中歐班列讓友誼的“火花”越開越美

據(jù)媒體報(bào)道：當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，“中歐班列”長安號（西安—土耳其）跨里海專列抵達(dá)土耳其安卡拉火車站。這是“中歐班列”運(yùn)營史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的國際班列。從中國西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其，最終抵達(dá)捷克首都布拉格。列車全程運(yùn)行12251公里，途經(jīng)10個(gè)國家，其中，格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國家首次通行“中歐班列”。uqF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列縮短的時(shí)空距離，讓中國物流走向世界變得“觸手可及”。“中歐班列”長安號實(shí)現(xiàn)開行量、重載率、貨運(yùn)量等指標(biāo)居全國前列，成為全國“效率最高、服務(wù)最優(yōu)、速度最快、路線最全、開行最多、運(yùn)量最大”的國際貨運(yùn)班列。“中歐班列”覆蓋絲路沿線45個(gè)國家和地區(qū)，首次使用全程統(tǒng)一運(yùn)單，真正實(shí)現(xiàn)了“一單到底”。俗話說的好：“發(fā)展”才是硬道理。“中歐班列”用事實(shí)說話，用成績說話，打造出一條充滿活力的“經(jīng)濟(jì)帶”，造福于國民，造福于世界。uqF大陸橋物流聯(lián)盟

市場需求是檢驗(yàn)成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)，從中歐班列短短幾年內(nèi)飆升的開行數(shù)字可以看出，中歐班列從無到有，從有到常態(tài)化開行，讓我們讀懂了中歐班列開行的深遠(yuǎn)意義。從首列中歐班列長安號開通到高頻次、高質(zhì)量開行，再到打造中歐班列西安集結(jié)中心，建設(shè)陸海(西安)聯(lián)運(yùn)大通道，中歐班列長安號不斷激發(fā)陜西“內(nèi)聯(lián)外暢”新活力，構(gòu)筑對外開放新高地，積蓄高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，成為陜西省發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”、打造內(nèi)陸改革開放新高地的生動(dòng)樣本。中歐班列讓沿線各國從單一的通道功能進(jìn)階至經(jīng)貿(mào)潛能的釋放，已讓世界各國分享共商共建共享的成果。uqF大陸橋物流聯(lián)盟

友誼的“火花”照亮彼此邁向富強(qiáng)大道，讓許多國家連成一片，攜手并肩共同發(fā)展奏響“友誼進(jìn)行曲”。西安是我國的文明古都，以中歐班列為媒，“走出去”、“引進(jìn)來”，這一進(jìn)一出,讓西安的朋友圈越來越廣，打開了廣闊的市場，構(gòu)建了快捷、高效的貨運(yùn)通道，也為地方經(jīng)濟(jì)注入新鮮血液。uqF大陸橋物流聯(lián)盟

不積跬步，無以至千里。在中歐班列的帶動(dòng)下，為西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的引擎、新的動(dòng)力。2019年中國鐵路必將在國際鐵路市場綻放異彩，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展扛起鐵路的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。uqF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：漢網(wǎng)）uqF大陸橋物流聯(lián)盟

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