新疆聯(lián)手西部多個(gè)省區(qū)市 共建“陸海新通道”

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何為“陸海新通道”？all大陸橋物流聯(lián)盟

2018年8月30日，“一帶一路”國(guó)際物流合作論壇在新疆國(guó)際會(huì)展中心舉行。這次論壇上，自治區(qū)商務(wù)廳與重慶、甘肅、廣西、貴州、青海有關(guān)部門簽署了《關(guān)于新疆維吾爾自治區(qū)加入共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道工作機(jī)制的備忘錄》，其中的“南向通道”就是現(xiàn)在的“陸海新通道”的前身。all大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月，中新兩國(guó)正式簽署《關(guān)于中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)合作的諒解備忘錄》，將“南向通道”正式更名為“國(guó)際陸海貿(mào)易新通道”，簡(jiǎn)稱“陸海新通道”。此次改名也拓展了通道建設(shè)的內(nèi)涵、意義和重點(diǎn)領(lǐng)域。all大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月7日，包括新疆在內(nèi)的重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、云南等多個(gè)西部省區(qū)市，在重慶簽署合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目國(guó)際陸海貿(mào)易新通道（簡(jiǎn)稱“陸海新通道”）框架協(xié)議，新疆正式加入“陸海新通道”建設(shè)，開(kāi)啟了與西部省區(qū)市聯(lián)手打造“陸海新通道”的序幕。all大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海新通道”朋友圈快速擴(kuò)大all大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，“陸海新通道”將利用鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省份，通過(guò)廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約10天左右。all大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，“陸海新通道”向北與中歐班列連接，利用蘭渝鐵路、蘭新鐵路，通過(guò)新疆的阿拉山口以及霍爾果斯口岸出境，通達(dá)中亞、南亞、歐洲等區(qū)域。all大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“陸海新通道”主要物流組織方式有三種，分別是鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵路、公路，這三種方式目前均實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。截至2018年年底，蘭渝專列、“隴渝”“隴桂”“黔桂”“桂隴”“青渝桂新”等多條線路協(xié)同發(fā)展，共發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)805列，目的地覆蓋全球71個(gè)國(guó)家、155個(gè)港口。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)(重慶-河內(nèi))班列累計(jì)開(kāi)行55班，重慶-東盟跨境公路班車?yán)塾?jì)發(fā)車661班次，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)從越南、老撾、緬甸延伸至泰國(guó)曼谷、柬埔寨金邊，以及馬來(lái)西亞和新加坡。all大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，“陸海新通道”的朋友圈也在不斷擴(kuò)大。目前，“陸海新通道”已與中歐班列和長(zhǎng)江黃金水道實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，并已初步實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的有機(jī)銜接，助推中國(guó)西部開(kāi)放開(kāi)發(fā)，深化中國(guó)－東盟命運(yùn)共同體建設(shè)。all大陸橋物流聯(lián)盟

新疆加快絲綢之路核心區(qū)all大陸橋物流聯(lián)盟

與“陸海新通道”對(duì)接all大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，隨著我國(guó)與周邊國(guó)家商貿(mào)交流合作的日益頻繁，新疆地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，成為國(guó)家向西開(kāi)放的前沿地區(qū)。all大陸橋物流聯(lián)盟

有專家學(xué)者認(rèn)為，新疆提出努力建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融服務(wù)中心、文化科技中心、醫(yī)療服務(wù)中心的五大中心規(guī)劃，均與通道建設(shè)有著密不可分的關(guān)系。因此，新疆需要建立向東、向西的便捷交通大通道，才能更好面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩大市場(chǎng)，才能更好為新疆產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。all大陸橋物流聯(lián)盟

如今，新疆的通道建設(shè)成效顯現(xiàn)，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心經(jīng)過(guò)短短兩年時(shí)間，開(kāi)行班列數(shù)就占到全國(guó)的六分之一，覆蓋歐亞17個(gè)國(guó)家、24個(gè)城市，形成了多點(diǎn)始發(fā)、多地運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)的中歐班列運(yùn)輸新格局。all大陸橋物流聯(lián)盟

而在海鐵聯(lián)運(yùn)上，新疆于2017年開(kāi)通首趟海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列，新疆地產(chǎn)的PVC產(chǎn)品通過(guò)中歐班列直達(dá)連云港，再走海路，最終抵達(dá)東南亞國(guó)家，形成了陸運(yùn)和海運(yùn)相結(jié)合的大循環(huán)貿(mào)易運(yùn)輸。all大陸橋物流聯(lián)盟

今后，從烏魯木齊集結(jié)中心出發(fā)，新疆地產(chǎn)貨物可以通過(guò)中歐班列抵達(dá)重慶，再前往廣西北部灣等沿海沿邊口岸，最終抵達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，可以大大縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，對(duì)于新疆?dāng)U大進(jìn)出口貿(mào)易、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為有利。all大陸橋物流聯(lián)盟

七年前開(kāi)通的中歐班列，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)西部地區(qū)與歐洲的貨運(yùn)快捷聯(lián)通。作為向西開(kāi)放前沿，新疆緊抓中歐班列開(kāi)行機(jī)遇，一躍成為我國(guó)向西開(kāi)放的重要物流交通樞紐，成為中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)“黃金絲路”上的重要節(jié)點(diǎn)。all大陸橋物流聯(lián)盟

如今站在新的歷史起點(diǎn)上，新疆聯(lián)手西部多個(gè)省區(qū)市，共建“陸海新通道”，將絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)和“陸海新通道”對(duì)接起來(lái)，進(jìn)一步加強(qiáng)新疆與內(nèi)地、新疆同國(guó)際的經(jīng)貿(mào)合作。all大陸橋物流聯(lián)盟

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