南亞東南亞國際物流研究院院長劉金鑫:新型中歐班列將是未來中巴運(yùn)輸主要方式
2019-06-20 08:50:13
Landbridge平臺(tái)
隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的持續(xù)深入,中國和巴基斯坦之間的經(jīng)貿(mào)往來日加緊密,中巴之間未來的貨物采用哪類運(yùn)輸方式才能更加經(jīng)濟(jì)?為此,經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪昆明南亞東南亞國際物流研究院院長劉金鑫。以下是文字實(shí)錄:
導(dǎo)視:
中巴可否實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?降低成本?
中巴未來最有潛力的運(yùn)輸方式?
昆明是否有可能開通到巴的直航?
中國投資巴證交所,有哪些新進(jìn)展?
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巴基斯坦什么樣產(chǎn)品在云南銷量好?
云南在地理方面具有優(yōu)勢,如何將地理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢?
這個(gè)才是新型的中歐班列
歡迎巴基斯坦企業(yè)來中國發(fā)行一帶一路企業(yè)債券
Q1:巴基斯坦哪類產(chǎn)品在云南暢銷?
劉金鑫:
什么樣巴基斯坦產(chǎn)品在云南銷量好?就是它的特色農(nóng)產(chǎn)品。云南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及云南特色高原產(chǎn)品也在巴進(jìn)行銷售。中巴貿(mào)易主要存在運(yùn)輸問題。如果海運(yùn),運(yùn)輸時(shí)間太長,希望就近通過緬甸港口運(yùn)到云南來,就好一點(diǎn)。巴銀器和紡織品其實(shí)現(xiàn)在質(zhì)量已經(jīng)非常好了,很有特色的。
Q2:中巴可否實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?降低成本?
劉金鑫:
目前,公路主要走新疆口岸,海運(yùn)走中國沿海港口,比如深圳港、上海港,空運(yùn)走四川成都,經(jīng)過泰國或孟加拉達(dá)卡到昆明。按照聯(lián)合國框架下的鐵路網(wǎng)計(jì)劃,實(shí)際上南亞、東南亞鐵路網(wǎng)是連接的,印度和巴基斯坦的鐵路是連接的,只不過他們兩國在鐵路運(yùn)輸方面協(xié)議、協(xié)商方面有些問題,
如果我們可以組建跨國企業(yè),實(shí)際中國企業(yè)的物資可以通過南亞鐵路網(wǎng)連接到印度,通過印度再到達(dá)巴基斯坦和阿富汗。此外,中巴公路也是連通的,只不過等級低需要升級改造。
Q3:未來最有潛力的運(yùn)輸方式?
劉金鑫:
將來肯定是通過鐵路網(wǎng),比如說昆明通過緬甸的鐵路網(wǎng),以曼德勒為中心延長到孟加拉、印度、巴基斯坦,整個(gè)鐵路網(wǎng)構(gòu)架、國際協(xié)議全部都有,是可行的,這才是新型的中歐班列。中國西南與巴基斯坦連接是有現(xiàn)實(shí)的、可行的、前景光明的發(fā)展鐵路網(wǎng)絡(luò)的空間。
Q4:昆明是否有可能開通到巴的直航?
劉金鑫:
目前由于路程長,飛機(jī)需要停下來加油,現(xiàn)在主要在孟加拉加油。是否開通直航與客源有關(guān),客源量提升,成本降低,可以開大機(jī)型直航,應(yīng)該問題不大。
Q5:中國為何投資巴證券交易所,有哪些新進(jìn)展?
劉金鑫:
云南為什么與巴基斯坦進(jìn)行金融合作,因?yàn)橹醒虢o云南延邊金融改革綜合試驗(yàn)區(qū)的特殊政策,云南才可以和巴基斯坦進(jìn)行金融開發(fā),今后會(huì)在資本市場進(jìn)行多層次開發(fā)。巴基斯坦也在跟我們探討怎么樣在巴的中企通過巴基斯坦交易所進(jìn)行融資上市,實(shí)現(xiàn)市場間相互融資,巴好的企業(yè)也可在深圳、上海交易所進(jìn)行上市。這種方法更是市場化、可持續(xù)的。我們也跟巴基斯坦建議, 現(xiàn)在中國在發(fā)行“一帶一路”熊貓主權(quán)債券及更好的“一帶一路”企業(yè)債券。歡迎巴基斯坦企業(yè)來中國發(fā)行“一帶一路”企業(yè)債券。
(來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
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