“搏疫論”：漫評丨中歐班列的逆“疫”增長 交出大國“硬核答卷”

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2020年一季度，中歐班列共開行1941列、發(fā)送17.4萬標(biāo)箱，同比分別增長15%、18%，綜合重箱率達(dá)98.1%。目前，國內(nèi)武漢、重慶、成都、鄭州、西安、義烏等主要班列開行城市均已恢復(fù)去程運(yùn)輸，中歐班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量穩(wěn)步增長。VS4大陸橋物流聯(lián)盟

突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了人們的生活秩序，中國各行各業(yè)遭受了不同程度的沖擊，國際運(yùn)輸也受到影響。在此背景下，作為“一帶一路”重要項(xiàng)目，世界運(yùn)輸體系的重要組成部分，中歐班列雙位數(shù)增長的“硬核”成績跑出了中國穩(wěn)外貿(mào)、促經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定信心，也為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了 “強(qiáng)心劑”，值得點(diǎn)贊。VS4大陸橋物流聯(lián)盟

“硬核”成績，傳遞的是中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的動力。為應(yīng)對疫情影響，鐵路部門加強(qiáng)疫情期間中歐班列運(yùn)輸組織，全力保障國際鐵路物流戰(zhàn)略通道安全暢通，積極暢通外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈，通過采取精準(zhǔn)響應(yīng)客戶需求、變更多“拼車”為“專車”，首開“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn)班列、回程貨源快速分撥，提前預(yù)約審單、“零待時(shí)”優(yōu)化通關(guān)服務(wù)等措施，極大提升了中歐班列跨境運(yùn)輸?shù)谋憷剑龠M(jìn)了沿線各國的經(jīng)貿(mào)往來，也傳遞出了中國鐵路面對困難，迎難而上、破浪前行的勇氣擔(dān)當(dāng)和銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新的信心決心。VS4大陸橋物流聯(lián)盟

“硬核”成績，傳遞的是中國人民團(tuán)結(jié)合作的精神。于全球而言，疫情是一次挑戰(zhàn)，也是一道考題。對于這一考題，習(xí)近平主席給出中國答案：“國際社會必須樹立人類命運(yùn)共同體意識，守望相助，攜手應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，共建美好地球家園。”在歐洲各國抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)刻，中歐班列為沿線國家送去必需的物資和設(shè)備，成為跨境貨物運(yùn)輸?shù)?ldquo;生命線”，對歐洲各國有效應(yīng)對疫情、有序恢復(fù)生活秩序提供了有力保障，體現(xiàn)了負(fù)責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng)，踐行了構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的承諾。VS4大陸橋物流聯(lián)盟

“硬核”成績，傳遞的是中國經(jīng)濟(jì)永遠(yuǎn)是大海的信心。作為“一帶一路”建設(shè)的重要載體，中歐班列為確保全球物流通道暢通、促進(jìn)沿線各國經(jīng)貿(mào)往來、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。中國產(chǎn)品服飾、日用百貨、電子產(chǎn)品、家用電器等，源源不斷從中國各個(gè)城市輸送至歐洲；國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過中歐班列“引進(jìn)來”，更好地滿足了人民群眾多樣化的消費(fèi)需求。雖然疫情不可避免會對經(jīng)濟(jì)社會造成沖擊，但中國是個(gè)大國，韌性強(qiáng)、潛力足、回旋余地大，經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變。中歐班列的逆“疫”增長充分證明，疫情的沖擊是短期的、總體上是可控的，中國經(jīng)濟(jì)是大海！VS4大陸橋物流聯(lián)盟

共商共建共享的中歐班列拉近了世界的距離。隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)暢通，筆者相信，中歐班列開行數(shù)量還將會繼續(xù)增加，中歐班列必將在助力全球抗“疫”和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展上發(fā)揮更大、更有效的作用。VS4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川新聞網(wǎng)）VS4大陸橋物流聯(lián)盟

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