青島多式聯(lián)運：聯(lián)出一帶一路開放大格局

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多式聯(lián)運班列開通儀式。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年7月26日，隨著位于山東青島的濟(jì)鐵膠州物流園發(fā)出首趟班列，由既有的膠州站、中鐵聯(lián)集青島中心站和新建成的濟(jì)鐵膠州物流園共同組成的青島多式聯(lián)運中心正式啟用。整合后的多式聯(lián)運中心依托周邊港口、國際機(jī)場、高速公路集聚的優(yōu)勢，可實現(xiàn)“公鐵?？?rdquo;多方式聯(lián)合運輸。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

圖為工作人員在青島多式聯(lián)運中心調(diào)度室指揮貨物裝卸。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

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2018年10月31日，經(jīng)過資源整合后的歐亞班列“齊魯號”在山東濟(jì)南、青島、淄博、臨沂4地同步首發(fā)，標(biāo)志著山東進(jìn)入歐亞班列統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一班次、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一支持、統(tǒng)一宣傳的高質(zhì)量發(fā)展新階段。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

圖為歐亞班列“齊魯號”在中鐵集裝箱青島中心站首發(fā)。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

在青島的膠州灣畔，曾經(jīng)的古海上絲綢之路東線起航點，如今一派繁忙景象：一列列海鐵聯(lián)運班列從這里出發(fā)，在古老的亞歐大陸上往返，青島與很多“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實現(xiàn)“無縫銜接”。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

一列列海鐵聯(lián)運班列讓青島成為“一帶一路”上當(dāng)之無愧的海陸雙樞紐城市，也讓越來越多“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)品通過這一國際物流大通道，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，打開了開放新格局。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

暢通物流通道XPl大陸橋物流聯(lián)盟

日前，滿載來自日韓、東南亞等國家和地區(qū)棕櫚油、電子產(chǎn)品、日用品、汽車配件等貨物的70個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)海運至青島港后，搭乘“膠黃班列”駛?cè)肭鄭u多式聯(lián)運中心的貨運裝卸線，快速辦理通關(guān)手續(xù)后，直接搭乘中亞班列，一路向西出阿拉山口，7到10天后，抵達(dá)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

如今，越來越多的企業(yè)選擇這種多式聯(lián)運運輸方式，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實現(xiàn)貿(mào)易往來。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

在位于青島膠州的多式聯(lián)運中心，藍(lán)色、白色的集裝箱把場站裝點成一片“集裝箱海洋”；橫穿場站的兩條鐵軌旁，數(shù)座巨型龍門吊繁忙作業(yè)，來自海上的貨物被搬運至一列列即將遠(yuǎn)行的國際班列上……XPl大陸橋物流聯(lián)盟

以這里為起點，青島已形成北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的“四大經(jīng)濟(jì)走廊”，為海上絲綢之路沿線貨物“進(jìn)路”、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線貨物“出海”架起高效的國際物流通道。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵“巨龍”飛架，不以山海為遠(yuǎn)。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

如今，青島多式聯(lián)運中心已開通中亞班列、中歐班列、中蒙班列、中韓快線、東盟快線等5條國際班列，以龐大的海運、鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)，串起了“一帶一路”一條條國際物流通通。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

“中韓快線”以青島為中心，內(nèi)聯(lián)廣東石龍、外接韓國仁川，搭建了山東半島、珠三角與韓國貿(mào)易往來的新通道；中亞班列從青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸到中亞國家；中蒙班列從青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，經(jīng)二連浩特到蒙古國；中歐（青島）班列從青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，途經(jīng)濟(jì)南、天津，在滿洲里口岸出境至莫斯科；“東盟快線”以海鐵聯(lián)運形式，聯(lián)接韓國、青島、廣西憑祥和越南。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)青島多式聯(lián)運海關(guān)工作人員介紹，海上貨物換乘中歐班列可直達(dá)莫斯科，比海運節(jié)省30天左右；換乘“東盟快線”抵達(dá)越南河內(nèi)、同登等地，比海運節(jié)省時間50%，比陸運節(jié)省費用20%。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

