中歐班列(成都)六周年 為“一帶一路”寫下成都的注腳

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26日，中歐班列（成都）正駛出鐵路港 攝影記者 王效M5d大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

——國家主席習(xí)近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講M5d大陸橋物流聯(lián)盟

■連接境外25個(gè)城市、國內(nèi)沿海沿邊14個(gè)城市M5d大陸橋物流聯(lián)盟

■打造7條國際鐵路通道、5條國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道M5d大陸橋物流聯(lián)盟

■簽約“一帶一路”沿線31個(gè)國家館M5d大陸橋物流聯(lián)盟

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4月26日上午10點(diǎn)，滿載電腦主機(jī)、燈具、汽車連接器、女鞋、電機(jī)定轉(zhuǎn)子、摩托車發(fā)動機(jī)、石墨粉、運(yùn)輸用推車、下格柵飾條、音箱擴(kuò)大器等商品，直達(dá)波蘭羅茲的班列緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著中歐班列(成都)已開行整整六周年了。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

六年前的這一天, 從成都青白江始發(fā)的蓉歐快鐵[后統(tǒng)一為“中歐班列(成都)”]，帶動中歐班列開始常態(tài)化、公交化運(yùn)營和開放訂艙的市場化運(yùn)作，使得成都一躍成為國家向西開放的前沿陣地和國際物流中轉(zhuǎn)、國際貿(mào)易聚集、國際產(chǎn)能合作的開放型經(jīng)濟(jì)高地，同時(shí)也構(gòu)建起“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的全面開放新格局。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)互通M5d大陸橋物流聯(lián)盟

開行數(shù)量居全國第一M5d大陸橋物流聯(lián)盟

“朋友圈”不斷擴(kuò)大M5d大陸橋物流聯(lián)盟

六年來，中歐班列（成都）開行數(shù)量呈爆發(fā)式增長，展示了與眾不同的“成都速度”。從2013年的31列到2018年底的1591列，連續(xù)三年位居全國第一。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)行頻次不斷加密，日開行量最多可達(dá)7~8列。”中歐班列（成都）第一位司機(jī)仲俊瀾告訴成都商報(bào)-紅星新聞記者，班列的輻射區(qū)域不斷擴(kuò)大，已連接境外25個(gè)城市、國內(nèi)沿海沿邊14個(gè)城市，打造了7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，貫連了歐亞大陸的主要節(jié)點(diǎn)城市，讓越來越多的國家和城市共享“一帶一路”機(jī)遇。根據(jù)市場需求，中歐班列（成都）的“朋友圈”還在不斷擴(kuò)大，輻射面還會越來越廣，形成立體全面開放新態(tài)勢。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

作為歐盟的創(chuàng)始成員國，盧森堡主張世界多極化和經(jīng)濟(jì)全球化，積極推動歐洲一體化建設(shè)。“一帶一路”倡議提出之后，盧森堡積極響應(yīng)并全面參與。4月4日，從盧森堡國家鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司迪德朗日鐵路場站首發(fā)盧森堡直達(dá)成都的中歐班列，成為中盧兩國共建“一帶一路”的新成果，盧森堡也因此成為中歐班列（成都）連接的第25個(gè)海外主要節(jié)點(diǎn)城市。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新舉措M5d大陸橋物流聯(lián)盟

首創(chuàng)多種新模式M5d大陸橋物流聯(lián)盟

邁向“高質(zhì)量”發(fā)展M5d大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(成都)正從“高數(shù)量”發(fā)展向“高質(zhì)量”發(fā)展轉(zhuǎn)型，先后在全國首創(chuàng)中歐班列集拼集運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、寬軌段“集并運(yùn)輸”等新模式……一次次創(chuàng)新舉措，為全國中歐班列運(yùn)行提供了借鑒和示范，促進(jìn)和提升了中歐班列往返重載率，從而實(shí)現(xiàn)效率提升、成本降低。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

“在進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境、通關(guān)便利化和國際海關(guān)的監(jiān)管互認(rèn)方面進(jìn)行努力，讓這條通道變成更有核心價(jià)值、市場價(jià)值的一條黃金通道。”成都國際鐵路港對外聯(lián)絡(luò)部部長曾怡說道。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

