初心不改五年奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)——記習(xí)主席杜伊斯堡見證渝新歐班列到站5周年
2019-04-02 11:19:57
Landbridge平臺
五年前的今天，中國國家主席習(xí)近平在德訪問期間親自來到杜伊斯堡港見證來自重慶的渝新歐班列到站。
2014年3月29日，習(xí)近平主席在德國杜伊斯堡站親自迎接渝新歐班列時(shí)表示，中方提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議，秉承共同發(fā)展、共同繁榮的理念，聯(lián)動亞歐兩大市場，賦予古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵，造福沿途各國人民。中德位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟(jì)體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)。兩國應(yīng)該加強(qiáng)合作，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。杜伊斯堡港是世界最大內(nèi)河港和歐洲重要交通物流樞紐，希望它能為促進(jìn)中德、中歐合作發(fā)展發(fā)揮更大作用。
主席的到訪，象征著渝新歐得到了國家最高領(lǐng)導(dǎo)人的認(rèn)可，可以稱得上是中歐班列發(fā)展的里程碑！
五年后的今天，渝新歐班列累計(jì)開行超3500列，中歐班列開行總量更是突破14000列。
毫無疑問，以渝新歐為代表的中歐班列已然成為“一帶一路”倡議下看得見、叫得響的落地項(xiàng)目。
毫無疑問，以渝新歐為代表的中歐班列已然成為傳遞“一帶一路”核心宗旨“互聯(lián)互通、合作共贏”的最佳載體。
毫無疑問，以渝新歐為代表的中歐班列更是“一帶一路”的移動窗口，向世界傳遞著“人類命運(yùn)共同體”的理念。
五年來，渝新歐不忘初心，砥礪奮進(jìn)，不斷創(chuàng)新突破，為整個(gè)中歐班列行業(yè)發(fā)展提供了可推廣、可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)，默默貢獻(xiàn)著自己的力量。
五年前，渝新歐創(chuàng)新開通公共固定班列，自此以后，班列開行進(jìn)入快車道，并于當(dāng)年發(fā)運(yùn)突破100列，創(chuàng)造開行以來數(shù)量上的飛躍。
五年來，渝新歐在國際鐵路運(yùn)郵方面的探索腳步，一直不曾停歇，并于2018年11月，迎來了回程測試班列，自此渝新歐完成了鐵路運(yùn)郵的雙向測試，鐵路運(yùn)郵的歷史徹底被改寫。
五年來，渝新歐在國際通關(guān)方面的探索也未曾停止，積極推動安智貿(mào)升級版“關(guān)鐵通”項(xiàng)目，旨在加快中歐班列沿線國家海關(guān)的信息互換和監(jiān)管互認(rèn)步伐。
五年來，渝新歐海外布局不斷深化，分撥點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得以完善，從覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等沿線國家一舉擴(kuò)大到幾乎所有的歐洲國家，形成亞歐沿線、東南亞等區(qū)域線路的全覆蓋。
五年來，渝新歐走出去的步伐不斷加快，不僅成立歐洲分公司，還收購位于杜伊斯堡港鐵路站場附近的倉庫，著力打造渝新歐班列境外集采平臺。
五年來，渝新歐自主研發(fā)的保溫箱發(fā)揮的作用不斷彰顯，在整個(gè)運(yùn)輸過程中，起到了非常重要的帶動示范作用，冬季運(yùn)輸再不曾停歇。
五年來，渝新歐“邂逅”中新互聯(lián)互通項(xiàng)目，并與新加坡環(huán)通物流公司合資成立YPL公司，共同開發(fā)和運(yùn)營渝新歐鐵空多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱集拼業(yè)務(wù)，助力重慶打造國際物流分撥中心。
五年來，渝新歐還“邂逅”了重慶自貿(mào)區(qū)獲批、鐵路口岸快速推進(jìn)……為渝新歐班列的發(fā)展不斷賦能。
五年來，渝新歐不斷展開多式聯(lián)運(yùn)嘗試，成功開通越南國際班列，讓歐洲與東南亞可通過鐵路直接進(jìn)行經(jīng)貿(mào)互動，并通過與鐵、公、水、空等多種運(yùn)輸模式的有機(jī)銜接，加快了與“陸海新通道”的融合。
五年來，渝新歐不斷強(qiáng)化“渝滿俄”班列運(yùn)營，不僅開創(chuàng)了中國內(nèi)陸集裝箱班列發(fā)往俄羅斯的先河，更拉近中國長江中上游地區(qū)和俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)的距離，為中俄兩河流域的攜手合作奠定了基礎(chǔ)。
五年來，渝新歐和白俄羅斯的千余次“擦肩而過”終于迎來了“美麗的邂逅”，開通直達(dá)明斯克班列，彌補(bǔ)了渝新歐通道七年來沒有在東歐腹地實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)到達(dá)的空白，進(jìn)一步打開了渝新歐輻射波羅的海國家的“窗口”。
五年來，渝新歐的出境口岸由單一的阿拉山口，一舉拓寬到包含霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、憑祥在內(nèi)的六個(gè)出境口岸。
2016年1月4日下午3時(shí)40分許，一輛考斯特穩(wěn)穩(wěn)停在果園港集裝箱碼頭寬大的平臺上。習(xí)總書記下車后，快步來到展板前。
“渝新歐國際鐵路大通道國內(nèi)段運(yùn)行情況怎么樣？”總書記關(guān)切地問道。作為現(xiàn)場講解員的市發(fā)改委主任沈曉鐘回答，重慶到蘭州段還在緊張建設(shè)中，現(xiàn)在是繞行西安到蘭州，今年底重慶到蘭州段通車后，還會節(jié)省差不多兩天的運(yùn)行時(shí)間。總書記聽完后高興地說了聲“好”。
在專門介紹“渝新歐”運(yùn)行情況的展板前，一張照片引起了總書記的注意。照片展現(xiàn)的是2014年3月29日，習(xí)近平總書記在德國杜伊斯堡親自見證“渝新歐”列車到站時(shí)的場景。當(dāng)時(shí)，總書記對“渝新歐”在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中發(fā)揮的作用給予了充分肯定。看到這熟悉的一幕，總書記饒有興致地回憶起了當(dāng)時(shí)的情況，還主動介紹起照片上參加活動的德國政要。
當(dāng)總書記看到果園港區(qū)設(shè)施齊備已初具規(guī)模時(shí)說道：“這里大有希望”。
不忘初心，牢記使命！把總書記的殷殷囑托全面落實(shí)在重慶的大地上！
在“大有希望之地”結(jié)出了希望之果——渝新歐分別于2017年12月28日和2018年11月18日，在果園港實(shí)現(xiàn)班列“有去有回”，推動備受海內(nèi)外關(guān)注的“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶兩大倡議在兩江新區(qū)果園港實(shí)現(xiàn)了歷史性的交匯，并拉開了果園港與曼海姆港聯(lián)動發(fā)展的序幕。
藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)！一步一個(gè)腳印，一年一個(gè)臺階，沿著總書記指引的方向，我們將砥礪前行！
（來源：渝新歐）
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