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首趟中歐班列途徑土耳其,沉睡的亞歐巨人何時蘇醒

2019-11-04 17:25:30
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跨里海運輸走廊,從想法的誕生,到計劃的出爐,再到測試班列的開行,走廊的首次暢通,其中經歷了多少曲折,外界恐怕無從得知。說了這么多年,如今終要成為現實。(傳送門:中歐班列:哪條通道是主力?)enB大陸橋物流聯盟

中歐班列通過跨里海國際運輸路線,計劃于11月5日到達伊斯坦布爾。這趟列車起點是中國連云港,穿越馬爾馬拉海底隧道通往歐洲。這是首列中歐班列途經土耳其。enB大陸橋物流聯盟

土耳其國家鐵路公司總經理維根與到訪的哈薩克斯坦鐵路公司副總裁索可洛夫舉行會談,就相關事項進行了磋商。雙方還討論了進一步振興巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路(BTK)交通和增加兩國貨運列車運量的問題。會議決定為中歐班列組織歡迎儀式,這將是馬爾馬拉隧道向歐洲方向行駛的第一列貨運列車。enB大陸橋物流聯盟

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跨里海國際運輸通道enB大陸橋物流聯盟

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左手亞洲,右手歐洲。一座城市橫跨歐亞大陸兩個洲,這個星球上唯有伊斯坦布爾。在亞洲大陸最西端的黑海和歐洲文明發源地地中海之間,有一條黃金水道黑海海峽,把亞洲和歐洲大陸分割開來。海峽的中間是馬爾馬拉海,南端叫達達尼爾海峽,北段叫博斯普魯斯海峽。伊斯坦布爾就坐落在博斯普魯斯海峽。enB大陸橋物流聯盟

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走廊北上,可直達黑海沿岸各國;往南,通往地中海歐洲國家。北部比鄰亞洲帕米爾高原,是2000多年來絲綢之路的必經之地。這種優越的地理位置,使得它自古以來就是重要的交通要道和兵家必爭之地。enB大陸橋物流聯盟

它承載了東西方文化交融,雜糅了伊斯蘭教和基督教信仰,歐洲地中海文明和亞洲黑海文明在這里共存,亞洲民族和歐洲民族統一和諧,圣母像和古蘭經圖騰都有人頂禮膜拜。城市中間到處林立著清真寺,教堂,博物館,古城墻,不可思議的文化、宗教、建筑合生共榮,非常奇妙。enB大陸橋物流聯盟

中歐班列進入跨里海國際運輸走廊,土耳其人貫通兩大洲的夢想進一步成為現實。enB大陸橋物流聯盟

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土耳其坐擁8000萬人口,這個數字與歐洲的德國相似。身邊到過土耳其考察的企業家朋友,回來后同我感慨,這里是潛力巨大的消費市場。enB大陸橋物流聯盟

開個玩笑。土耳其人生性樂觀,喜歡及時行樂,通俗點說,就是口袋里有多少錢就花多少錢。enB大陸橋物流聯盟

或許也是因為地理的特殊因素,海陸文化的雜糅,大多數土耳其人相比于其他穆斯林族群更為包容,他們更愿意接受新鮮事物,更樂于做一些改變。在德國,土耳其人經過幾十年的融入,如今已經成為德國西方社會里不可缺少的重要部分,出現在各行各業,與德國人結婚生子,也有佼佼者步入政壇上層。enB大陸橋物流聯盟

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相比與德國人,土耳其文化中的某些部分,或許我們中國人接受起來更加輕松。他們熱情友善好客,高冷跟他們不太沾邊。跟土耳其人做生意,他們更善于變通,繞個彎子,什么問題都不是事兒。enB大陸橋物流聯盟

嚴肅地說回來。企業家朋友之所以對這個市場贊善有佳,自然是有原因的。enB大陸橋物流聯盟

土耳其是繼中國、俄羅斯、印度、巴西和南非等“金磚國家”之后又一蓬勃發展的新興經濟體,在國際上被視為新興工業化國家與新興市場。enB大陸橋物流聯盟

2017年,土耳其GDP約為3.1萬億里拉,合8510.46億美元。2017年,土耳其GDP增長率為7.4%。7.4%是什么概念?比較一下近年來的中國,2017年中國GDP增長率6.9%,雖然比起十年前已經大為減緩,但依舊是世界上增長速度最快最為穩定的經濟體。比較一下歐洲國家,2017年德國GDP增長率2.2%,法國1.8%,被視為歐洲經濟發展較快國家之一的波蘭,2017年數據也只是4.6%。enB大陸橋物流聯盟

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土耳其第一、二、三產業分布,大體占比一成、三成和六成。服務業和工業是整體經濟的支柱。enB大陸橋物流聯盟

據中國商務部統計,2018年中土雙邊貿易額215.5億美元。其中,中國對土耳其出口177.9億美元;自土耳其進口37.6億美元。中國是土耳其全球第二大貿易伙伴和第一大進口來源地。2018年中國對土耳其全行業投資3.6億美元。其中,非金融直接投資1.6億美元,同比增長237%。enB大陸橋物流聯盟

如今,土耳其與歐盟,還長期在擁抱與拒絕擁抱的邊緣瘋狂試探。土耳其作為歐盟的門戶國家,許多產品已經適用歐盟統一標準,因此成為很多歐盟公司相中的新藍海市場。中國基建公司也早早與土耳其合作,希望基建工程項目能夠為未來中國與歐盟的合作提供參考的藍本。enB大陸橋物流聯盟

這個古老的國家,這個新興的市場,無論對于中歐班列,還是對于投資興業,都值得我們靜靜等候。enB大陸橋物流聯盟

(來源: 探索新絲路)enB大陸橋物流聯盟

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