鐵路貨運降價降費讓利60億 展現便民利民新形象

據悉，自4月1日起，鐵路部門將下浮鐵路貨物運價，取消和降低部分貨運收費，預計每年向廣大貨主和企業讓利約60億元，以實際行動落實中央決策部署，支持實體經濟發展。HH9大陸橋物流聯盟

在新一輪 “降本之戰”中，交通運輸部充分發揮多種運輸方式的組合拳，鐵路這個“鐵拳頭”也將大有可為。同步對國鐵運輸的整車、零擔、集裝箱等貨物運價相應下浮，取消翻卸車作業服務費等6項雜費，降低貨車延期占用費等4項收費標準，主動將減稅降費效應傳遞給下游企業。鐵路降本增效的新舉措，打在實處，落在實處，使鐵路自身發展再上一個新臺階。HH9大陸橋物流聯盟

民眾看到，鐵路這次讓利于民，降本增效的重點是推進我們“十縱十橫”大通道的完善，助推鐵路建設和運營的進一步成網。在“行”的方面，路網的完善，迎合人們對物質文明越來越高的需求。在“運”的方面，減少了貨運中轉等環節、滿足貨運增量運輸需要，從而反作用于降本工作。路網的完善，讓鐵路發揮出最大效益，展現便民利民新形象、新氣質。HH9大陸橋物流聯盟

鐵路貨運產能的釋放空間巨大，會引起政府對運能的規劃和重視，讓中歐班列成為國際物流陸路運輸的骨干通道。如今政府綜合施策，又將給鐵路這一大板塊帶來新的變化、新的發展。特別是多式聯運的強力推進和國際物流通道持續拓寬，對鐵路構建起立體空間新格局有很大的促進作用，它讓貨運除了服務于大宗之外，也將在未來更多地服務于代表新經濟的高附加值產品，加快了鐵路本身以及國家物流樞紐的建設進度。運力的提升，優化了運送時間和手續，提高運輸供給質量，最大限度的壓縮了運輸成本，使降本工作和運輸結構優化實現雙贏。HH9大陸橋物流聯盟

簡政放權、放管結合、優化服務，是我國鐵路向現代物流轉型的必經之路。今年政府工作報告中提到要取消或降低一批鐵路、港口收費。今年4月1日起，鐵路這次讓利60億，降低貨物運輸資費，讓利于下游企業，讓利于民，激發了鐵路部門著眼長遠、助力各企業共同發展的大格局。該放的放，該管的管，該服務的服務到位，激發了鐵路企業市場化經營活力，提高了鐵路的效率效益，讓改革的紅利推動中國鐵路的發展惠及人民群眾。HH9大陸橋物流聯盟

“會須決起凌云志，高摶九萬扶搖風”。新一輪的“降本攻堅戰”，對于社會，尤其是對民眾意義深遠。我們期待鐵路貫徹落實以人民為中心的發展思想，繼續抓好深入推進供給側結構性改革這件大事，推動我國經濟朝著更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的方向發展。HH9大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）HH9大陸橋物流聯盟

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