搶抓機(jī)遇 連云港聚力打造全國性綜合交通樞紐

連云港是新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，也是海陸交匯的重要樞紐城市。當(dāng)前，“一帶一路”交匯強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)正賦予港城勃勃生機(jī)與活力。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，連云港搶抓機(jī)遇，主動(dòng)作為，著力構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)體系，加快建設(shè)形成綜合交通新格局，為港城“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

四通八達(dá) 陸路交通建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?span style="display:none">TIt大陸橋物流聯(lián)盟

連云港地形狹長，東西兩大城區(qū)呈啞鈴狀布局，利用既有隴海線開行市郊列車，對(duì)完善城市多層次綜合交通系統(tǒng)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平具有重要意義。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，國家發(fā)改委公布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，確定了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，連云港涉及“一縱一橫”，即陸橋通道（連徐高鐵）和沿海通道（青鹽鐵路）。2016年年底，江蘇省提出加快“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，連云港涉及“兩縱一橫”，即中部通道（連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路）、沿海通道（青鹽鐵路）、東隴海通道（連徐高鐵）。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

從此，連云港在建鐵路建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃硟?nèi)新建國鐵干線5條，總長度318公里，總投資304億元，是江蘇省在建國鐵干線最多的地級(jí)市。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

目前，連云港東至連云增建第二線（連連二線）已建成投運(yùn)；連鹽鐵路、青連鐵路合并為“青鹽線”，于2018年12月聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，自此，港城邁入高鐵時(shí)代。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

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圖：花果山號(hào)高鐵TIt大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵正在拉近連云港與沿線大中城市的時(shí)空距離。未來，以鐵路為基礎(chǔ)，連云港將初步形成綜合交通新格局，國鐵干線運(yùn)營總里程達(dá)到396公里，其中高快速鐵路里程240公里，連云港將全面融入上海3小時(shí)、南京1.5小時(shí)、青島1.5小時(shí)，為實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展，后發(fā)先至”提供強(qiáng)勁動(dòng)能。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

在打造一流高速鐵路、公路等現(xiàn)代綜合交通體系的同時(shí)，連云港的農(nóng)村公路也在不斷完善。目前，連云港農(nóng)村公路總里程為11316公里，縣道2152公里，鄉(xiāng)道3721公里，村道5443公里；一級(jí)公路112公里，二級(jí)公路1542公里，三級(jí)公路903公里，四級(jí)公路8759公里。全市農(nóng)村公路基本形成了密度合適、行政和技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)合理，覆蓋率較為完善的農(nóng)村公路路網(wǎng)。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

東聯(lián)西進(jìn) 大力推進(jìn)對(duì)外海港發(fā)展TIt大陸橋物流聯(lián)盟

港口是連云港最重要的資源。早在上世紀(jì)50年代，連云港港口吞吐量就突破了100萬噸。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

1992年12月1日，橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道——新亞歐大陸橋開通運(yùn)營，連云港承擔(dān)了50%的過境運(yùn)量，成為中國中西部和中亞國家最便捷的出海口。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

如今，連云港正開放發(fā)展為一體兩翼、一港四區(qū)的現(xiàn)代化港口城市，在“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、以港興市”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，“樞紐港、集聚港、物流港、貿(mào)易港”建設(shè)取得實(shí)效。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

目前，連云港港已經(jīng)由主港區(qū)連云港區(qū)拓展至贛榆、徐圩、灌河港區(qū)，港口航道由5萬噸級(jí)浚深至30萬噸級(jí)，30萬噸級(jí)航道二期加快建設(shè)，萬噸級(jí)泊位從5個(gè)增加到70個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力1.6億噸，躋身世界深水大港行列。航線進(jìn)一步加密，年均新辟航線超過6條，已形成66條航線的航運(yùn)格局，與160多個(gè)國家和地區(qū)、近千個(gè)港口進(jìn)行通航往來。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

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圖：連云港港30萬噸級(jí)礦石碼頭TIt大陸橋物流聯(lián)盟

2018年4月，以連云港為始發(fā)港、日本長崎為終點(diǎn)港的郵輪航線開啟了首航之旅，連云港港成為江蘇第一個(gè)開通國際郵輪的港口。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

2019年前三季度，海河聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成1065.7萬噸，同比增長21.5%；集裝箱海河聯(lián)運(yùn)年運(yùn)量達(dá)到21379標(biāo)箱，增幅達(dá)到108%。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

順利實(shí)現(xiàn)深水大港、遠(yuǎn)洋干線、中歐班列、物流場站的無縫對(duì)接，連云港已經(jīng)成為中亞五國過境運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

主動(dòng)作為 多渠道完善聯(lián)運(yùn)體系TIt大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國首個(gè)鐵路和海運(yùn)無縫銜接、最早開展貨物海陸聯(lián)運(yùn)和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)的港口，1992年連云港港就實(shí)現(xiàn)了跨國海陸聯(lián)運(yùn)。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

在推動(dòng)“一帶一路”倡議中，連云港與哈薩克斯坦鐵路公司共同建設(shè)哈薩克斯坦“霍爾果斯——東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)和中國連云港上合組織國際物流園區(qū)項(xiàng)目，確立了由上合物流園和中哈國際物流基地組成的連云港核心區(qū)、新疆霍爾果斯物流場區(qū)、哈國東門霍爾果斯物流場區(qū)的“一園三區(qū)”布局，構(gòu)筑大陸橋多式聯(lián)運(yùn)的穩(wěn)固支點(diǎn)。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

為豐富拓展新亞歐大陸橋多式聯(lián)運(yùn)的內(nèi)容，2016年初，連云港開始培育新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目，同年5月，項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部納入全國首批16個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。該項(xiàng)目以新亞歐大陸橋大通道為依托，以海鐵、公鐵、公水、海河等多式聯(lián)運(yùn)實(shí)體業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，創(chuàng)新構(gòu)建“一平臺(tái)、三支點(diǎn)、四線路”的多式聯(lián)運(yùn)格局。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，中歐班列達(dá)到日均1列規(guī)模，累計(jì)完成27748標(biāo)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成28.77萬標(biāo)箱，海河聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成1065.7萬噸，其中，海鐵聯(lián)運(yùn)和海河聯(lián)運(yùn)量分別同比增長18.2%和21.5%；集裝箱海河聯(lián)運(yùn)年運(yùn)量達(dá)到21379標(biāo)箱，增幅達(dá)到108%。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)示范工程的實(shí)施，還有效帶動(dòng)了行業(yè)節(jié)能減排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)示范工程后，連云港每季度可節(jié)約能耗約12500噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)約成本約14462萬元；通過合作、臨時(shí)委托等方式成立多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟企業(yè)約80家，帶動(dòng)就業(yè)約3萬人，對(duì)陸橋沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

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圖：中國聯(lián)航-“連云港”號(hào)飛機(jī)首航TIt大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月，國務(wù)院印發(fā)《中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，明確江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的實(shí)施范圍為119.97平方公里，涵蓋三個(gè)片區(qū)，其中連云港片區(qū)20.27平方公里（含連云港綜合保稅區(qū)2.44平方公里）。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)是連云港面臨的重大歷史機(jī)遇。下一步，連云港將加快突破航道、高鐵、機(jī)場、高速等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，加密國際航線、航班，統(tǒng)籌推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同，積極對(duì)接上海國際航運(yùn)中心，繼續(xù)完善多式聯(lián)運(yùn)體系，暢通陸海聯(lián)運(yùn)大通道，著力成為陸橋沿線最便捷的出海口。TIt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國金融信息網(wǎng)）TIt大陸橋物流聯(lián)盟

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