中歐班列——“一帶一路”的中國貢獻

據新華社報道，春節前夕，西安舉辦首屆中歐班列年貨節，法國的葡萄酒、比利時的巧克力、澳洲的橄欖油和牛肉等來自“一帶一路”沿線國家和地區的“洋年貨”進入中國“尋常百姓家”，豐富了當地年貨市場。同時，中歐班列也讓海外華人、華僑品嘗到了“家鄉的味道”。日前，一列滿載辣椒醬、水餃、春卷等中國年貨的中歐班列經內蒙古二連浩特鐵路口岸，開往西班牙首都馬德里，讓當地的華人、華僑共享“中國年”。dGm大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅豐富了人們春節的餐桌，而且成為“一帶一路”建設的重要載體和平臺。據中國鐵路總公司網上發布數字，截至2018年年底，中歐班列累計開行1.3萬列，國內開行城市59個，運行線已達65條，從西、中、東3條通道的阿拉山口（霍爾果斯）、二連浩特、滿洲里（綏芬河）口岸出境到達15個國家、49個城市，運輸網絡已覆蓋亞歐大陸的主要區域。同時，隨著‘一帶一路’的深入推進，中歐班列開行品質也在不斷提高。2018年，中歐班列共開行6363列，同比增長73%。其中回程班列占去程班列比例由2017年的53%提高到72%。中歐班列初步釋放了亞歐陸路物流和貿易通道的潛能，促進了中國與沿線國家以及其他歐洲國家之間的經貿合作，成為“互聯互通”建設的重要組成部分，其作用不僅在于物流經濟本身，對協調區域發展、調整經濟結構、促進國際貿易自由化等有著重要意義。dGm大陸橋物流聯盟

如今，茫茫戈壁，絲綢之路上風笛長鳴，“鋼鐵駝隊”縱橫馳騁，統一標識、整齊的隊列，成為祖國北疆一道亮麗的風景線和鐵路部門助力“一帶一路”建設的重要品牌之一。未來，它必將進一步拉動中國對外貿易，使更多的“中國制造”走出國門，助推各大內陸城市成為開放前沿，而且惠及沿線各國成為合作共享的“國際名牌”。 dGm大陸橋物流聯盟

（來源：人民網）dGm大陸橋物流聯盟

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