土耳其加入中歐班列“朋友圈”，高規(guī)格“接車”

當?shù)貢r間11月6日，中歐班列長安號（西安—土耳其）跨里海專列抵達土耳其安卡拉火車站。這是中歐班列運營史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的國際班列。本次班列從中國西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達土耳其，最終抵達捷克首都布拉格。列車全程運行12251公里，途經(jīng)10個國家，其中，格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國家首次通行中歐班列。（陜西日報11月9日）GYA大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長安號“西安—安卡拉—布拉格”線路的首發(fā)班列順利抵達土耳其首都安卡拉，正式宣布土耳其加入中歐班列“朋友圈”。土耳其為長安號的抵達舉辦了盛大接車儀式，正在土耳其訪問的中共中央委員、陜西省委書記胡和平致辭，土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長圖爾罕、貿(mào)易部長佩克詹、阿塞拜疆經(jīng)濟部副部長薩法洛夫以及駐土耳其使館臨時代辦程衛(wèi)華、經(jīng)商參贊劉毓驊等出席儀式。來自哈薩克斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆等國政府官員、企業(yè)家、學(xué)者，以及土耳其中資企業(yè)商會會員企業(yè)代表、華人華僑代表等500人參加接車儀式。GYA大陸橋物流聯(lián)盟

中國從未像今天這樣向世界伸出雙手，世界也從未像今天這樣矚目中國。自中國國家主席習(xí)近平2013年提出“一帶一路”倡議以來，中歐班列正成為促進中歐經(jīng)貿(mào)往來的新引擎。中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞剑艿奖姸鄧业那嗖A和認可，歐洲國家紛紛開通中歐班列，此次中歐班列長安號“長安—安卡拉—布拉格”線路除了土耳其外還為中歐班列增加了格魯吉亞、保加利亞、羅馬尼亞三個成員國，進一步擴大中歐班列“朋友圈”。GYA大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。GYA大陸橋物流聯(lián)盟

正是“一帶一路”的廣闊天地給了中歐班列馳騁的舞臺。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，為中歐班列帶來了難得的發(fā)展機遇。密集開行的中歐班列，已成為“一帶一路”上的亮麗風(fēng)景。而作為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的踐行者，中歐班列應(yīng)當在“一帶一路”建設(shè)的進程中，不斷改進、完善自己，逐步擴大中歐班列市場，不斷拓展中歐班列的服務(wù)范圍。GYA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）GYA大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682