贛州市政協(xié)委員嚴國雄：加快贛州市“一帶一路”多式聯(lián)運發(fā)展

“加快發(fā)展“一帶一路”多式聯(lián)運，可為贛州開放發(fā)展和高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供強有力的支撐，帶動贛州突破內(nèi)陸地理局限，由內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的“前沿”，促進贛州做大做強省域副中心城市、贛粵閩湘四省邊界區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市，加快內(nèi)陸地區(qū)雙向開放發(fā)展，加快實現(xiàn)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。”日前，贛州市政協(xié)委員、南康區(qū)政協(xié)主席嚴國雄在接受記者采訪時說道。wHn大陸橋物流聯(lián)盟

嚴國雄認為，贛州發(fā)展多式聯(lián)運還處在起步階段，多式聯(lián)運機制還不夠健全，物流平臺小而散，缺乏協(xié)調(diào)發(fā)展的機制。鐵路運輸還存在瓶頸，受南康站通行能力限制，導致贛州國際港班列計劃難保障、班列運行不穩(wěn)定。同時，參與和謀劃國家物流樞紐建設(shè)意識不強，認識不統(tǒng)一，物流產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)還不夠，在多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈和集群發(fā)展上還存在一定的差距等。wHn大陸橋物流聯(lián)盟

嚴國雄建議，加快建立健全多式聯(lián)運發(fā)展機制，按照“大交通帶動大發(fā)展、大口岸實現(xiàn)大開放、大產(chǎn)業(yè)形成大集聚”思路，在市級層面成立推進“一帶一路”多式聯(lián)運發(fā)展的領(lǐng)導機構(gòu)，建立部門聯(lián)動機制，出臺相關(guān)扶持政策，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)指導，統(tǒng)籌推進多式聯(lián)運發(fā)展相關(guān)重大政策落實和重大項目落地，協(xié)調(diào)解決多式聯(lián)運發(fā)展涉及跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的重大問題。wHn大陸橋物流聯(lián)盟

同時，加快資源整合，構(gòu)筑多式聯(lián)運大平臺。以贛州國際港、贛州航空口岸、贛州綜保區(qū)等“一區(qū)兩港”為核心平臺，有效整合全市口岸資源和進出口貨物資源，以“兩城兩谷一帶”為產(chǎn)業(yè)支撐，以道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通為目的，積極做大做強中歐（亞）班列、鐵海聯(lián)運班列，超前謀劃和推動空鐵、水鐵、陸空等多方式聯(lián)運，加快構(gòu)筑多式聯(lián)運大平臺，推動大物流，發(fā)展大商貿(mào)。著力破解鐵路運能瓶頸，推動“南康站”與“贛州國際港站”進行資源整合、“合二為一”，推動贛州國際港站成為京九鐵路大動脈干線運輸場站重要樞紐，著力提升鐵路運能和服務(wù)能力。wHn大陸橋物流聯(lián)盟

此外，要搶抓國家積極推進國家物流樞紐布局與建設(shè)規(guī)劃的歷史機遇，支持贛州國際港申報贛州國家第一批物流樞紐，為打造內(nèi)陸地區(qū)雙向開放先行先試試驗區(qū)提供更有力支撐。wHn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：客家新聞網(wǎng)）wHn大陸橋物流聯(lián)盟

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