2018，地方“一帶一路”建設(shè)怎么樣了？
2019-01-24 09:01:42
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2018年是“一帶一路”倡議提出的第五個年頭，“一帶一路”正在向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進(jìn)。2018年，國內(nèi)各個地方“一帶一路”建設(shè)有哪些新變化？
政策溝通方面，江西、廣西、江蘇、陜西等省市自治區(qū)出臺了推進(jìn)共建“一帶一路”工作計(jì)劃，部分地方出臺了具體領(lǐng)域的文件，如河北的推進(jìn)國際產(chǎn)能合作的實(shí)施方案，浙江、河南、甘肅、陜西的互聯(lián)互通行動計(jì)劃，廣東、青海等地的文化教育領(lǐng)域合作方案等。值得一提的是，遼寧提出的全域建設(shè)“一帶一路”工作方案，是國內(nèi)首個在省級層面全域建設(shè)“一帶一路”的路徑拓展和實(shí)踐創(chuàng)新。
設(shè)施聯(lián)通方面，中歐班列（成都）2018年共開行1591列，開行量已連續(xù)3年領(lǐng)跑全國；河南鄭州-盧森堡貨運(yùn)航線從每周4架次增加到每周40架次，客運(yùn)航線在籌備中；寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)10年位居全球港口第一；8月初冰級船“天恩號”從連云港港口啟程，取道北極東北航道，跨越北冰洋前往歐洲，開啟了“冰上絲綢之路”。
貿(mào)易暢通方面，2018年前三季度，廣東對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口1.2萬億元，五年間同期增長率都保持7%及以上的增速；全年來看，湖南、云南與“一帶一路”沿線貿(mào)易增長較快，增長率超30%，多個地方與“一帶一路”沿線貿(mào)易增速超過了整體增速，成為拉動外貿(mào)發(fā)展的新動力。
資金融通方面，人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）二期落戶上海并于5月全面投產(chǎn)，截至目前上海已累計(jì)為6.6萬家企業(yè)提供結(jié)算、貿(mào)易投融資、跨境銀團(tuán)貸款等金融服務(wù)；10月，湖南省“一帶一路”基金成立，200億元助力湘企“走出去”。
民心相通方面，絲綢之路國際電影節(jié)已連續(xù)舉辦了五屆；3月陜西出臺一號文件，將打造“一帶一路”農(nóng)業(yè)國際合作引領(lǐng)區(qū)；山東貝爾格萊德中國文化中心大廈項(xiàng)目被列入2018年文化部“一帶一路”文化貿(mào)易與投資重點(diǎn)項(xiàng)目名單，這是中國在巴爾干地區(qū)建立的首個中國文化中心，預(yù)計(jì)2019年投入使用。
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北京：三年行動計(jì)劃指引，對外合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)
北京2018年制定了“一帶一路”三年行動計(jì)劃，未來將在政策指引下搭建好對外交往、科技支撐、人文交流、服務(wù)支持的平臺，進(jìn)一步擴(kuò)大國際影響力。
2018年，北京在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、國際產(chǎn)能合作以及重點(diǎn)境外園區(qū)建設(shè)均取得顯著成效。馬爾代夫易卜拉欣納西爾國際機(jī)場改擴(kuò)建工程完工，預(yù)計(jì)到2030年客運(yùn)量將提升至891.6萬人次，較2013年翻一番。非洲“萬村通”、英國曼徹斯特空港城、印度尼西亞高速公路等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)也在有序推進(jìn)。北汽集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、北控水務(wù)、北京燃?xì)饧瘓F(tuán)等重點(diǎn)企業(yè)在汽車、金融支撐、污水處理、能源等領(lǐng)域重大項(xiàng)目穩(wěn)步開展。其中，北汽集團(tuán)第一輛在南非本地組裝生產(chǎn)的汽車成功下線，未來工廠將被打造成為立足南非、輻射非洲大陸的海外制造中心。
▲位于白俄羅斯首都明斯克以東25公里處的中白工業(yè)園。（來源：經(jīng)濟(jì)日報）
“一帶一路”明珠項(xiàng)目——中白工業(yè)園一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)完工，入園企業(yè)數(shù)量由2018年年初的23家增加到41家，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到70多家，合同投資額超過20億美元，園區(qū)內(nèi)將形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，奠定長遠(yuǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。另外，塔吉克斯坦北部有色金屬產(chǎn)業(yè)園區(qū)、英國劍橋啟迪科技園、英國紐卡斯?fàn)枂⒌峡萍紙@、意大利中意設(shè)計(jì)創(chuàng)新基地等一批特色鮮明的科技園區(qū)也在建設(shè)中。
