“一帶一路”帶動(dòng)中歐班列跑出“加速度”

“比海運(yùn)省時(shí)間，比空運(yùn)省運(yùn)費(fèi)”。8年前，為滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)筆記本電腦的需求，中國(guó)內(nèi)陸制造業(yè)發(fā)達(dá)的重慶市嘗試從當(dāng)?shù)匕l(fā)往德國(guó)杜伊斯堡集裝箱貨運(yùn)班列。可能很難有人想到，這趟“渝（重慶）新（疆）歐（洲）”帶來(lái)了中國(guó)和歐洲之間的鐵路貨運(yùn)新模式。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

僅僅數(shù)年間，一列列中歐班列奔馳不息，按照固定車次、線路、班期和全程時(shí)刻表，開行于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家間，成為鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車統(tǒng)一品牌（2016年6月8日，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌）。參與進(jìn)來(lái)的國(guó)家、運(yùn)輸線路、流通商品越來(lái)越多，古絲綢之路上的貿(mào)易盛景由此再現(xiàn)。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)上個(gè)月全國(guó)兩會(huì)期間國(guó)家交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)，中歐班列累計(jì)開行突破13000列。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

其中，有七成中歐班列經(jīng)由新疆出入境。新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍見(jiàn)證了中歐班列的發(fā)展。據(jù)他介紹，起初班列很少，有時(shí)1周只有1列，運(yùn)行線路只有4條，現(xiàn)在發(fā)展為每天至少3列，開行線路已達(dá)到21條。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

隨著開行規(guī)模、覆蓋范圍不斷增加，中歐班列不再僅僅輸送筆記本電腦等相對(duì)單一的貨物品類，也開始集結(jié)沿線其他地區(qū)貨物統(tǒng)一運(yùn)輸。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆，聯(lián)通歐亞、貫通中西的重要交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，使之成為中歐班列的重要參與者和受益者。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新疆鐵路部門介紹，從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的出入境班列所搭載的貨物品類來(lái)看，從最初的電子產(chǎn)品、日用百貨擴(kuò)展到機(jī)械制品、化工產(chǎn)品、木制品、紡織品、小商品、食品等200多個(gè)品類，其中不少是本地產(chǎn)品。產(chǎn)自新疆的番茄醬開始搭上中歐班列，遠(yuǎn)赴意大利，走上歐洲人的餐桌。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

目前，從烏魯木齊集結(jié)中心開行的中歐班列，48小時(shí)可抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，72小時(shí)抵達(dá)烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國(guó)家；8天抵達(dá)俄羅斯，16天抵達(dá)荷蘭，19天抵達(dá)意大利。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在新疆境內(nèi)跨越里程達(dá)1500公里以上，其運(yùn)行質(zhì)量和通關(guān)效率事關(guān)中歐班列開行品質(zhì)。記者近日在阿拉山口、霍爾果斯兩個(gè)班列出入境口岸看到，為最大限度節(jié)省中歐班列通關(guān)時(shí)間，鐵路、海關(guān)等工作人員實(shí)行“白+黑”輪轉(zhuǎn)作業(yè)模式，做到隨到隨檢。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)關(guān)長(zhǎng)王傳杰表示，當(dāng)前途經(jīng)阿拉山口的中歐班列呈“井噴式”增長(zhǎng)，從月均1列到日均7列。工作人員為中歐班列提供“全程優(yōu)先”的定制通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)最快20分鐘內(nèi)可辦結(jié)整列班列的轉(zhuǎn)關(guān)核銷放行，提速近三分之一。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

目前，在阿拉山口、霍爾果斯兩個(gè)出入境口岸，中歐班列通關(guān)時(shí)間由最初的24小時(shí)減至14小時(shí)以內(nèi)，鐵路整列換裝速度由原來(lái)4小時(shí)壓縮至2小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列高質(zhì)量發(fā)展得到了國(guó)家層面的支持。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆今年初表示，2019年，中歐班列建設(shè)工作要進(jìn)一步凝聚合作發(fā)展共識(shí)，擴(kuò)大中歐班列“朋友圈”，持之以恒推動(dòng)中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)作，強(qiáng)化品牌管理和市場(chǎng)監(jiān)管，并加快推進(jìn)中歐班列信息化建設(shè)，打造數(shù)字班列。Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）Rtr大陸橋物流聯(lián)盟

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