自貿(mào)區(qū)兩周年，中歐班列（重慶）累計開行超3000列

去年底，一批來自德國的郵包到達重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心，標(biāo)志著中歐班列（重慶）首次回程運郵測試成功。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

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來自重慶市交通局的信息顯示，自貿(mào)區(qū)兩周年，中歐班列（重慶）累計開行超3000列，率先實現(xiàn)國際鐵路運郵雙向互通。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

率先實現(xiàn)國際鐵路運郵雙向互通FMY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，作為全國開行最早的中歐班列（重慶），班列繼續(xù)保持數(shù)量和質(zhì)量的“雙高”增長，截至目前，累計開行超3000列。通過不斷創(chuàng)新探索，中歐班列（重慶）已成為重慶自貿(mào)區(qū)發(fā)展的重要引擎。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月26日，一批來自德國的郵包到達重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心，標(biāo)志著中歐班列（重慶）首次回程運郵測試成功。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

由此，中歐班列（重慶）完成了鐵路運郵的雙向測試，鐵路運郵的歷史徹底被改寫。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，重慶作為可通過貨運列車進行國際運郵的全國唯一試點城市，中歐班列（重慶）去程班列運輸郵包已基本形成常態(tài)化。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

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實現(xiàn) “陸海新通道”銜接融合FMY大陸橋物流聯(lián)盟

去年3月16日，一批機械設(shè)備、儀器及工業(yè)原材料等搭載渝新歐越南國際班列由團結(jié)村發(fā)出，途經(jīng)廣西南寧，再由憑祥口岸出境，直達越南河內(nèi)。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

該班列是經(jīng)由中歐班列（重慶）回程抵達重慶后，再次通過鐵鐵聯(lián)運直達越南河內(nèi)，與以往傳統(tǒng)運輸模式相比，成本節(jié)約了至少1/3，建立起更為經(jīng)濟實惠的新型運輸模式。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

這是在中歐班列（重慶）通過鐵空、鐵海、鐵公實現(xiàn)與“陸海新通道”銜接的基礎(chǔ)上，再一次實現(xiàn)的重大探索和突破，推動歐洲與東南亞通過鐵路大通道為載體的經(jīng)貿(mào)互動，助力重慶成為經(jīng)濟貿(mào)易轉(zhuǎn)口樞紐。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

推動“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶“牽手”FMY大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月28日，中歐班列（重慶）果園港去程班列成功發(fā)運，標(biāo)志著“絲路與長江的交匯”“亞歐大陸最后一公里”的貫通。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

去年1月23日，第一班重慶至寧波的渝甬沿江鐵海聯(lián)運國際班列正式開通。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

該班列常態(tài)運行后可與中歐班列（重慶）、渝桂新等大通道形成有機銜接。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

截至2018年12月31日，渝甬班列共運行了143列，到發(fā)集裝箱量16686TEU，其中外貿(mào)出口重箱9602TEU，外貿(mào)占比率達94%。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

去年，11月18日，中歐班列(渝新歐)“曼海姆港—果園港”班列順利抵達，該班列的成功開行，深化了以重慶兩江新區(qū)為代表的長江上游地區(qū)與以曼海姆為代表的萊茵河上游地區(qū)的經(jīng)貿(mào)等方面合作。FMY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上游新聞）FMY大陸橋物流聯(lián)盟

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