸，中歐班列開行數量和貨物發送量穩步增長，成為進出口貿易的“黃金通道”。U09大陸橋物流聯盟

“一季度中歐班列多條線路出現逆勢增長，是我國疫情防控態勢持續向好，經濟生產秩序逐步平穩恢復的重要體現，這也表明我國作為全球制造中心的作用仍在延續，外貿發展長期向好的趨勢沒有改變，有效提振了外貿外資對中國市場的信心。”北京師范大學“一帶一路”研究院院長胡必亮在接受中國經濟時報記者采訪時分析稱，逆勢增長的中歐班列，一方面確保了外貿貨運進出口通道暢通，另一方面也為沿途各地外資企業生產原料和防疫物資的科學調配提供了運輸保障。U09大陸橋物流聯盟

為積極應對疫情影響努力穩住外貿外資基本盤，4月7日召開的國務院常務會議提出，要提升中歐班列等貨運通道能力，推動改善貨物接駁等條件，全力承接海運、空運轉移貨源，支持穩定國際供應鏈和復工復產。U09大陸橋物流聯盟

在疫情全球蔓延的大背景下，胡必亮認為，中歐班列恢復常態化運營對穩外貿穩外資促消費具有明顯支撐作用，能夠為我國與沿線國家的產業鏈合作、經濟互通提供重要保障，因此，要更為有序引導和規劃中歐班列運營，在抗疫合作、產能聯結、市場互通、城市交往等方面大有可為。U09大陸橋物流聯盟

作為重要戰略支撐點，中歐班列真正的意義，不僅在班列本身，更在于其影響力、帶動力等綜合效應。胡必亮告訴記者，搭乘中歐班列可在更大的空間內集聚資源，有效利用中歐班列通道優勢帶來的人流、物流和信息流，促進當地產業升級、貿易轉型和城市發展。U09大陸橋物流聯盟

融合發展，單打獨斗轉向合作共享U09大陸橋物流聯盟

強勢飄紅之外，另一大利好消息則是，在建設成渝地區雙城經濟圈的背景下，作為向西開放重要陸路運輸的中歐班列，開啟了融合發展的新進程。U09大陸橋物流聯盟

3月27日，在汽笛轟鳴聲中，滿載著電子配件、機械制品等貨物的兩列中歐班列分別從成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區駛向數千公里外的歐洲大陸，標志著成渝兩地中歐班列累計開行突破10000列。U09大陸橋物流聯盟

與以往不同的是，這兩列中歐班列有了新的名稱——中歐班列（成渝），這也意味著成渝兩地的鐵路港口岸合作有了一個全新的開始。U09大陸橋物流聯盟

成渝兩地日前簽署了《成都市青白江區國際鐵路港管理委員會重慶國際物流樞紐園區管理委員會戰略合作框架協議》，在通道口岸互聯、產業招商互補、開放創新共享、機制協同互促等4個領域、20個層面開展深入合作，共同提高以兩港為軸心的內聯外通水平，服務區域產業錯位發展、有序競爭和相互融合。U09大陸橋物流聯盟

至此，單打獨斗轉向合作共享。“為充分發揮雙方在中歐班列中的帶頭作用，共享市場及政策信息，共同提升中歐班列市場化運營水平，合作是必然選擇。”成都青白江國際鐵路港管委會主任鄭泉峰如此說道。U09大陸橋物流聯盟

在重慶國際物流樞紐園區黨委書記、董事長羅書權看來，對內，將具備更強大的吸引力，貨源組織能力、通關效率、在途時效都將隨之獲得躍升；對外，將具備更強大的議價能力和抗風險能力，推動班列持續提質降本增效，實現高質量發展，極大提升成渝雙城經濟圈的對外開放水平。U09大陸橋物流聯盟

胡必亮指出，中歐班列運營更長遠的意義之一就在于，通過經貿往來推動地區產業升級，全面挖掘內陸地區的經濟發展潛力，實現全方位開放發展。U09大陸橋物流聯盟

成渝攜手，借助通道運輸，推動產業走向價值鏈高端，為中歐班列融合發展起到了一個很好的示范作用。U09大陸橋物流聯盟

加速轉型，高質量發展足音漸近U09大陸橋物流聯盟

當前，我國疫情防控形勢持續向好，但境外疫情蔓延依然嚴峻，為我國經濟增添了很大的不確定性和風險。中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才在接受中國經濟時報記者采訪時表示，除對我國防疫物資需求外，其他外貿產品會受到比較嚴重的負面影響，這一風險需要特別注意。U09大陸橋物流聯盟

如何將疫情影響降到最低，繼續保持中歐班列的雙增長態勢？U09大陸橋物流聯盟

“深挖市場，爭攬貨源，升級合作。”胡必亮給出的答案是，在發揮中歐班列對經濟和抗疫雙重支撐作用的同時，借助市場力量對中歐班列進行調整和改革，不斷優化中歐班列線路與運營模式，引導更多民營企業參與其中，加速推動中歐班列由高數量向高質量發展轉型邁進。U09大陸橋物流聯盟

4月3日，商務部印發《進一步發揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》，要求將中歐班列自身優勢與當前穩外貿穩外資促消費工作相結合，將當前應對疫情臨時性舉措和長遠推動中歐班列高質量發展相結合，更好地服務經濟社會發展大局。U09大陸橋物流聯盟

中歐班列（蘇州）已開始進行探索，比如，高效調配優質資源，全力擴大蘇州本地貨源比例，幫助本地企業降低物流成本；全面優化運輸路線，謀劃開行東南亞（蘇州—越南）班列；深入挖掘回程貨源，努力實現雙向均衡運輸，將通過高質量運營江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心和中歐班列，為蘇州企業更好地融入全球產業鏈、供應鏈、價值鏈提供更加優質快捷高效的服務。U09大陸橋物流聯盟

“誰擁有更多的貨源，誰就有可能在市場化的競爭中占據主動權。”胡必亮認為，推動中歐班列向高質量發展，要從單一的通道經濟向帶動綜合產業布局與產業鏈的延伸方面擴展。U09大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟時報）U09大陸橋物流聯盟

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