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天津：魯班工坊或成工科版“孔子學(xué)院”
天津在三年前發(fā)布推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)實(shí)施方案，2018年又發(fā)布了當(dāng)年的工作要點(diǎn)，力求在八方面做好工作。科技合作方面成績較為亮眼：《天津市“一帶一路”科技創(chuàng)新合作行動計(jì)劃》出臺；為200余家科技企業(yè)開展國際合作提供服務(wù)；自行車電動車生產(chǎn)、雜交水稻育種、水泥裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)企業(yè)加速成果輸出。
傳統(tǒng)的港口優(yōu)勢還在延續(xù)。天津港最早開通國際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，目前掛靠21世紀(jì)海上絲綢之路的集裝箱班輪航線超40條，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法國、德國等國家和地區(qū)的40多個港口。
“魯班工坊”是把優(yōu)秀職業(yè)教育成果輸出國門與世界分享的重要平臺。2018年該項(xiàng)目的境外布點(diǎn)已經(jīng)延伸到泰國、印度、英國、印度尼西亞、巴基斯坦、柬埔寨和葡萄牙等7個國家，每個“魯班工坊”的培訓(xùn)重點(diǎn)都不同，在英國著力餐飲文化，在印尼側(cè)重為汽車維修，在巴基斯坦側(cè)重能源電力交流，目前培訓(xùn)項(xiàng)目已建立起從中等職業(yè)學(xué)校到高等職業(yè)院校再到本科院校，從技術(shù)技能培訓(xùn)到學(xué)歷教育全覆蓋的職業(yè)教育輸出體系。未來3年和今后一個時期，“魯班工坊”還將開到非洲！
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河北：延續(xù)產(chǎn)能合作優(yōu)勢，發(fā)展港口建設(shè)
國際產(chǎn)能合作一直是河北參與共建“一帶一路”的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，2018又有新動作。同時，河北在2018年底調(diào)整了港口定位，將打造中國北方對接“一帶一路”建設(shè)的重要樞紐。
河鋼塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠是我國與中東歐產(chǎn)能合作的成功范例，2016年4月簽約，當(dāng)年12月實(shí)現(xiàn)盈利，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)7年虧損的局面；2017年鋼產(chǎn)量146萬噸，產(chǎn)值7.5億美元，繳稅達(dá)3900萬美元。2018年9月，河北與塞爾維亞延續(xù)友好合作，簽署了工業(yè)園區(qū)的合作文件。12月，河北同菲律賓簽署44億美元鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)合同，這是菲首個綜合性長流程鋼鐵項(xiàng)目，也是迄今為止中國對菲最大的投資項(xiàng)目。
同樣是12月底，河北將沿海發(fā)展提上日程，印發(fā)了沿海地區(qū)開放的實(shí)施方案，其中秦皇島港將向客貨并舉的自由貿(mào)易港轉(zhuǎn)型。黃驊港要推動黃新歐國際班列常態(tài)化運(yùn)營，打造中國北方對接“一帶一路”建設(shè)的重要樞紐、雄安新區(qū)及晉陜蒙等內(nèi)陸地區(qū)的便捷出?？?。
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山西：以“書”會友展文化底蘊(yùn)，企業(yè)“報團(tuán)”走出去
以人文交流為基礎(chǔ)、以經(jīng)貿(mào)合作為先導(dǎo)、以產(chǎn)能合作為突破口，山西融入“一帶一路”腳步鏗鏘。
2018年山西與哈薩克斯坦巴甫洛達(dá)爾州、智利奧希金斯大區(qū)建立友好關(guān)系，目前，山西已與24個國家建立了49對國際友城關(guān)系，其中省級15對；與40個國家建立了86對友好合作伙伴關(guān)系，其中省級30對。2018年，山西省圖書館首家海外分館——毛里求斯分館開館，成為展示山西文化底蘊(yùn)、對外開放的新窗口。9月，山西旅游推介會走進(jìn)葡萄牙里斯本，省內(nèi)重點(diǎn)旅行社與歐洲7家旅行商簽署客源互換合作協(xié)議。