如今，隨著多式聯(lián)運口岸優(yōu)勢的持續(xù)顯現(xiàn)，國際班列運載的貨物量逐漸上升。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

20萬標(biāo)箱、35萬標(biāo)箱、42萬標(biāo)箱、54萬標(biāo)箱，自2014年青島多式聯(lián)運中心獲批中國首家沿海多式聯(lián)運監(jiān)管中心以來，該中心到發(fā)總運量連上4個臺階，帶動青島港海鐵聯(lián)運量連續(xù)4年居全國規(guī)模以上港口首位。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

目前，青島多式聯(lián)運中心國際班列基本能達(dá)到每天一列。高峰時，中亞班列、中歐班列、東盟班列同日各發(fā)一列。日益繁忙的到發(fā)頻率，使得青島加速成為“一帶一路”國際物流樞紐。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

架起貿(mào)易之橋XPl大陸橋物流聯(lián)盟

國際班列的開行，為青島服務(wù)“一帶一路”建設(shè)注入了新動能。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

對此，海爾集團(tuán)俄羅斯貿(mào)易公司運營經(jīng)理王艇深有感觸。得益于多式聯(lián)運，2017年海爾在俄羅斯整體銷售收入2.2億美元，同比增長55%，高端多門冰箱更是占據(jù)俄羅斯市場的48%，處于絕對領(lǐng)先地位。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

山東省及周邊省市的貨物可通過多式聯(lián)運出口中亞和歐洲國家，沿黃地區(qū)貨物通過青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心海運出口全球90多個國家和地區(qū)，輸送商品種類涵蓋機(jī)械、電子、化工、紡織、汽車、家電、醫(yī)療、食品、建材、家具、服裝、文具、玩具、化妝品和農(nóng)產(chǎn)品等上千品種。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運更為企業(yè)節(jié)約了“真金白銀”，這一點也一直為人們所津津樂道。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

中外運物流山東公司工作人員算了一筆賬，利用海鐵聯(lián)運，僅僅從港口到多式聯(lián)運中心，每運輸一個集裝箱就可節(jié)約300元，公司每年累計節(jié)約運輸費用近百萬元。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

“以前公司都是從青島黃島場站運送集裝箱空箱，在公司裝貨后返回黃島場站再重新運抵港口?，F(xiàn)在，貨物進(jìn)入中心就相當(dāng)于進(jìn)入港口，而且可以提供空箱周轉(zhuǎn)，鐵路運費比公路運輸?shù)土枚啵荒昴転槲覀兪〕鰩装偃f費用。”青島青禾人造草坪有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉迎建說。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運不僅拉動出口，也提升了進(jìn)口。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，青島迎來首列國際回程班列。首列中亞（塔什干—青島膠州）棉紗專列已于去年8月順利抵達(dá)膠州，中歐（俄羅斯—青島膠州）板材回程班列也自去年9月份開始實現(xiàn)每月一列的常態(tài)化運行，目前已成功運行五列，去年貢獻(xiàn)外貿(mào)進(jìn)口額1000萬美元。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

借助俄羅斯回程班列及南北美海鐵聯(lián)運班輪，青島膠州灣國際物流園還組建起了農(nóng)林產(chǎn)品貿(mào)易平臺，首次采用FOB（船上交貨價）膠州模式的海鐵聯(lián)運紙漿班輪已于2018年9月順利啟運，目前已到港5艘，2018年貢獻(xiàn)外貿(mào)進(jìn)口額達(dá)1.4億美元。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，青島多式聯(lián)運也為國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)展提供了平臺。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

越來越多來自韓國的冰箱、服裝、汽車、化妝品等產(chǎn)品通過海運來到青島，再轉(zhuǎn)乘多式聯(lián)運，到達(dá)中亞各國。數(shù)據(jù)顯示，2017年中韓陸海聯(lián)運青島通道出入車輛216車次，貨量520.56噸，貨值3780萬美元，成為精密儀器、大型高精尖設(shè)備進(jìn)出口的首選物流運輸方式。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

