從“一條線”到“一張網(wǎng)”

近日，國家發(fā)展和改革委員會正式印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，這是深化陸海雙向開放、推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局的重要舉措。聚焦服務(wù)新通道建設(shè)、推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，著力在打通線路能力瓶頸、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織、推進(jìn)共商共建共享上謀良策出實(shí)招，確保新通道暢起來、快起來、優(yōu)起來。aA1大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。2017年9月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開行。這是一條由中國西部省份與東南亞國家合作打造的國際陸海貿(mào)易新通道，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)世界各地，運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)東部地區(qū)出海大幅縮短。aA1大陸橋物流聯(lián)盟

廣西是中國唯一與東盟陸海相鄰的省份，擁有陸海交匯的區(qū)位優(yōu)勢，在支撐西部地區(qū)參與國際經(jīng)濟(jì)合作的陸海貿(mào)易中具有獨(dú)特作用。自西部陸海新通道班列開行以來，南寧局集團(tuán)公司以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為己任，立足區(qū)位優(yōu)勢，堅(jiān)持把開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列作為服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)的切入點(diǎn)，不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高點(diǎn)線配套能力，開辟北部灣港經(jīng)焦柳、黔桂、南昆線的3條鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)輸主干線，并將欽州港至團(tuán)結(jié)村“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車納入列車運(yùn)行圖管理，提升班列運(yùn)行品質(zhì)，縮短運(yùn)到時(shí)限。目前，該局集團(tuán)公司已常態(tài)化開行渝桂新、蓉桂、滇桂、蘭桂、黔桂等鐵海聯(lián)運(yùn)班列，今年1月至7月累計(jì)開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列1172列、同比增長168%;中越跨境集裝箱班列累計(jì)開行84列，班列品牌效應(yīng)和社會影響力不斷擴(kuò)大，西部陸海新通道逐漸從“一條線”變成“一張網(wǎng)”。aA1大陸橋物流聯(lián)盟

南寧局集團(tuán)公司堅(jiān)持以提升現(xiàn)代物流服務(wù)水平為目標(biāo)，打造鐵路港集群，集中多方優(yōu)勢資源把鐵路站場打造成西部陸海新通道的橋頭堡、多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接的示范區(qū)、多方優(yōu)勢資源集聚的核心區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。6月30日，欽州鐵路集裝箱中心站按期開通運(yùn)營，欽州港東站集裝箱運(yùn)載能力由15萬標(biāo)箱/年躍升到105萬標(biāo)箱/年，同時(shí)實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、鐵路、公路集裝箱聯(lián)運(yùn)無縫銜接。繼2018年5月南寧國際鐵路港開通集裝箱、長大笨貨物核心功能區(qū)之后，今年廣西明確了將其打造成面向東盟的區(qū)域性國際鐵路港，這也是廣西首次由自治區(qū)層面就單個(gè)鐵路項(xiàng)目印發(fā)建設(shè)實(shí)施方案。他們還定期與南寧海關(guān)、自治區(qū)商務(wù)廳等部門對接，協(xié)調(diào)破解憑祥(鐵路)進(jìn)境水果指定口岸資質(zhì)等難題。8月6日，海關(guān)總署正式批復(fù)同意南寧海關(guān)在廣西憑祥(鐵路)口岸建設(shè)進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地，項(xiàng)目建成后將成為全國首個(gè)進(jìn)境水果鐵路口岸。aA1大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞推動(dòng)新通道建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，南寧局集團(tuán)公司結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，近期由領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)到欽州港站、欽州鐵路集裝箱中心站、防城港站、防城港港區(qū)等單位進(jìn)行實(shí)地走訪調(diào)研，組織12家單位召開5場座談會，與現(xiàn)場職工談心交流，詢問客戶發(fā)貨體驗(yàn)，聽取港區(qū)建設(shè)單位、管理單位意見建議，找不足、抓整改。他們帶著調(diào)研問題到廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司開展主題教育聯(lián)學(xué)聯(lián)建座談，對雙方此前會談確定的14項(xiàng)工作落實(shí)情況進(jìn)行總結(jié)交流，達(dá)成推進(jìn)鐵海聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升服務(wù)西部陸海新通道能力等12項(xiàng)新共識。“此次座談解決了我們運(yùn)輸合作中的問題，對進(jìn)一步深化鐵海聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)將起到積極的推動(dòng)作用。”廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委負(fù)責(zé)人魏然說。aA1大陸橋物流聯(lián)盟

《西部陸海新通道總體規(guī)劃》明確，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，打造重慶、成都至北部灣出?？诖竽芰﹁F路運(yùn)輸通道。目前，南寧局集團(tuán)公司重點(diǎn)加快啟動(dòng)南昆線百威段增建二線項(xiàng)目，積極配合自治區(qū)相關(guān)部門開展湘桂鐵路南寧至憑祥段擴(kuò)能改造工程、廣西沿海鐵路欽州至防城港段擴(kuò)能改造工程等項(xiàng)目規(guī)劃研究，強(qiáng)力推進(jìn)港口“最后一公里”建設(shè)，加快形成大能力的物流新通道。aA1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民鐵道網(wǎng)）aA1大陸橋物流聯(lián)盟

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