古有張騫出使西域，今有班列跨國貿(mào)易

6月21日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡評論工作局指導、中國國家鐵路集團有限公司組織、中國鐵路西安局集團有限公司承辦的#發(fā)現(xiàn)最美鐵路·弘揚紅色文化#活動圓滿落下帷幕。活動團一行參觀全國最大鐵路樞紐、亞洲最大路網(wǎng)編組站——新豐鎮(zhèn)車站，近距離接觸馳名中外的中歐班列。（央廣網(wǎng) 6月22日訊）DFe大陸橋物流聯(lián)盟

古有張騫出使西域，今有班列跨國貿(mào)易。西安古稱長安，本就是古絲綢之路的起點，又地處中國內(nèi)陸，有著得天獨厚的優(yōu)勢。在“一帶一路”倡議提出以來，西安緊密結(jié)合國家相關策略，不斷尋求新的發(fā)展，通過與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作與人文交流，不僅經(jīng)濟得到長足發(fā)展，百姓也從中受益頗多。文化因交流而多，交流因鐵路而豐。西安的路網(wǎng)建設“米”字型發(fā)展，更能顯現(xiàn)出運輸?shù)撵`活性。DFe大陸橋物流聯(lián)盟

從古絲綢之路到“一帶一路”，西安這座城市一直起著紐帶的作用，其歷史文化悠久，科教資源豐富，戰(zhàn)略地位突出，樞紐優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，營商環(huán)境優(yōu)良，具有建設"一帶一路"綜合改革開放試驗區(qū)的良好基礎和優(yōu)勢，有了良好的基礎和優(yōu)勢，我們更應該走出去，怎么走出去？鋼鐵駝隊來了，2013年首趟西安-哈薩克斯坦國際貨運班列成功駛出西安，將“陜西制造”不斷送往更多的國家。中歐班列的開行，也逐漸搭起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁，源源不斷服務國家"一帶一路"建設。DFe大陸橋物流聯(lián)盟

為優(yōu)化運輸組織，節(jié)約運輸成本，編組站應運而生。作為亞洲最大路網(wǎng)編組站——新豐鎮(zhèn)車站，日均辦理車數(shù)達到25190多輛，是"一帶一路"客流、物流、信息流和資金流重要的交匯地。中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，構(gòu)架絲路文化橋梁，也讓更多的“中國制造”從這里走出去，更加彰顯民族文化自信，不僅帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，更為民眾的幸福生活帶來了實實在在的改變。“一帶一路”倡議不僅僅是一個政治議題，它同時也為更多的老百姓帶來了便利，它豐富了人們的餐桌、滿足了百姓的需求。“一帶一路”建設的走深走實實現(xiàn)了沿線國家的互聯(lián)互通，也為沿線各國人民帶來了巨大的便利，值得我們拍手叫好。DFe大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）DFe大陸橋物流聯(lián)盟

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