中歐班列演繹新時代的人文情懷

前兩天，光明日報報道，重慶在全國率先開通中歐班列(重慶)，連接陸上絲綢之路進入歐洲經濟圈。如今，重慶向東的長江黃金水道可以通江達海；向西向北的中歐班列(重慶)橫貫歐亞大陸；向南的“國際陸海貿易新通道”目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等全球六大洲70多個國家和地區。p2a大陸橋物流聯盟

工欲善其事,必先利其器。中歐班列在國家區域發展和對外開放中發揮著舉足輕重的作用，已經成為我國走出去并帶動區域發展的“三駕馬車”之一，正助推中國開放“腹地”成為開放“前沿”。新時代要想在國家區域發展和對外開放中走在“前沿”，連通全世界，就要精雕細琢、繪制精謹細膩的中歐班列“工筆畫”，讓中歐班列在新時代煥發出強大的生命力。p2a大陸橋物流聯盟

快運班列給沿線民眾帶來“紅利”。中歐班列運輸時間只有海運的四分之一、運輸價格只有空運的五分之一、安全綠色環保，深受“一帶一路”沿線國貨主的青睞。中歐班列，聯通了沿線城市跨境貨品運輸銷售，運輸貨物品類具有多樣性、廣泛性，從剛開始單一的IT產品，擴大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒等，滿足沿線民眾的消費需要，不僅有力促進了中歐之間經貿往來，而且極大豐富了沿線各國人民的消費生活。這“物美價廉”的快運班列，不僅為亞歐國際貨運提供了“勁旅”，也為消費者帶來了實惠，還給內陸“腹地”的民眾帶來了實實在在的發展紅利。p2a大陸橋物流聯盟

共贏的經濟專列給沿線國帶來發展新機遇。近年來，借“一帶一路”戰略東風，外貿企業通過中歐班列可以直達“全球市場”，我國與絲綢之路經濟帶沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛。2018年，中國與絲綢之路經濟帶沿線國進出口貿易總額達到7059.92億美元。而中歐班列已成為沿線各國加強基礎設施互聯互通、提升經貿合作水平的重要載體。民眾看到，貿易通道和貿易方式不斷豐富，而產業和資源進一步整合，為絲綢之路經濟帶沿線國帶來新的發展機遇。事實證明，中歐班列的開行，進一步拓展了中國國際大通道和對外開放格局，讓“一帶一路”沿線國搭上了中國發展的“快車”。p2a大陸橋物流聯盟

連心班列演繹著濃濃的人文情懷。重慶在全國率先開通中歐班列(重慶)，連接陸上絲綢之路進入亞歐人文交流圈。在“一帶一路”倡議的推動下，中歐班列輻射范圍快速擴大、開行班列迅速增長、返程比例穩步提升。一列列中歐班列，為沿線企業帶來商機的同時，也促進了“一帶一路”沿線國人文交流。無論何種形式的經貿往來都離不開人的交流，而人的交流必將促進文化的碰撞。當一趟趟中歐班列從中國各大城市出發開往亞歐各國，各國的風景名勝、文化習俗都跟隨來來去去的列車相互交流。隨著中歐班列開行頻次的加快，中國的“朋友圈”越來越大，俄羅斯塔斯社將義烏至倫敦班列稱為“21世紀的‘馬可波羅’”，中東歐等國家媒體和網民將中歐班列譽為“歐洲橋”……中歐班列在推進人文交流，實現民心相通方面演繹著濃濃的人文情懷。p2a大陸橋物流聯盟

中歐班列已成為“一帶一路”戰略中一道亮麗的風景線。新時代要有新作為，民眾相信，中歐班列為國家區域發展和對外開放作出新的更大貢獻，為“一帶一路”建設注入強勁動力。p2a大陸橋物流聯盟

（來源：多彩貴州網）p2a大陸橋物流聯盟

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