中歐班列鋪劃西中東三通道 揭秘鮮為人知的背后故事

日前，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）召開工作會議，記者從會議上獲悉，2019年，國鐵集團充分發揮中歐班列國際鐵路合作機制作用，簽署《中歐班列運輸周預報辦法》等文件，推動境外運輸組織不斷優化，有關合作成果進入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。充分發揮中歐班列運輸協調委員會作用，組織各成員單位共同簽署《推進中歐班列高質量發展公約》，完善班列運輸組織體系和質量評價體系，拓展陸海新通道鐵海聯運班列，中歐班列輻射面和影響力持續擴大。AHU大陸橋物流聯盟

▍2019年，全年開行中歐班列8225列、同比增長29%，發送72.5萬標箱、同比增長34%，綜合重箱率達到94%。AHU大陸橋物流聯盟

關于中歐班列，你知道些什么？AHU大陸橋物流聯盟

中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。AHU大陸橋物流聯盟

中歐班列通道不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其他地區；不僅是鐵路通道，也是多式聯運走廊。AHU大陸橋物流聯盟

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中歐班列自2011年3月19日開始運行，首列中歐班列由重慶開往德國杜伊斯堡，當時稱作“渝新歐”國際鐵路。2016年6月8日，中國鐵路正式啟用“中歐班列”品牌，按照“六統一”（統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺）的機制運行，集合各地力量，增強市場競爭力。AHU大陸橋物流聯盟

▍目前，中歐班列鋪劃了西中東三條通道：AHU大陸橋物流聯盟

——西通道。一是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經白俄羅斯、波蘭、德國等，通達歐洲其他各國。二是由霍爾果斯（阿拉山口）口岸出境，經哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國；或經哈薩克斯坦跨里海，進入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國，通達歐洲各國。三是由吐爾尕特（伊爾克什坦），與規劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國。AHU大陸橋物流聯盟

——中通道。由內蒙古二連浩特口岸出境，途經蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達歐洲各國。AHU大陸橋物流聯盟

——東通道。由內蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）口岸出境，接入俄羅斯西伯利亞鐵路，通達歐洲各國。AHU大陸橋物流聯盟

中歐班列運行線分為中歐班列直達線和中歐班列中轉線。中歐班列直達線是指內陸主要貨源地節點、沿海重要港口節點與國外城市之間開行的點對點班列線；中歐班列中轉線是指經主要鐵路樞紐節點集結本地區及其他城市零散貨源開行的班列線。AHU大陸橋物流聯盟

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2018年，中歐班列共開行6363列，同比增長73%。其中返程班列2690列，同比增長111%。累計開行超過12000列，提前兩年實現了《中歐班列建設發展規劃2016-2020年》確定的“年開行5000列”目標。AHU大陸橋物流聯盟

截止到2018年，中國境內開行中歐班列的城市達到59個，可到達歐洲15個國家的49個城市，回程班列數量與去程班列的占比已達到72%，基本實現“去4回3”，重箱率、計劃兌現率等質量指標也均達到了歷史最好水平。AHU大陸橋物流聯盟

關于中歐班列，你想知道些什么？AHU大陸橋物流聯盟

自從中歐班列開通以來，載著各色貨物的列車高頻往返于中國和歐洲幾十個城市之間。雖然在中國境內有不同的起點城市，但通往歐洲的班列大都是沿俄羅斯、白俄羅斯，經波蘭到達歐洲。近日，一位在鐵路物流行業工作多年的專業人士，將帶我們走近中歐班列之中俄鐵路物流一探究竟。AHU大陸橋物流聯盟

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在哈薩克斯坦裝糧食。AHU大陸橋物流聯盟

做物流讓李赫男接觸到各種各樣的貨物和項目。有時也會發生一些意外情況，讓人既著急又好笑。AHU大陸橋物流聯盟

“有一次，接觸到金精礦的運輸，就是金子粉。運送到一個鐵路中轉到汽運的一個車站，（工作人員）沒操作過這種貨，當一列貨到了的時候，他們就直接把貨卸到土上了。收貨人就很著急了，因為這種非常貴重的貨跟泥土混合在一起之后，整體后面的加工就會受影響。有任何損耗（的話），損失都是很大的。當時挖上來多了三車的貨，說白了就是三車的土，寧可多挖點地，也不能丟下任何金子。”這件事讓李赫男記憶猶新。AHU大陸橋物流聯盟

貿易和物流是兩個緊密相連又相輔相成的行業。但術業有專攻，往往對彼此的業務內容并不了解。貿易從業者會把物流想得過于簡單。李赫男說，物流是一種服務行業，它有這樣一個特點：服務的好壞在初次接觸的時候是無法判斷的，而所謂好的服務，意味著物流過程中不出差錯，也就是服務的對象感受不到物流公司的服務。因此，若想提供優質服務，物流公司要有能力了解每個國家、每個運輸節點不同的規定與操作方式，能夠有效利用智能化物流，設計出最佳運輸方案，來保證整個環節的流暢和高效運轉。AHU大陸橋物流聯盟

李赫男認為物流是一個非常有趣的行業。他不僅喜歡和同事們在辦公室討論如何優化運輸方案，也喜歡冒著零下20多度的嚴寒到實地去考察。作為一個既熟悉俄羅斯文化又熟悉中國文化的專業跨國物流人才，他的理想是能夠跨越文化障礙，幫助更多的人，促進國際貿易的發展。AHU大陸橋物流聯盟

（來源：絲路新觀察）AHU大陸橋物流聯盟

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