借助多式聯(lián)運，全新模式的國際經(jīng)濟(jì)合作也將開啟。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

在去年11月舉行的第一屆中日第三方市場合作論壇上，日本通運株式會社提出與青島進(jìn)行多式聯(lián)運國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易合作，并與中外運華中公司、中鐵青島聯(lián)集、青島港集團(tuán)進(jìn)行洽談。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

該會社中國公司山東區(qū)域總經(jīng)理久米崇對合作充滿期待：“青島在開展國際海鐵聯(lián)運方面具有位置、時效等多方面的優(yōu)勢，是日本對接中亞、歐洲開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易的最佳選擇，希望下一步與青島積極探討開展合作。”XPl大陸橋物流聯(lián)盟

提升開放格局XPl大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，山東路橋國際貨運代理公司每個月都有700多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車配件、電子產(chǎn)品、輪胎的貨物，通過青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心辦理轉(zhuǎn)關(guān)、過境等手續(xù)，搭乘中亞、中蒙班列發(fā)往中亞、蒙古。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

“國家重視‘一帶一路’倡議，為海鐵聯(lián)運提供了便利的條件。現(xiàn)在我們好多客戶優(yōu)先選擇青島到阿拉山口或霍爾果斯，再到中亞的運輸路徑。”山東路橋國際貨運代理公司總經(jīng)理助理曲強(qiáng)說。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

今年，青島多式聯(lián)運中心將增加運能運量，年內(nèi)計劃完成集裝箱作業(yè)量75萬標(biāo)箱，這些標(biāo)準(zhǔn)集裝箱連在一起的總長度將達(dá)4350公里，這意味著將這些標(biāo)準(zhǔn)箱從青島開始首尾銜接一一排列，可以橫跨整個中國，并連接到中亞重要樞紐城市——哈薩克斯坦的阿拉木圖。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

同時，青島將繼續(xù)開拓國際班列線路，推動中亞棉紗、中歐板材、紙漿班列等歐亞回程班列。2019年第一季度，青島將籌備增開哈薩克斯坦鋅合金回程班列、哈薩克斯坦鉻鐵合金回程班列，實現(xiàn)回程班列每月兩列常態(tài)化運行；籌備增開白俄羅斯明斯克方向中歐班列，線路穩(wěn)固后將擇機(jī)延伸至立陶宛，打通連接歐亞大陸橋新的物流貿(mào)易大通道。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著線路的延伸，國際化的合作平臺也在不斷搭建。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

依托多式聯(lián)運，青島搭建的與“一帶一路”沿線國家全新合作平臺——中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)已經(jīng)啟動。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

物流先導(dǎo)、貿(mào)易拓展、產(chǎn)能合作、跨境發(fā)展、雙園互動，這20個字，是青島為該示范區(qū)確定的運作模式，青島將加快推進(jìn)膠州和西海岸新區(qū)中俄地方合作園兩個核心區(qū)建設(shè)，盡快形成具有上合特色的標(biāo)志性、形象性示范項目，創(chuàng)新的運作模式吸引了境內(nèi)外98個重點合作項目。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

此外，多式聯(lián)運中心所在的青島膠州灣國際物流園將加快推進(jìn)膠州灣保稅物流中心建設(shè)，跨境電商保稅倉儲將于今年投入運營，膠州灣物流綜合服務(wù)中心也在如火如荼地建設(shè)中……XPl大陸橋物流聯(lián)盟

青島還將推進(jìn)敦煌網(wǎng)數(shù)字貿(mào)易港建設(shè)，打造“數(shù)字一帶一路”。結(jié)合歐亞回程班列，青島將打造礦石、糧食、板材等國際貿(mào)易平臺，承運回程產(chǎn)品的交易、集散、分撥。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

人流、信息流、資金流、物流在此匯聚，并踏上了一條“快速路”。青島多式聯(lián)運將越來越多的“一帶一路”沿線國家緊密連接在一起，由此搭建起互聯(lián)互通的“新絲路”朋友圈，讓國際合作的新動能在此充分釋放。XPl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)－人民日報海外版）XPl大陸橋物流聯(lián)盟

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