陸港打開中歐班列新局面

什么是陸港?大眾對于這個詞匯并不熟知，但提到“一帶一路”、“中歐班列”一定會得到快速的反饋。其實(shí)陸港，跟海港、航空港都是港口的稱呼，本質(zhì)上沒有太大區(qū)別。通俗一點(diǎn)說，陸港主要是以鐵路為運(yùn)輸工具，承接沒有海洋的內(nèi)陸城市，讓它們于世界連通的重要物流樞紐。截至目前，中國借助陸港開通中歐班列的城市逾60個，中歐班列開行數(shù)量已超過1.5萬列。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

陸港又稱無水港，在歐美早有先例。中國在本世紀(jì)初為推動海鐵聯(lián)運(yùn)時就已引入陸港概念。但那時所說的陸港并沒有直通海外的國際運(yùn)輸方式，而是海港的部分功能向內(nèi)陸的延伸，僅僅是一個個依附于沿海港口的港務(wù)代辦區(qū)或港務(wù)作業(yè)區(qū)而已。而且，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的原因，大眾通常認(rèn)為海運(yùn)和航空是主要運(yùn)輸國際貨物的渠道。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，早在2013年中國各地區(qū)已經(jīng)默默打造出屬于自己陸港地帶。這離不開近幾年中國鐵路的高速發(fā)展，同時作為擁有5000多年文化歷史的大國，中國一直深耕和挖掘內(nèi)陸的潛力，拋開鄭和下西洋，中國的貿(mào)易往來早以陸地上“絲綢之路”聞名遐邇，也一度成為亞洲與歐洲之間重要的國際運(yùn)輸通道之一，當(dāng)然，中東的一些處于貿(mào)易通道中間的國家也因此繁榮。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

可以說“一帶一路”和“中歐班列”的發(fā)展與開行，是自古一脈相承下來的。中國人做生意喜歡求和、共興、重交流在也近年來國際鐵路貨運(yùn)上得以體現(xiàn)。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

陸港與其他類型的港口比較，更勝一籌。改革開放近40年，沿海與內(nèi)陸的差距并未得到明顯改觀，其主要原因之一就是在參與國際產(chǎn)業(yè)分工開展國際貿(mào)易上不同的國際物流稟賦。發(fā)達(dá)的海運(yùn)航線和港口、成熟的海運(yùn)規(guī)則、完整的物流協(xié)作體系、激烈競爭的海運(yùn)市場、優(yōu)惠的政策安排，都使沿海地區(qū)的國際物流成本變得十分低廉，服務(wù)質(zhì)量也不斷提高。尤其網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)盛行時期，很多老百姓喜歡“海淘”這里的海通常是指跨國購物，但無論是緩慢的輪船遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，還是昂貴的航空運(yùn)輸，跨國的物流總是像天秤搖擺的兩端，得不到一個很好的權(quán)衡。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

直到陸港出現(xiàn)，大眾發(fā)現(xiàn)鐵路釋放出來的活力，遠(yuǎn)比其他方式要來得“有勁兒”。一時間，圍繞內(nèi)陸城市的鐵路港口逐步走進(jìn)大眾視野，鄭州、西安、武漢、重慶等等城市與德國漢堡掛上了鉤。尤其是配套的“自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”更是依托保稅區(qū)形成了完整的商品購買市場，“海淘”變家門口買，這個差距著實(shí)令民眾歡喜。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，陸港也存在很多需要解決問題，怎樣增加商品種類，怎樣提高市場化運(yùn)作，以及打造循環(huán)良好的運(yùn)營成本，都是陸港發(fā)展要思考和不斷變革的方向。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

陸港新浪潮，鐵路發(fā)展帶動國內(nèi)外雙重新機(jī)遇。中國鐵路以市場經(jīng)濟(jì)為出發(fā)點(diǎn)，以需求為導(dǎo)向，從貨運(yùn)角度實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。不僅陸港在崛起，在高鐵快運(yùn)上，以先天的優(yōu)勢抓住消費(fèi)者的需求，采取多聯(lián)貨運(yùn)的方式，實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)。比飛機(jī)價格低，比汽車速度快，在與互聯(lián)網(wǎng)電商的合作中，推出的“一日達(dá)”、“次日達(dá)”更是讓消費(fèi)者享受到鐵路運(yùn)輸帶來的便捷性，也促進(jìn)整個快運(yùn)業(yè)的良性競爭。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為，陸港給了內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展極大的推動力，同時加強(qiáng)了沿海與內(nèi)陸的協(xié)作能力，中歐班列和國家陸港模式像一對“夫妻”一樣，唱和之間讓內(nèi)陸城市大放光彩。Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：映象網(wǎng)）Pg6大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682