▲毛里求斯晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)商務(wù)中心。（來源：毛里求斯晉非經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)網(wǎng)站）
晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)是中國商務(wù)部首批批準(zhǔn)的8個境外合作區(qū)之一，也是山西第一個境外經(jīng)貿(mào)園區(qū)。2015年至2018年12月，營業(yè)收入從993萬元增長至2.37億元，連年實(shí)現(xiàn)贏利。2018中國-東盟博覽會期間，26家晉企、1000種產(chǎn)品在金邊舉辦山西品牌展。在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展上，14家晉企對接國際企業(yè)300多家。
在國際產(chǎn)能合作方面，山西省建立了項(xiàng)目庫，組織國開行山西省分行、山西建工、太重、太鋼、焦煤等組建了晉企“走出去”戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。此外，還赴冰島、瑞典、芬蘭、印度尼西亞、哈薩克斯坦等10多個國家開展了國際產(chǎn)能合作對接活動。
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內(nèi)蒙古：重點(diǎn)打造滿洲里和二連浩特口岸
《中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》啟動后，內(nèi)蒙古依托外接俄蒙的優(yōu)勢，加速推進(jìn)一系列互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是重點(diǎn)方向，其中滿洲里和二連浩特為重點(diǎn)發(fā)展的口岸與支點(diǎn)。滿洲里口岸是中國沿邊口岸中唯一的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是唯一實(shí)行24小時通關(guān)的陸路口岸。2018年，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列共1302列，同比增長近四成，數(shù)量接近過去五年的綜合，貨值87.28萬，同比增長超五成。輻射范圍及一步擴(kuò)大，目前經(jīng)這個口岸的中歐班列出境線路有32條，入境線路有16條，入境線路較去年增長了一半以上。貨源地輻射長三角、珠三角、環(huán)渤海地帶、華南、中南、西南等地區(qū)，貨物出口至俄羅斯、德國等13個歐洲國家28個城市。
二連浩特鐵路口岸作為連通蒙俄、直達(dá)歐洲的主要運(yùn)輸通道，去年共運(yùn)行中歐班列1052列，同比增長80%，經(jīng)該口岸進(jìn)出境班列線路已經(jīng)達(dá)27條。完成進(jìn)出口貨運(yùn)量1314.28萬噸，同比增長15.5%。運(yùn)輸?shù)呢浳镉袕姆b、玩具等生活用品為主向電子產(chǎn)品、汽車、精密儀器等高附加值產(chǎn)品增多的趨勢。
產(chǎn)能合作方面，2018年4月中蒙簽署加快推進(jìn)中蒙跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)合作文件，11月雙方在合作區(qū)發(fā)展方案方面達(dá)成共識。滿洲里市進(jìn)口資源加工園區(qū)被自治區(qū)商務(wù)廳認(rèn)定為自治區(qū)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地。
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遼寧：全域加入“一帶一路”建設(shè)
2018年，遼寧全域參與到對外開放建設(shè)中來。2018年8月《遼寧“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》發(fā)布。這是國內(nèi)首個在省級層面全域建設(shè)“一帶一路”的路徑拓展和實(shí)踐創(chuàng)新。
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，遼寧積極建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐，2018年6月底國際運(yùn)輸大通道——“遼海歐”開通第二條北極航線。同年12月，吉林和遼寧提出合力推進(jìn)一條新的通道，即長白通（丹）大通道和沿圖們江鴨綠江開發(fā)開放經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，它將吸引跨國企業(yè)投資，利用朝鮮的勞動力，可以促進(jìn)加工貿(mào)易等發(fā)展。
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吉林：探索跨境運(yùn)輸新模式
