助力全方位開放鐵路“先行”有力

近年來，“一帶一路”建設(shè)愈發(fā)成熟，為加強(qiáng)我國與沿線國家地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流提供了良好的國際環(huán)境，也為我國企業(yè)“走出去”帶來眾多機(jī)遇。空、鐵、海、公互聯(lián)互通、交織成網(wǎng)，亦在助力我國形成全方位開放新格局的過程中發(fā)揮著重要作用。syI大陸橋物流聯(lián)盟

日前，國際陸海貿(mào)易新通道貨運(yùn)班列首發(fā)儀式在蘭州新區(qū)中川北站舉行。一列運(yùn)載28組720噸PVC顆粒的貨運(yùn)班列自蘭州新區(qū)成功發(fā)運(yùn)，經(jīng)由欽州港，歷時(shí)9天到達(dá)泰國曼谷。這也標(biāo)志著蘭州新區(qū)中川北站鐵路口岸作為南向通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作用真正得到初步釋放。syI大陸橋物流聯(lián)盟

自“南向通道”正式改名為“國際陸海貿(mào)易新通道”，陸海新通道的建設(shè)范圍便已不再局限在中新兩國之間，而是向著地域范圍與方向更廣泛的推動(dòng)擴(kuò)大與輻射發(fā)展。現(xiàn)今，以重慶為運(yùn)營中心的“中新互聯(lián)互通項(xiàng)目”借助其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，“朋友圈”不斷擴(kuò)展。三條國際鐵路聯(lián)運(yùn)線路，向南，打通了中國西部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的“任督二脈”；向北，盤活了新加坡等東盟國家通往中國西部、中亞及歐洲的經(jīng)貿(mào)往來。極大提高了中國全境大部分區(qū)域與東南亞、歐亞大陸、非洲等地區(qū)的聯(lián)結(jié)貨物通行速度。syI大陸橋物流聯(lián)盟

就當(dāng)前來看，積極推進(jìn)國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有的蘭州出口中亞、南亞、中歐的產(chǎn)品梳理，挖掘貨源潛力，將產(chǎn)生更深影響。2015年以來，蘭州中川鐵路口岸抓住“一帶一路”契機(jī)不斷發(fā)展中歐、中亞國際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行業(yè)態(tài)，截至目前已發(fā)運(yùn)國際班列115列。而此次國際陸海貿(mào)易新通道的成功發(fā)運(yùn)，更將切實(shí)發(fā)揮指定口岸功能，以低成本、高效率的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)吸引更多企業(yè)、貨源， 以空鐵海公無縫銜接的多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸為依托，實(shí)現(xiàn)中亞、中歐、南亞等大宗進(jìn)口商品在蘭州新區(qū)集結(jié)分撥，帶動(dòng)新區(qū)周邊物流企業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)集聚。syI大陸橋物流聯(lián)盟

在今年“兩會(huì)”的政府工作報(bào)告中曾5次提及“鐵路”，5次出現(xiàn)“一帶一路”，這既是對(duì)鐵路工作的充分肯定，亦是對(duì)鐵路未來發(fā)展的期待。隨著我國對(duì)外開放全方位擴(kuò)大，共建“一帶一路”引領(lǐng)效應(yīng)持續(xù)釋放同沿線國家的合作機(jī)制不斷健全，一個(gè)個(gè)重要鐵路樞紐落地比鄰而居，一條條鐵路線將更多國家友好相牽，滾滾車輪承載著“巨龍”飛馳，描繪著共建、共享、共發(fā)展的美好未來。syI大陸橋物流聯(lián)盟

交通強(qiáng)國，既重“內(nèi)強(qiáng)”，亦謀“外強(qiáng)”。而加快推動(dòng)人類命運(yùn)共同體建設(shè)，交通發(fā)展更當(dāng)屬首要環(huán)節(jié)。對(duì)此，伴隨我國“交通強(qiáng)國”的步伐持續(xù)邁進(jìn)，可以預(yù)見，國際陸海貿(mào)易新通道亦必將越建越寬，越建越長，為助推“一帶一路”持續(xù)注入新活力。syI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）syI大陸橋物流聯(lián)盟

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