穩(wěn)定全球供應鏈 中歐班列大有可為

3月28日，隨著汽笛一聲長鳴，中歐班列（武漢）X8015/6次啟程奔赴德國。這是疫情防控以來，從武漢開出的首趟中歐班列，標志著武漢中歐班列恢復常態(tài)化運營。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

疫情之下，車輪滾滾，中歐班列交出了一份亮眼的成績單：目前，中歐班列復工率已達90%以上，開行量、進出口貨運量實現(xiàn)逆勢增長。截至3月23日，中歐班列累計開行1671列、發(fā)送15萬標箱，同比分別增長9%、11%。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

“在全球航線大面積停飛、公路受阻、水運停滯、口岸不暢的困境下，中歐班列優(yōu)勢更為凸顯，對促進沿線各國經(jīng)貿(mào)往來、維護全球供應鏈穩(wěn)定起到了至關重要的作用。”北京師范大學一帶一路學院執(zhí)行院長胡必亮在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表示，經(jīng)過此次疫情的考驗，中歐班列開行質量不斷提升，隨著向市場化轉型進程的不斷加快，其活力與生命力將進一步增強。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

逆勢增長ukc大陸橋物流聯(lián)盟

相扶無遠近，萬里尚為鄰。連日來，義烏、成都、鄭州、廈門、重慶、西安等地中歐班列貿(mào)易往來繁華依舊，防疫物資、日用百貨、機械設備、電子產(chǎn)品等正源源不斷從中國各個城市輸送至歐洲。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列緣何能夠實現(xiàn)逆勢增長？ukc大陸橋物流聯(lián)盟

中國政策科學研究會經(jīng)濟政策委員會副主任徐洪才在接受本報記者采訪時分析稱，一是因為國內疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好，各地復工復產(chǎn)有序推進，經(jīng)濟活動逐漸恢復正常；二是因為全球疫情蔓延，尤其是歐洲全線告急，口罩等防疫物資需求激增，而中國正是世界上最大的醫(yī)用防護服和口罩生產(chǎn)國、重要的原料藥出口國，防疫物資的貨運需求大幅增加；三是多國航空、海運按下“暫停鍵”，替代效應逐步顯現(xiàn)。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

胡必亮認為，經(jīng)過近十年的建設和運營，中歐班列已經(jīng)比較成熟。相較于航空、海運等運輸方式，一是具有運輸時間和運輸價格方面的綜合優(yōu)勢（比海運快，比空運便宜），二是列車經(jīng)過的城市多，并且可以深入更多的城市，甚至中小城市、覆蓋面廣。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

逆勢增長的背后，也有政策加碼。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中國海關總署推出允許企業(yè)自主選擇通關模式、減少報關次數(shù)降低報關成本、支持建設中歐班列樞紐站點等10條舉措，支持中歐班列發(fā)展，深化沿線各國經(jīng)貿(mào)往來。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華日前表示，將通過中歐班列、中美快船以及周邊國家陸運等多種途徑，努力把疫情對跨境寄遞物流的影響降到最低。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

大有可為ukc大陸橋物流聯(lián)盟

在日前舉行的二十國集團（G20）領導人應對新冠肺炎特別峰會上，習近平主席倡議，要共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，中國將加大力度向國際市場供應原料藥、生活必需品、防疫物資等產(chǎn)品。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

“在保障國際物流通道暢通、維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定中，中歐班列大有可為。”胡必亮認為，經(jīng)此一“疫”，各方對中歐班列的依賴度會明顯增加，中歐班列發(fā)揮的作用將更加凸顯。一是透過此次防疫物資供應鏈對接的實踐來看，中歐班列在全球供應鏈對接中可以發(fā)揮更大作用；二是中歐兩大市場也可通過中歐班列實現(xiàn)更好地對接、融合；三是中歐班列的“點對點”對接也將助推中歐城市之間合作更為深入。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列已累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市，正成為重要的國際貿(mào)易和物流運輸大通道。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

更多利好舉措正在探索中。如為保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通運轉，穩(wěn)定國際市場份額，中國鐵路上海局集團有限公司近日著力發(fā)揮中歐班列通道作用，實行“一對一”“一站式”“一條龍”等定制服務，加強貨源組織和運力安排，不斷提升開行質量。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

除政府力挺外，胡必亮強調，更重要的是，中歐班列要加快市場化轉型進程，盡可能通過市場化力量來引導民營企業(yè)參與其中，“這樣既可以減輕政府負擔，也為民營企業(yè)拓展了新的發(fā)展空間，多方共享中歐班列發(fā)展紅利，助推‘一帶一路’建設行穩(wěn)致遠。”ukc大陸橋物流聯(lián)盟

就進一步發(fā)揮中歐班列優(yōu)勢，徐洪才建議，要繼續(xù)加大力度開發(fā)回程貨源，組織開好回程班列，努力實現(xiàn)雙向均衡運輸，進而降低全程物流成本。ukc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟時報）ukc大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682