中歐班列翻山越嶺 助沿線人民富起來(lái)

3月29日，中歐班列（成都）“創(chuàng)維號(hào)”從成都國(guó)際鐵路港首發(fā)。這列滿載著“深圳造”電視顯示屏、電視主板和零配件的國(guó)際班列，將途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家，預(yù)計(jì)10天左右抵達(dá)波蘭羅茲，在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)成一臺(tái)臺(tái)創(chuàng)維電視。IUD大陸橋物流聯(lián)盟

歷經(jīng)兩千多年，“前世”古代絲綢之路沿途的西域美酒依舊芬芳撲鼻，“今生”“一帶一路”為現(xiàn)代文明社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的方案，帶給沿線國(guó)家和地區(qū)發(fā)展的新動(dòng)力。IUD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列草根崛起。中歐班列2011年開(kāi)行當(dāng)年只有17列，2018年達(dá)到6300列,抵達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的50個(gè)城市。中歐班列開(kāi)行由少到多，從空返現(xiàn)象到“禮尚往來(lái)”，從鮮為人知到世界關(guān)注，一是借力“一帶一路”倡議，二是自身管理不斷發(fā)展完善，讓民眾見(jiàn)證了中歐班列從草根崛起的非凡歷程。IUD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列生機(jī)勃發(fā)。從2011年到2018年，中歐班列完成了從“邁出”到“超越”的華麗轉(zhuǎn)身，而中歐班列（成都）的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。據(jù)悉，截至2018年8月26日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列，其中，成都累計(jì)開(kāi)行數(shù)量為全國(guó)第一。新聞里提到的“創(chuàng)維號(hào)”，僅是成都青白江鐵路港努力拓展對(duì)外貿(mào)易的縮影，中歐班列（成都）走出了自己的道路。起于2013年開(kāi)行的中歐班列（成都），五年時(shí)間里成都成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)中歐班列累計(jì)開(kāi)行達(dá)2000列的城市。人們欣喜地看到，中歐班列（成都）作為“后起之秀”的韌勁和無(wú)限的發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">IUD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列生逢其時(shí)。當(dāng)今世界的主題仍是和平與發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)不減。中歐班列“降低”了海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、航空運(yùn)輸費(fèi)用高的濃度，人們獲得了一條更為實(shí)惠的便捷之路。近來(lái)，“陸海新通道”與中歐班列“互動(dòng)頻繁”，儼然由“中歐”向“亞歐”升級(jí)的美好發(fā)展藍(lán)圖繼續(xù)鋪展開(kāi)來(lái)。過(guò)去，越南的貨物多是依靠海運(yùn)運(yùn)抵歐洲，需要45天左右。而今通過(guò)“陸海新通道”和中歐班列運(yùn)抵歐洲只需要19天左右。多式聯(lián)運(yùn)加速輪轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮中歐班列安全快捷、互聯(lián)互通、貿(mào)易通關(guān)便利等優(yōu)勢(shì)，增長(zhǎng)的物流效率“產(chǎn)出了”可觀的經(jīng)濟(jì)效益，也同時(shí)延伸進(jìn)了老百姓的心中。IUD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列傳播文明。“文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富。”中歐班列作為象征和平發(fā)展的“信使”，不僅讓各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的商品貨物“跑”遍世界，更是加速了不同文明之光的融合。這份非比尋常的意義讓中歐班列變得更加立體、鮮活，讓中歐班列在充滿無(wú)限機(jī)遇、發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中書(shū)寫(xiě)新的歷史篇章。IUD大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列這列火車翻山越嶺，已成為交通強(qiáng)國(guó)的“先行官”， 助沿線各國(guó)人民富起來(lái)，以獨(dú)有的姿態(tài)闖進(jìn)世界的舞臺(tái)，向著更深、更廣邁進(jìn)，終將被歷史銘記。IUD大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）IUD大陸橋物流聯(lián)盟

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