“點(diǎn)對點(diǎn)”班列與國家戰(zhàn)略發(fā)展同呼吸共前進(jìn)

據(jù)新華社報(bào)道：6月23日，編組25輛、滿載738噸環(huán)保紙品的79346次列車從武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段吳家山站開出，駛往廣東省廣州市，全程1152公里，運(yùn)行時(shí)間25小時(shí)左右。這是武漢首次專門為環(huán)保紙品開出的“點(diǎn)對點(diǎn)”貨物班列。xUs大陸橋物流聯(lián)盟

推陳出新，“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn)班列打開交通強(qiáng)國運(yùn)輸新局面。近年來，中國鐵路不斷改革、創(chuàng)新，主動出擊，積極尋找市場突破口。尤其是貨運(yùn)改革，一路走來，一項(xiàng)項(xiàng)利民舉措讓我們應(yīng)接不暇，足以看到鐵路部門對于貨運(yùn)乃至整個(gè)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展而做出的努力。xUs大陸橋物流聯(lián)盟

互利共贏，“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn)班列順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新潮流。鐵路部門通過整合眾多資源，以點(diǎn)對點(diǎn)的新型模式為物流商提供了更為安全、快捷、便利式貨物運(yùn)輸。“點(diǎn)對點(diǎn)”班列有著時(shí)效性高、按實(shí)際重量收費(fèi)以及鐵路運(yùn)輸有效避免日曬雨淋、無貨損等特點(diǎn)，不僅滿足了企業(yè)大規(guī)模物流投送的需要，同時(shí)也降低了企業(yè)物流成本，被眾多貨主津津樂道，相繼慕名而來尋求合作，以求獲得性價(jià)比更高、更為優(yōu)質(zhì)、更為符合運(yùn)輸要求的物流服務(wù)。貨主由此受益，鐵路運(yùn)輸部門同樣得利，互惠互贏，這種合作共贏的方式何樂而不為？除此之外，降低運(yùn)輸成本、提高貨物運(yùn)輸時(shí)效性、保證貨物無損率，質(zhì)量更優(yōu)、生產(chǎn)日期更新的產(chǎn)品相繼運(yùn)往零售點(diǎn)進(jìn)行對外供應(yīng)，同樣受惠的還有廣大消費(fèi)者。xUs大陸橋物流聯(lián)盟

保衛(wèi)藍(lán)天，“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn)班列助推國家環(huán)保領(lǐng)域取得更大進(jìn)展。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，全球運(yùn)輸能源需求在逐年上升，面對資源枯竭及環(huán)境惡化的問題，減少運(yùn)輸對環(huán)境的影響已經(jīng)成為了全世界的重大課題。鐵路特有的電力能源供給使得“點(diǎn)對點(diǎn)”的鐵路運(yùn)輸與公路、海路比較來看，更加環(huán)保和節(jié)能。據(jù)了解，環(huán)保紙品企業(yè)還是是國家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)支持開發(fā)的企業(yè)，且被百威、百事可樂、海爾、美的等知名企業(yè)的產(chǎn)品外包裝所定點(diǎn)采用。與環(huán)保型企業(yè)密切合作，專門為其產(chǎn)品設(shè)計(jì)“點(diǎn)對點(diǎn)”項(xiàng)目，更能說明鐵路部門對環(huán)境保護(hù)的高度重視。xUs大陸橋物流聯(lián)盟

自國鐵步入市場經(jīng)濟(jì)以后，隨著鐵路部門服務(wù)思維的改變，客貨運(yùn)的惠民措施一個(gè)更比一個(gè)好，整體呈現(xiàn)全面開花之勢向嶄新的格局邁進(jìn)，在筆者看來這些都是惠民、利民的大好事。“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn)班列只是一個(gè)側(cè)面，鐵路致力于改革創(chuàng)新的決心和實(shí)力毋庸置疑，“交通強(qiáng)國，鐵路先行”必不只是口號，鐵路定會乘著改革的春風(fēng)，越走越遠(yuǎn)、越走越好，向全國乃至全世界帶去便捷，共同向美好的明天砥礪前行！xUs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：漢網(wǎng)）xUs大陸橋物流聯(lián)盟

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