跑出互惠共贏，跑出商機(jī)無限“義新歐”架起全方位開放“新橋梁”

鋼軌鏗鏘，風(fēng)笛嘹亮。近日，義烏鐵路口岸集裝箱堆場，汽笛陣陣，集卡車來回穿梭，巨大的龍門吊懸臂一字排開，將數(shù)十個印有“中歐班列”字樣的集裝箱吊裝至“義新歐”中歐班列的車板上，這趟途經(jīng)國家最多、路線最長、滿載率最高的中歐班列，將在傍晚時分從“母港”出發(fā)，沿著復(fù)興的古絲路，開啟橫貫亞歐大陸的“旅程”。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

這一天是當(dāng)天發(fā)運(yùn)的第3趟“義新歐”中歐班列，恰逢“義新歐”開行五周年。五年來，數(shù)不勝數(shù)的義烏制造、浙江制造乃至中國制造通過“義新歐”中歐班列運(yùn)往歐亞，流入當(dāng)?shù)氐纳虉?、超市，惠及外國消費(fèi)者；同樣，西班牙的紅酒、德國的汽車配件、俄羅斯的伏特加、捷克的水晶杯等“洋貨”也通過“義新歐”運(yùn)抵義烏，惠及中國消費(fèi)者。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

時光飛逝，斗轉(zhuǎn)星移。通過5年的持續(xù)奔跑，越來越多的國內(nèi)外企業(yè)開始關(guān)注“義新歐”這條溝通境內(nèi)外的新時代“巨龍”，并熱情參與其中。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“無中生有”的中歐班列9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”中歐班列于2014年11月18日首次開行。該班列起點(diǎn)為全球最大的小商品集散地義烏，終點(diǎn)為歐洲最大的小商品集散地馬德里。開行以來，“義新歐”班列累計(jì)往返運(yùn)行達(dá)1000列，發(fā)送標(biāo)箱8萬個，國內(nèi)集聚8省份近2000種商品，浙江本地貨源比例超75%，國外輻射歐亞大陸37個國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)絲路沿線主要貿(mào)易國家與地區(qū)的全覆蓋，成為我國運(yùn)營效益最好、市場化程度最高、競爭力最強(qiáng)的中歐班列。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”的推進(jìn)，中國對外開放的大門越開越大，“義新歐”中歐班列開行的線路也越開越多。從最初的1條線路增加到如今的11條線路，從原來的“有流即開、無流即停”，到目前每天開行3列、最高4列。2019年，預(yù)計(jì)全年開行500列，輻射中亞五國、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國、捷克、比利時等，并創(chuàng)下全國鐵路開行中歐班列“八個之最”，有力促進(jìn)了義烏與班列沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來和多方位、多層面的溝通交流，牽引著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶駛?cè)虢?jīng)濟(jì)共榮、貿(mào)易互補(bǔ)、民心相通的快車道。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)義烏海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月份，“義新歐”中歐班列持續(xù)發(fā)力，共開行348列，累計(jì)進(jìn)出口92.9億元，同比增長19.8%。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“絲路列車”將好貨帶給世界9LO大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛轟鳴，一列列往返于歐亞大陸的“義新歐”中歐班列，正是義烏深度融入“一帶一路”建設(shè)的鮮活例證。其中，就包括今年10月9日開通運(yùn)行的“義新歐”eWTP菜鳥號，以及行駛于捷克布拉格、德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科、英國倫敦等與義烏之間的“義新歐”中歐班列，并陸續(xù)開展了運(yùn)郵測試、汽車零部件運(yùn)輸，讓小商品出口變得更加多元化，進(jìn)口更加多樣化。捷克、英國等國家的當(dāng)?shù)孛襟w將“義新歐”中歐班列稱為“絲路列車”。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

從捷克首都布拉格市區(qū)開車走D8號高速公路，一路向北開半個多小時，便可到達(dá)年吞吐量為1000列，擁有21公頃集裝箱堆場和12公頃鐵路直達(dá)集裝卸、倉儲、關(guān)務(wù)、中轉(zhuǎn)功能于一體的“義新歐”中歐班列停靠站點(diǎn)——洛沃西采站。隨著一聲長長的汽笛轟鳴，捷克當(dāng)?shù)貢r間9月19日上午9時，一列滿載著義烏小商品的中歐班列（義烏-布拉格）緩緩駛?cè)肼逦治鞑烧?，這是首次以“圓通號”命名的“義新歐”中歐班列進(jìn)駐“一帶一路”捷克站貨運(yùn)場。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“以前走海運(yùn)至少要40多天，現(xiàn)在走鐵路運(yùn)輸時間縮短了一大半，最快的時候15天就到了，貿(mào)易周期大大縮短，而且直接在義烏提貨，對在捷克做貿(mào)易的浙商來說也便捷了很多。”在捷克華商聯(lián)合會會長韓加卿看來，“一帶一路”的政策溝通和“義新歐”中歐班列的開通，為國際貿(mào)易商提供了更多的運(yùn)輸選擇。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著義烏和“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來更加緊密，呼嘯奔跑的“義新歐”中歐班列，為義烏市場累計(jì)引進(jìn)100多個國家和地區(qū)的15萬種境外商品，匯聚于義烏中國進(jìn)口商品城和義烏中國進(jìn)口商品城孵化區(qū)，“買全球、賣全球”貿(mào)易體系已然形成。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

用捷克的水晶杯，品法國的葡萄酒，再嘗幾片西班牙的火腿……11月13日，義烏中國進(jìn)口商品城孵化區(qū)正式營業(yè)，這是義烏升級建設(shè)第六代新型進(jìn)口市場的有益探索，更是義烏市場實(shí)現(xiàn)“進(jìn)口出口雙輪驅(qū)動，境內(nèi)境外互聯(lián)互通”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動力。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“這個紅酒260元一箱，送禮盒嗎？”“這款澳大利亞綿羊油幫我拿10盒！”……每天，來自全國各地的消費(fèi)者“涌”進(jìn)義烏，不同口音、語言交織在一起，形成了一支動聽的“購物交響樂”。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。”千年之前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)曾撐起了一路繁華；千年之后，呼嘯穿梭的“義新歐”中歐班列不斷提速，與之相伴相生、合作共贏的大平臺也應(yīng)運(yùn)而生——“一帶一路”捷克站等，延續(xù)著古老亞歐大陸的生機(jī)勃勃。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）9LO大陸橋物流聯(lián)盟

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