2018年，吉林除了積極參與對俄合作還加強(qiáng)與東北亞之間的聯(lián)系。2018年9月，吉林與浙江攜手開通琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線，開創(chuàng)了中俄跨境運(yùn)輸合作的新模式。
吉林省跨境電商延續(xù)了近些年快速增長的勢頭，并完成東北地區(qū)首單保稅備貨進(jìn)口業(yè)務(wù)，全年出口額增速更是高達(dá)30%。長春市被批準(zhǔn)成為國家第三批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，琿春出口加工區(qū)升級為綜合保稅區(qū)，琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港至中國南方城市港口內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線實(shí)現(xiàn)首航。
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黑龍江：全面加強(qiáng)對俄合作
在互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)、人文交流方面全面加強(qiáng)對俄合作。第一座與俄羅斯相通的跨境鐵路大橋——同江中俄鐵路大橋中方段工程10月全部完成；黑河黑龍江公路大橋中俄雙方累計(jì)完成投資18億元，占項(xiàng)目總投資72.8%，預(yù)計(jì)2019年3月合攏，10月建成通車；中俄原油管道二線正式投入運(yùn)營，管道輸油量達(dá)到每年3000萬噸；與俄有關(guān)州區(qū)就跨境合作區(qū)達(dá)成共識，并簽署了多份合作意向書，中俄雙方正在加快推進(jìn)申報工作。
2018年黑龍江省對俄貿(mào)易184.53億美元，同比增長68.6%，位列國內(nèi)第一位。中國在俄羅斯的境外園區(qū)有40多個，黑龍江省參與建設(shè)的就占到近一半，又由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)存在互補(bǔ)關(guān)系，所以農(nóng)牧業(yè)園區(qū)占比較大。中俄博覽會已連續(xù)召開了五屆，成為推動“一帶一路”建設(shè)的十個主要區(qū)域平臺之一。黑龍江還在俄建立了3所孔子學(xué)院，連續(xù)舉辦中俄文化大集、中俄文化藝術(shù)交流周。
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上海：參與規(guī)則制定，金融強(qiáng)支撐
在《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告》中，上海在2015-2018年省市排名保持前三位，共建“一帶一路”在這里實(shí)現(xiàn)較高的發(fā)展速度和較全面的建設(shè)。2018年，上海在橋頭堡行動方案的指引下，向細(xì)致化、專業(yè)化方向發(fā)展。
投資貿(mào)易更加便利化。與沿線國家或地區(qū)制度和規(guī)則對接加快，菲律賓、馬來西亞加入亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)。上海國際仲裁中心制定了自貿(mào)區(qū)、航空仲裁規(guī)則，還設(shè)立了金磚國家爭議解決中心，離建成“一帶一路”國際仲裁中心更進(jìn)一步。首屆中國國際進(jìn)口博覽會成功舉辦，成為新時期中國進(jìn)一步開放的新窗口。
金融開放合作始終走在全國前列。人民幣跨境支付系統(tǒng)（CIPS）二期落戶上海并于5月全面投產(chǎn)，截至目前上海已累計(jì)為6.6萬家企業(yè)提供結(jié)算、貿(mào)易投融資、跨境銀團(tuán)貸款等金融服務(wù)，金融機(jī)構(gòu)的數(shù)量、企業(yè)數(shù)量、服務(wù)類型都在全國居首。金磚國家新開發(fā)銀行總部大樓經(jīng)過一年多的建設(shè)，于10月啟動地上結(jié)構(gòu)部分施工。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通在航運(yùn)方面表現(xiàn)突出。2017年7月，上海航交所正式發(fā)布“一帶一路”航貿(mào)指數(shù)，經(jīng)過一年多的運(yùn)行，已經(jīng)成為反映“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的“晴雨表”和運(yùn)輸合同的運(yùn)費(fèi)結(jié)算工具。目前，上海航運(yùn)交易所會員約企業(yè)約130家，具有較高國際認(rèn)可度。“21世紀(jì)海上絲綢之路”港航合作會議于7月順利舉辦，沿線30多個國家（地區(qū)）的逾百家港航企業(yè)共同發(fā)布了《“21世紀(jì)海上絲綢之路”港航合作倡議》。
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江蘇：產(chǎn)業(yè)園建設(shè)多點(diǎn)開花，友城建設(shè)少不了