以平行進(jìn)口車為例，貿(mào)易商需要全額支付貨款，給國際貿(mào)易業(yè)務(wù)造成較大資金壓力，為打破這一“瓶頸”，中歐班列（成都）在解決鐵路運(yùn)輸憑證物權(quán)問題上邁出突破性一步。2017年4月，以市場為導(dǎo)向，國內(nèi)首張中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單誕生，貿(mào)易商以此提單作為銀行信用證結(jié)匯憑證，既縮短國際貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)周期，大幅降低外貿(mào)綜合運(yùn)輸成本，又引領(lǐng)國際鐵路聯(lián)運(yùn)的外貿(mào)新規(guī)則的形成。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)聚集M5d大陸橋物流聯(lián)盟

強(qiáng)化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)M5d大陸橋物流聯(lián)盟

打造國際供應(yīng)鏈樞紐城市M5d大陸橋物流聯(lián)盟

3月29日，搭載41個(gè)整柜貨物的“創(chuàng)維號”從成都國際鐵路港首發(fā)，駛向波蘭羅茲，這是創(chuàng)維電視首次借助中歐班列（成都）通道布局歐洲市場。定制班列的成功開行，也為創(chuàng)維電視“出海”提供了一條更加便捷的通道，實(shí)現(xiàn)東南沿海的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移及國際化布局，成為中歐友好合作案例。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

目前成都國際鐵路港已簽約“一帶一路”沿線國家31個(gè)國家館，建成投用意大利、以色列、摩爾多瓦、荷蘭以及法國等6個(gè)國家館，力爭三年建成40個(gè)國家館，形成“一帶一路”國家館集群發(fā)展。“未來在港區(qū)內(nèi)將落成1000平方米意大利展館，集經(jīng)貿(mào)交流、文化合作、商品售賣于一身。”四川絲路里國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理蘇昶說。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，成都國際鐵路港正高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)蓉歐鐵路港國家級經(jīng)開區(qū)、金青新“一帶一路”大港區(qū)、綜合保稅區(qū)。目前，成都國際鐵路港已入駐招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、香港新華集團(tuán)、蘇寧云商、菜鳥、盒馬鮮生等總投資550億元的84個(gè)重大物流貿(mào)易項(xiàng)目。聚集適鐵適歐產(chǎn)業(yè)的歐洲產(chǎn)業(yè)城引進(jìn)天馬高端軸承、巨石玻纖、廈門鎢業(yè)等總投資280億元的12個(gè)“兩頭在外”項(xiàng)目。加快打造臨港服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)，建設(shè)“一帶一路”最具影響力的國際供應(yīng)鏈樞紐城市。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

共享紅利M5d大陸橋物流聯(lián)盟

羅茲人有了更多就業(yè)機(jī)會M5d大陸橋物流聯(lián)盟

白俄羅斯牛肉進(jìn)入中國M5d大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列（成都）為中國中西部地區(qū)對外開放發(fā)展帶來新動能的同時(shí)，各沿線國家也從“蓉歐樞紐”通道拓展中享受到了切實(shí)紅利。由于中歐班列（成都）的開行日益密集，原本悠閑的羅茲場站也變得繁忙起來，其周邊倉儲設(shè)施租金翻了一倍，帶動貿(mào)易額大幅提升，也為當(dāng)?shù)厝嗣駧砀嗑蜆I(yè)機(jī)會。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

2018年8月，首批白俄羅斯牛肉搭乘中歐班列特制冷柜來到中國，為白俄羅斯優(yōu)質(zhì)肉類進(jìn)入中國消費(fèi)市場開拓了新路徑，也帶動了當(dāng)?shù)嘏Ｈ馍a(chǎn)加工企業(yè)的蓬勃發(fā)展。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

六年來，中歐班列（成都）開行班列不斷加密，對外互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，已初步構(gòu)建起了通江達(dá)海的國際鐵路物流大通道。站在新起點(diǎn)上，成都國際鐵路港將持續(xù)強(qiáng)化“四向拓展”國際通道，打造輻射歐亞、鏈接全球的供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈開放型經(jīng)濟(jì)新高地。M5d大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：成都商報(bào)電子版）M5d大陸橋物流聯(lián)盟

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