鐵路貨運降價降費促實體經濟健康發展

自4月1日起，中國鐵路總公司下調鐵路運輸服務增值稅稅率，同步對國鐵運輸的整車、零擔、集裝箱等貨物運價相應下浮，取消翻卸車作業服務費等6項雜費，降低貨車延期占用費等4項收費標準，主動將減稅降費效應傳遞給下游企業，預計每年可向貨主和企業讓利約60億元。Esi大陸橋物流聯盟

此次鐵路貨運降價降費，是繼2017年以來鐵路總公司連續采取一系列降費措施、累計降費200多億元的基礎上實施的又一次降費讓利行動。7月1日起，鐵路總公司還將降低專用線代運營代維護服務收費、自備車檢修服務收費等措施。Esi大陸橋物流聯盟

鐵路向來是國民經濟的“急先鋒”，在推動經濟社會發展中發揮著重要作用。鐵路貨運降價降費，表明鐵路部門在實施運輸供給側結構性改革過程中，堅持以市場需求為導向，著力優化貨運產品結構，不斷提升貨運服務質量，更好地為經濟社會發展提供可靠運輸服務保障。Esi大陸橋物流聯盟

實體經濟是現代化經濟體系的“底座”和“根基”，大力發展實體經濟極其重要。經濟體系的現代化首要就是實體經濟的現代化，只有進一步重視實體經濟，才能更好順應經濟發展趨勢，贏得國際競爭的主動。鐵路貨運降價降費能夠滿足市場需求，在推動實體經濟發展方面意義重大。Esi大陸橋物流聯盟

“人民鐵路為人民”是鐵路部門對人民的承諾，也是鐵路部門不變的初心。鐵路貨運降價降費最受益的是貨主和企業，可以肯定，隨著全面深化改革不斷向前推進，鐵路企業在惠民方面將給出更多“紅包”。近年來，從速度到服務，從網上購票到刷臉進站，鐵路部門一直在努力，而今適應市場發展需要，鐵路貨運降價降費既是交通強國鐵路先行的真實寫照，也是踐行“人民鐵路為人民”服務宗旨的生動體現。Esi大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）Esi大陸橋物流聯盟

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