2018年，江蘇省“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)取得積極進(jìn)展和明顯成效。
涉外園區(qū)建設(shè)全面開花，國家級出口加工區(qū)和綜合保稅區(qū)數(shù)量是全國最多的。中阿（聯(lián)酋）產(chǎn)能合作示范園是國家目前唯一明確的“一帶一路”產(chǎn)能合作園區(qū)。2018年7月中旬，在中國阿聯(lián)酋兩國元首見證下，示范園金融服務(wù)平臺正式簽約，后來又獲得了首批金融牌照。未來將投資20億美元左右為示范園內(nèi)的中國企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供服務(wù)。柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)被譽(yù)為“中柬務(wù)實(shí)合作的樣板”，目前入園企業(yè)130家，提供就業(yè)崗位2.1萬個，工業(yè)產(chǎn)值對西哈努克省的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率已超過50%。
連云港戰(zhàn)略支點(diǎn)作用進(jìn)一步凸顯?；ヂ?lián)互通方面，港口通過能力大幅提高。截至2018年12月15日，港口新開近洋、內(nèi)貿(mào)、海河航線各2條，集裝箱航行總數(shù)破60條。中哈（連云港）物流合作基地獲批全國唯一的糧食過境運(yùn)輸口岸，與霍爾果斯口岸共建“無水港”運(yùn)營良好，連云港綜合保稅區(qū)成功獲批。值得一提的是，8月初冰級船“天恩號”從這里啟程，取道北極東北航道，跨越北冰洋前往歐洲，開啟了“冰上絲綢之路”。
人文交流方面，江蘇也拿了一個冠軍。目前，江蘇與58個國家和地區(qū)締結(jié)315對友城，數(shù)量居全國首位，其中與“一帶一路”沿線國家締結(jié)友好城市92對。11月，無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院與紅豆集團(tuán)聯(lián)合申辦的柬埔寨西哈努克港工商學(xué)院獲批，這是中國首個校企合作股份制海外大學(xué)。
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浙江：因地制宜，重點(diǎn)地區(qū)走出特色開放道路
2018年浙江“一帶一路”建設(shè)先政策后平臺，頂層框架進(jìn)一步搭建。先后出臺了樞紐行動計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通行動三年計(jì)劃。全面推進(jìn)寧波“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)，義烏國貿(mào)綜改試點(diǎn)，杭州、寧波、義烏跨境電商試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，同時啟動溫州全球華商、金華中非文化、青田華僑經(jīng)濟(jì)等開放試驗(yàn)窗口建設(shè)，打造對外開放新高地。12月底還成立了“一帶一路”綜合服務(wù)中心。
▲舟山港2013-2018年“一帶一路”航線運(yùn)行情況（來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）
設(shè)施聯(lián)通方面，一面向洋，一面向陸。2018年，寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口累計(jì)完成貨物吞吐量再次超“10億噸”，連續(xù)10年位居全球港口第一。2018年尤其加大加密通往"一帶一路"沿線歐洲和東南亞國家集裝箱的航線航班。前10個月，“義新歐”中歐班列呈現(xiàn)雙向快速增長勢頭，進(jìn)出口貨物總值66.1億元，同比增長93.6%，其中出口53.7億元，同比增長97.9%。郵運(yùn)運(yùn)營已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。
跨境電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展，外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式活力顯現(xiàn)。2018年全年，義烏獲批中國跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，溫州鹿城獲批全國市場采購貿(mào)易方式試點(diǎn)，eWTP秘書處落戶杭州，中國（杭州、寧波）跨境電商綜試區(qū)深入推進(jìn)，跨境電商進(jìn)出口總值比上年增長44.3%，全省實(shí)現(xiàn)跨境電商網(wǎng)絡(luò)零售額840.9億元，增長39%。
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安徽：通道建設(shè)快速推進(jìn)，積極開拓非洲市場
2018年安徽對外通道建設(shè)快速推進(jìn)，在延續(xù)了與德國的友好合作基礎(chǔ)上，還與俄羅斯初步建立了合作機(jī)制，積極開拓非洲市場。
