重慶 正在崛起的國(guó)際物流大樞紐

“重慶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，綜合交通體系日益完善并且產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，這些優(yōu)勢(shì)都有助于重慶實(shí)現(xiàn)打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，繼而帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展，擴(kuò)大對(duì)外開放。”khz大陸橋物流聯(lián)盟

在此間舉行的重慶市市長(zhǎng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)團(tuán)會(huì)議第十四屆年會(huì)上，ABB集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員、電網(wǎng)事業(yè)部總裁方秦圍繞如何助力重慶打造世界級(jí)物流樞紐進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享。khz大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的重慶，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。近年來(lái)，重慶正在加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐，在內(nèi)陸開放方面邁上新臺(tái)階。khz大陸橋物流聯(lián)盟

重慶已構(gòu)建起五大國(guó)際物流通道體系khz大陸橋物流聯(lián)盟

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地處中國(guó)西部地區(qū)的重慶，深居內(nèi)陸腹地，距出海口和邊境線均2000多公里。在人們過(guò)去印象中，重慶想要對(duì)外開放，的確很難。然而，因?yàn)樘幵?ldquo;一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，重慶通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，打通海陸、聯(lián)通亞歐，正崛起成為國(guó)際物流樞紐。khz大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，國(guó)家發(fā)布的物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃，明確將重慶布局為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市。重慶也成為了集合國(guó)家物流樞紐承載類型最多的城市之一。khz大陸橋物流聯(lián)盟

談起近年來(lái)重慶大樞紐建設(shè)的成果，重慶市商務(wù)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人如數(shù)家珍。khz大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，中歐班列（重慶）全年開行1442班次、增長(zhǎng)超過(guò)100%，集裝箱吞吐量達(dá)11.5萬(wàn)標(biāo)箱；陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行609班，目的地覆蓋全球71個(gè)國(guó)家155個(gè)港口；重慶—東盟跨境公路班車開行505車次、增長(zhǎng)420%；重慶—越南河內(nèi)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、渝甬鐵海聯(lián)運(yùn)班列從無(wú)到有，外貿(mào)貨物通江達(dá)海能力日益增強(qiáng)；江北機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸國(guó)際及地區(qū)貨郵量14.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%......khz大陸橋物流聯(lián)盟

目前，重慶已初步構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國(guó)際物流通道體系，國(guó)際物流樞紐的地位日益顯現(xiàn)。khz大陸橋物流聯(lián)盟

今年力爭(zhēng)新開通國(guó)際航線10條khz大陸橋物流聯(lián)盟

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為推進(jìn)重慶國(guó)際物流樞紐建設(shè)，重慶下一步有哪些動(dòng)作？khz大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人表示，在當(dāng)前重慶物流通道體系中，西向的中歐班列（重慶）和南向的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道是開放發(fā)展最具活力和影響力的兩條國(guó)際物流大通道。為增強(qiáng)重慶作為國(guó)際物流樞紐的地位，重慶將鞏固提升中歐班列（重慶）發(fā)展水平，提高班列開行密度和數(shù)量，并拓展中歐班列（重慶）肉類、藥品等冷鏈集裝箱運(yùn)輸；同時(shí)，在加快推進(jìn)陸海新通道建設(shè)方面，重慶將聯(lián)動(dòng)沿線各省區(qū)打造重慶運(yùn)營(yíng)中心、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和物流樞紐，進(jìn)一步穩(wěn)定開行陸海新通道班列。khz大陸橋物流聯(lián)盟

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在重慶的大樞紐建設(shè)中，國(guó)際航空樞紐建設(shè)同樣是重要的一環(huán)。該負(fù)責(zé)人表示，重慶以國(guó)際直達(dá)為重點(diǎn)優(yōu)化國(guó)際客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，提升重慶國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和分撥效率，推動(dòng)國(guó)貨航等航空企業(yè)在渝建設(shè)運(yùn)營(yíng)基地，“重慶將力爭(zhēng)2019年新開通國(guó)際航線10條，出入境人員增長(zhǎng)10%，國(guó)際航空貨郵量增長(zhǎng)10%。”khz大陸橋物流聯(lián)盟

要做大做強(qiáng)國(guó)際物流樞紐，重慶還在大力推進(jìn)口岸物流營(yíng)商環(huán)境。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前重慶已經(jīng)落實(shí)了7×24小時(shí)通關(guān)保障，基本實(shí)現(xiàn)了生鮮貨物1小時(shí)提離、客機(jī)腹艙載貨90分鐘提離、全貨機(jī)貨物3小時(shí)提離。下一步重慶將繼續(xù)鞏固提升重慶口岸7×24小時(shí)通關(guān)保障水平，推動(dòng)7×24小時(shí)通關(guān)保障口岸全覆蓋，切實(shí)增強(qiáng)廣大外貿(mào)企業(yè)的獲得感、幸福感。khz大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，重慶還將引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)向園區(qū)集聚發(fā)展、物流要素向園區(qū)集聚，推動(dòng)全市物流園區(qū)差異化、特色化發(fā)展，打造內(nèi)陸特色的國(guó)際物流樞紐。khz大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：上游新聞）khz大陸橋物流聯(lián)盟

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