“公轉(zhuǎn)鐵”為鐵路運輸迎來新機遇

隨著各類交通工具和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與進步，近年來人們更希望在保證運輸能力的基礎(chǔ)上，從生態(tài)角度出發(fā)，采用更為環(huán)保的運輸方式。據(jù)測算，鐵路每增加1萬噸貨運量，可比公路完成同等運量減少二氧化碳排放約270.6噸。尤其是鐵路電力機車運行中沒有廢氣排放，運輸過程更環(huán)保。當(dāng)然，“公轉(zhuǎn)鐵”政策的實施不僅僅是“車轉(zhuǎn)車”運輸方式的改變，背后更是一筆筆關(guān)乎國家未來發(fā)展可持續(xù)性的“綠色賬”、“生態(tài)賬”。6QQ大陸橋物流聯(lián)盟

要想真正做到“公轉(zhuǎn)鐵”鐵路運量提升的轉(zhuǎn)變，新線路和相關(guān)專用線必不可少。山西作為產(chǎn)煤和運煤大省，全面推進煤炭(焦炭)、鋼鐵、電力、水泥、煤化工等大型工礦區(qū)企業(yè)以及大型物流園區(qū)、交易集散基地新建或改擴建鐵路專用線。這將大大提升鐵路運輸?shù)男剩蛲ㄉ鐣C合交通運輸體系互聯(lián)互通的“最后一公里”，為鐵路“門到門”的運輸模式提供可能。6QQ大陸橋物流聯(lián)盟

俗話說“火車一響，黃金萬兩”這是社會對鐵路運輸拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展最大的褒獎。如今鐵路作為更環(huán)保的運輸模式兼顧經(jīng)濟效應(yīng)與環(huán)保效應(yīng)，“公轉(zhuǎn)鐵”模式不僅給鐵路運輸帶來了新機遇，更優(yōu)化和整合了現(xiàn)代物流資源，讓綠色、節(jié)能、高效的現(xiàn)代物流運輸可持續(xù)發(fā)展成為共識。6QQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）6QQ大陸橋物流聯(lián)盟

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