鐵路貨運強助力，亞歐班列筑新途

明年，濟南市口岸物流辦將重點圍繞打造區(qū)域性國際航空樞紐、區(qū)域性國際鐵路貨運樞紐、區(qū)域性國際冷鏈物流集散中心持續(xù)發(fā)力，加快物流通道建設(shè)。董家鐵路貨運中心項目會對濟南物流行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，是國際內(nèi)陸港的重要支撐項目，未來歐亞班列也將在此發(fā)行。(濟南報業(yè))AYH大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來，濟南新增3家5A級物流企業(yè)，居山東首位的還有國家級示范物流園區(qū)數(shù)量、歐亞班列回程數(shù)量及占比等指標。提起濟南歐亞班列的發(fā)展速度，可謂是超出很多人意料，9月初，開行數(shù)量突破100列，同比增長接近400%，提前4個月完成全年任務(wù)，而這樣的成果是大力開拓歐亞班列線路所帶來的。AYH大陸橋物流聯(lián)盟

好風憑借力，絲路再揚帆。如果“東起長安，西至羅馬”綿延千年的絲路駝鈴譜寫了絲綢之路璀璨繁華的話，那么在亞歐大陸上呼嘯穿梭的亞歐班列，則為古絲路留下了新時代的注腳。居山東首位的還有國家級示范物流園區(qū)數(shù)量、歐亞班列回程數(shù)量及占比等指標。提起濟南的歐亞班列，今年發(fā)展速度超出很多人意料，9月初，開行數(shù)量突破100列，同比增長接近400%，提前4個月完成全年任務(wù)。AYH大陸橋物流聯(lián)盟

改革鋪大路，使命呼擔當。歐亞班列的開行，為優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)改革、提高運輸效率、推進“公轉(zhuǎn)鐵”改革，作出了積極貢獻。“公轉(zhuǎn)鐵”顧名思義，就是要促使更多的大宗商品從公路運輸轉(zhuǎn)到鐵路運輸上來，在新時代的歷史背景下，亞歐班列的開通，一方面切合了國家“一帶一路”的戰(zhàn)略部署;另一方面，也提高了綜合運輸效率，促進了物流降本增效，為“公轉(zhuǎn)鐵”轉(zhuǎn)型、打好污染防治攻堅戰(zhàn)和藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，做出了鐵路的擔當。AYH大陸橋物流聯(lián)盟

秉旨而為民，執(zhí)本而守初。近年來，歐亞班列的發(fā)展可謂是緊扣市場這個關(guān)鍵點，真正讓濟南等城市更快更好地融入了“一帶一路”發(fā)展快車中。歐亞班列的發(fā)展，也算是以需求為導(dǎo)向，緊握供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的脈搏，在協(xié)助企業(yè)開拓市場、爭取客戶、提供個性化服務(wù)等方面，走出了鐵路企業(yè)的道路。證明著鐵路企業(yè)已經(jīng)在市場化改革中，成功積累出了優(yōu)秀的發(fā)展經(jīng)驗，這也是幫助鐵路實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措。AYH大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”已然成為時下最為大眾關(guān)注的一個詞匯。“交通強國，鐵路先行”，鐵路企業(yè)無論是對外貿(mào)易方式上的大膽創(chuàng)新，亦或是亞歐鐵路貨運數(shù)量的持續(xù)增加，都是對國家政策所指、人民需求所向的積極行動，無不彰顯這個老牌國企在新時代提出的的鏗鏘誓言。我們期待鐵路企業(yè)能夠在繼續(xù)接好貨運的擔子，用“兩條腿走路”，帶動經(jīng)濟社會與民生服務(wù)，穩(wěn)健地邁向美好的明天。AYH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）AYH大陸橋物流聯(lián)盟

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