“合新歐”國際貨運(yùn)班列2018年初至今共計(jì)發(fā)運(yùn)180余列，達(dá)到兩倍增長，貨源半徑已輻射上海、江蘇、浙江、廣東等省市，11月8日首趟合肥至波蘭赫爾辛基班列滿載出發(fā)?？鐓^(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，新開合肥至莫斯科航線，截至目前已開通至港澳臺、新加坡、泰國、德國等15條國際客運(yùn)航線及合肥-美國洛杉磯國際貨運(yùn)航線。
皖德合作日益緊密，經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)園、教育等領(lǐng)域呈現(xiàn)多點(diǎn)開花態(tài)勢。11月18日，西門子(合肥)智能制造創(chuàng)新中心項(xiàng)目落戶合肥高新區(qū)。皖德雙方在高端裝備制造、新能源汽車、職業(yè)教育、金融服務(wù)等領(lǐng)域開始深入合作。安徽與俄合作進(jìn)展明顯。截至2018年6月，與俄羅斯伏爾加河沿岸所有14個聯(lián)邦主體建立直接交往關(guān)系，雙方各類互訪團(tuán)組累計(jì)300余批次，舉辦人文活動近100場，分別在政府層面、經(jīng)貿(mào)合作和人文領(lǐng)域與俄方簽署了20多個合作協(xié)議，形成長效合作機(jī)制。
安徽積極開拓非洲市場。截至2018年6月，對非合作業(yè)務(wù)覆蓋41個國家和地區(qū)，對非承包工程簽訂合同額近600億元，約占我省對外承包工程總量的40%；對非投資總額占全國的6%。
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福建：絲路海運(yùn)將成互聯(lián)互通新亮點(diǎn)
靠海而興的福建一直致力于打造“海絲”核心區(qū)，面向東南亞，打造海上互聯(lián)互通通道，經(jīng)貿(mào)合作與人文交流并舉。
提升港口互聯(lián)互通能力，加快海上通道建設(shè)。截至2018年底，福建港口已累計(jì)開通集裝箱外貿(mào)航線134條，締結(jié)"友好港"16個。年底，“絲路海運(yùn)”開行，16條外貿(mào)集裝箱班輪航線被納入首批“絲路海運(yùn)”航線，未來將打造成為具有國際競爭力、良好商譽(yù)度的世界知名綜合物流品牌。
經(jīng)貿(mào)合作方面，東盟與福建的經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)入新階段。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東盟已成為福建第一大貿(mào)易伙伴、第一大進(jìn)口來源地、第三大出口市場。2018年福建外貿(mào)出口額超過7600億元，與“海絲”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易額同比增長11%以上，對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資備案項(xiàng)目65個、7.3億美元。
▲故宮海上絲綢之路館效果圖（來源：泉州網(wǎng)）
建成海絲衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務(wù)中心。截至2018年12月，已具備國產(chǎn)26顆衛(wèi)星（遙感）數(shù)據(jù)的實(shí)時接收、存儲、處理、分發(fā)服務(wù)能力。投資5億元的故宮海上絲綢之路館在福建石獅啟動建設(shè)。福建與菲律賓宿務(wù)省簽署了共建21世紀(jì)海上絲綢之路合作備忘錄，與泰國孔敬府、馬來西亞沙撈越州、越南廣寧省等正式結(jié)為省級友城，省、市、縣三級國際友城超過100對。開展海外華裔青少年夏（冬）令營400多期，來自30多個國家的4萬多名華裔青少年參加，參營人數(shù)連續(xù)5年全國第一。
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江西：新項(xiàng)目開工，港口建設(shè)加速
江西2018年建設(shè)有點(diǎn)有面，循序漸進(jìn)。
不僅公布了工作要點(diǎn)，還列出了63項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，數(shù)量比2015年翻了一番。其中有60項(xiàng)是海外項(xiàng)目，27項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，近半數(shù)的項(xiàng)目集中在非洲地區(qū)，總投資近195億美元。在年初召開的省“一帶一路”工作會議上提出將南昌、贛州打造成鏈接“一帶一路”的節(jié)點(diǎn)城市。
在設(shè)施配套建設(shè)方面，6月，贊比亞盧薩卡至恩多拉高速公路項(xiàng)目正式開工。11月江西首個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——贊比亞江西多功能經(jīng)濟(jì)區(qū)開工；項(xiàng)目一期工程將引進(jìn)超過30家的江西大中型企業(yè)和一大批中小企業(yè)入駐，吸引投資逾10億美元，年產(chǎn)值可達(dá)數(shù)億美元。
