非常形勢(shì)下的國(guó)際物流：中歐班列是目前最明智的選擇

據(jù)英國(guó)物流新聞網(wǎng)THELOADSTAR 2月17日的文章，鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)在將貨物從中國(guó)運(yùn)往歐洲的最明智方式。kMR大陸橋物流聯(lián)盟

隨著近期國(guó)內(nèi)工廠逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)，發(fā)貨方已按耐不住，考慮通過(guò)鐵路的方式將貨物運(yùn)到國(guó)外。kMR大陸橋物流聯(lián)盟

雖然一些發(fā)貨方將目光投向海空聯(lián)運(yùn)來(lái)彌補(bǔ)時(shí)間成本，但貨運(yùn)代理商仍建議使用鐵路運(yùn)輸，即通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)。盡管個(gè)別線路已停運(yùn)，大部分中歐班列仍在正常運(yùn)行。kMR大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在，班列仍在中歐之間往返。”(美國(guó))羅賓遜全球貨運(yùn)有限公司歐洲區(qū)鐵路與保險(xiǎn)產(chǎn)品經(jīng)理 Wouter Marees說(shuō)道。kMR大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，Marees表示，目前中歐班列運(yùn)力即將飽和，因此運(yùn)費(fèi)有所上浮。但他覺(jué)得目前上浮幅度并不大，認(rèn)為這是承運(yùn)商的一種明智的做法。“因?yàn)檫@對(duì)那些沒(méi)嘗試過(guò)中歐班列，或?qū)ζ涑钟袘岩蓱B(tài)度的發(fā)貨方/客戶來(lái)說(shuō)，是一扇敞開(kāi)的大門。鐵路運(yùn)費(fèi)要比空運(yùn)便宜得多，因此中歐班列是非常理智的選擇。”kMR大陸橋物流聯(lián)盟

Marees還補(bǔ)充到，我們歐洲的庫(kù)存快要耗盡，需要進(jìn)口部件來(lái)維持供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且現(xiàn)在已經(jīng)收到了新的訂單。可以想象，供應(yīng)鏈工廠都復(fù)產(chǎn)后，訂單會(huì)越來(lái)越多。因此他建議客戶要想方設(shè)法將貨物盡快運(yùn)往歐洲。kMR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：跨歐亞物流）kMR大陸橋物流聯(lián)盟

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