“蓉歐+”戰(zhàn)略品牌背后的成都“雄心”

目前，中歐班列（成都）已連接海外城市25個(gè)、中國(guó)境內(nèi)城市14個(gè)。隨著盧森堡-成都中歐班列啟程，“蓉歐+”網(wǎng)絡(luò)歐洲端覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，形成7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

“2019年‘蓉歐+’全球合作伙伴大會(huì)”吸引荷蘭、意大利、捷克等國(guó)家駐川駐渝領(lǐng)事館高層，政府部門(mén)代表、物流領(lǐng)域?qū)＜摇⑽锪髌髽I(yè)負(fù)責(zé)人等300多名嘉賓齊聚成都青白江，聚焦“絲路蓉歐·合作共享”，一起探討和分享了中歐班列（成都）帶來(lái)的發(fā)展與合作新機(jī)遇。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

說(shuō)到“蓉歐+”，筆者認(rèn)為可以從2011年10月成都鐵路口岸投運(yùn)說(shuō)起，原成都海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處進(jìn)駐，而在2016年成都市政府工作報(bào)告提出，啟動(dòng)實(shí)施“蓉歐+”戰(zhàn)略，并且指出把青白江鐵路中心站提升為成都國(guó)際鐵路港，相繼開(kāi)通成都至深圳、廈門(mén)、寧波、昆明“蓉歐+”貨運(yùn)班列開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，加快打造貫通歐亞、通江達(dá)海的“一帶一路”大走廊。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

如今，歷時(shí)8年后，成都海關(guān)推動(dòng)成都鐵路口岸獲批四川唯一的鐵路貨運(yùn)型國(guó)家對(duì)外開(kāi)放口岸，據(jù)媒體公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：截至2018年底，中歐班列（成都）境外站點(diǎn)數(shù)拓展至24個(gè)，國(guó)內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達(dá)班列覆蓋沿海、沿邊城市14個(gè)，國(guó)際班列累計(jì)開(kāi)行4330列，其中中歐班列3088列，打造7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道。而成都鐵路港國(guó)際班列開(kāi)行2619列，其中中歐班列1591列，開(kāi)行量連續(xù)3年穩(wěn)居全國(guó)第一。此外，貨運(yùn)吞吐量達(dá)72.7萬(wàn)標(biāo)箱，位居全國(guó)第一。迅猛增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，折射的是成都加快實(shí)施“蓉歐＋”戰(zhàn)略結(jié)出的碩果，向世界展示出成都的開(kāi)放姿態(tài)。為此，作為“中歐”班列重要組成的蓉歐快鐵，正推動(dòng)“成都造”走向國(guó)際市場(chǎng)，成都已發(fā)展成為西部對(duì)外開(kāi)放高地和門(mén)戶(hù)樞紐。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

只是，成都自古就是中國(guó)向西向南開(kāi)放的重要門(mén)戶(hù)，成都“走出去”的腳步越來(lái)越快了。1978年，自改革開(kāi)放的春風(fēng)從東南沿海城市一路吹來(lái)，成都以勇立潮頭之心，40年以來(lái)，成都內(nèi)地“領(lǐng)館第三城”、全國(guó)航空第四城、世界500強(qiáng)數(shù)量居中西部首位……并始終積極作為：主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，堅(jiān)持“四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地，持續(xù)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域帶動(dòng)力，確立建設(shè)國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市新目標(biāo)，劃出步步上揚(yáng)的發(fā)展軌跡。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，開(kāi)放是繁榮發(fā)展的必由之路，在“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、西部大開(kāi)發(fā)新格局、成渝城市群發(fā)展規(guī)劃等國(guó)家戰(zhàn)略的大背景下，成都城市群由從幾年前的“月明星稀”已經(jīng)到了目前的“眾星拱月”。當(dāng)前，越來(lái)越多“成都造”服裝、電子產(chǎn)品運(yùn)往歐洲，越來(lái)越多的歐洲食品、紅酒運(yùn)往成都。各項(xiàng)目紛紛落地的背后，更多的企業(yè)將目光也瞄準(zhǔn)了這趟財(cái)富列車(chē)，讓更多的新興產(chǎn)業(yè)匯聚成都。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵是成都和歐洲之間建立的一條黃金通道，隨著這條通道的不斷完善，蓉歐快鐵、四川（自由）貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家中心城市等眾多利好紛至沓來(lái)，一張“一帶一路”上的商貿(mào)、人文交流網(wǎng)逐漸成型。“港口立城、產(chǎn)業(yè)興城、品質(zhì)優(yōu)城”的發(fā)展戰(zhàn)略是城市更新為跨越發(fā)展帶來(lái)的新空間，彰顯出一座城市的愿景、胸懷與視野。可以說(shuō)，成都是在緊緊圍繞新時(shí)代“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)用力、久久為功，在“干”中謀“變”，在探索創(chuàng)新中落子布局，迎來(lái)了新一輪發(fā)展契機(jī)，也足以讓外界看到了一個(gè)新的機(jī)遇，“蓉歐+”已經(jīng)讓成都站在了構(gòu)建國(guó)際陸海貿(mào)易的新通道上譜寫(xiě)著新篇。sRN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：北國(guó)網(wǎng)）sRN大陸橋物流聯(lián)盟

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