“江西號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”雙向運(yùn)輸

19日，中歐班列（南昌）圖定化運(yùn)行暨中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)“江西號(hào)”到發(fā)雙向?qū)﹂_(kāi)儀式在南昌（向塘）鐵路口岸舉行。滿載著41車天然有機(jī)礦物培養(yǎng)原料和先進(jìn)農(nóng)用品的返程中歐班列（白俄羅斯至南昌），歷經(jīng)16天鐵路運(yùn)輸，經(jīng)由二連浩特入境抵達(dá)南昌（向塘）鐵路口岸；同時(shí)，滿載著46車服裝、衣帽、電器等貨物的南昌至白俄羅斯中歐班列將由二連浩特出境，行駛16天到達(dá)白俄羅斯明斯克站。兩趟班列相繼發(fā)出，標(biāo)志著中歐班列（南昌-白俄羅斯）實(shí)現(xiàn)雙向?qū)Πl(fā)，這也是江西首條“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”中歐雙向班列。（新華社）FpW大陸橋物流聯(lián)盟

相比傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸模式，鐵路直達(dá)時(shí)間可節(jié)省25天左右，還不受天氣影響；相比公路直拖出境口岸出口，全程成本節(jié)省近40%。南昌-白俄羅斯中歐班列雙向?qū)﹂_(kāi)的實(shí)現(xiàn)，提高了集裝箱使用率，大大降低了運(yùn)輸成本，為江西及周邊地區(qū)與歐洲之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)搭建了雙向‘快車道’。這是江西省對(duì)接“一帶一路”倡議的又一重大成果。FpW大陸橋物流聯(lián)盟

此次江西開(kāi)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”中歐雙向班列，既是江西實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，積極融入“一帶一路”建設(shè)打造連接“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市的重大突破，也是促進(jìn)江西與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作升級(jí)，進(jìn)一步深化和落實(shí)“一帶一路”倡議的重要舉措，將進(jìn)一步優(yōu)化江西的國(guó)際聯(lián)運(yùn)模式以及對(duì)接國(guó)家“一帶一路”倡議的雙通道格局，構(gòu)建“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的全方位格。FpW大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”倡議不斷推進(jìn)，中歐班列作為國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)的新型組織方式已日漸成熟，成為沿線各國(guó)各地區(qū)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。隨著返程中歐班列線路的開(kāi)通，一個(gè)依托鐵路、立足口岸、四通八達(dá)的內(nèi)陸雙向開(kāi)放新高地正在成形。FpW大陸橋物流聯(lián)盟

古道西風(fēng)、駝鈴依舊，時(shí)光斗轉(zhuǎn)，輾轉(zhuǎn)千年，中歐班列的滾滾車輪代替了駝鈴悠悠的商隊(duì)，古老的絲綢之路被賦予了新的生命。深入推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)，中歐班列已然串聯(lián)起融合交融、開(kāi)放合作的亞歐大陸，承擔(dān)起絲路使者的歷史使命。FpW大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)）FpW大陸橋物流聯(lián)盟

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