贛州港設(shè)在不沿邊不靠海的內(nèi)陸南康，卻是江西省第一個陸路口岸，全國首個通過新亞歐大陸橋?qū)訃H貿(mào)易的內(nèi)陸口岸。目前，已開通18條內(nèi)貿(mào)和鐵海聯(lián)運(yùn)班列、18條中歐（亞）班列線路，成為全國開行班列線路最多、輻射國家最多、進(jìn)口班列比例最高、運(yùn)輸貨物品種最多的“一帶一路”節(jié)點(diǎn)。
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山東：進(jìn)出口貿(mào)易連年增長，產(chǎn)業(yè)園有望成下個風(fēng)口
近年來，山東參與“一帶一路”建設(shè)的程度逐步加深，進(jìn)入精耕細(xì)作階段，在2015-2018年的《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告中》排名逐漸提升，2018年名列第二，僅次于廣東。
2018年，山東與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口5195.9億元，增長7.3%，其中，對俄羅斯和印度進(jìn)出口分別增長24%和15.8%。紡織服裝、鞋等傳統(tǒng)勞動密集型商品是山東出口的一大特點(diǎn)，在2018年得以延續(xù)。原油始終占據(jù)山東省自“一帶一路”沿線進(jìn)口第一大商品的位置，原油進(jìn)口拉動山東進(jìn)口增長9.7個百分點(diǎn)。
2018年8月，山東企業(yè)與塞爾維亞簽署9.9億美元輪胎工廠建設(shè)協(xié)議，這是目前塞爾維亞最大的中資項(xiàng)目，也是塞爾維亞最大的外商直接投資項(xiàng)目。貝爾格萊德中國文化中心大廈項(xiàng)目被列入2018年文化部“一帶一路”文化貿(mào)易與投資重點(diǎn)項(xiàng)目名單，這是中國在巴爾干地區(qū)建立的首個中國文化中心，預(yù)計(jì)2019年投入使用。
2018年山東成功舉辦了上合組織青島峰會。建設(shè)中的歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園成為上合組織中亞內(nèi)陸國家面向亞太市場的重要“出?？?rdquo;。
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河南：陸絲、空絲、電商三條“絲綢之路”齊發(fā)力
2018年河南重點(diǎn)建設(shè)了中歐班列(鄭州)、鄭州—盧森堡航空貨運(yùn)“雙樞紐”、跨境電商這三條“絲綢之路”。
2018年，中歐班列（鄭州）全年開行752班，是2016年和2017年的開行數(shù)量的總和，累計(jì)貨值超過32.3億美元，貨重34.68萬噸。中歐班列（鄭州）從每月1班“起步”到每周9班“快跑”，從時速80公里到120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域，從最初18天到如今最快12天即可抵達(dá)目的地，貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、煙酒小食品等1300余種，河南省外的貨物運(yùn)量占到了80%，境外覆蓋24個國家126個城市。
截止到2018年底，鄭州空中絲綢之路的建設(shè)時間只有一年半，但鄭州—盧森堡航空貨運(yùn)已通過“雙樞紐”搭建起了從經(jīng)貿(mào)擴(kuò)展到人文交往的橋梁。截至2018年年底，鄭州機(jī)場已經(jīng)開通洲際貨運(yùn)航線34條，通航城市40個，平均不到3分鐘就有一架飛機(jī)在這里起降，貨郵吞吐量達(dá)到51.5萬噸，鄭州-盧森堡客運(yùn)航線也在積極籌備中。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)作為中國唯一一個以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的實(shí)驗(yàn)區(qū)，正在積極探索以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心的“鄭州—盧森堡”雙交通樞紐合作模式。2018年4月，盧森堡旅游簽證（鄭州)）便捷服務(wù)平臺在鄭州揭牌。至此，鄭州成為除北京、上海之外，中國國內(nèi)第三個能夠辦理盧森堡簽證的城市。
2018年1-11月，河南跨境電商進(jìn)出口額(含快遞包裹)達(dá)1173億元，同比增長24.8%。在第二屆全球跨境電商大會上，鄭州作為全國最早的5個跨境電商試點(diǎn)城市之一，交易業(yè)務(wù)量連續(xù)5年全國第一，占全國的30%以上。7月，河南和盧森堡簽署合作文件，將河南跨境電商“1210模式”復(fù)制到盧森堡。
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湖北：國際產(chǎn)能合作高質(zhì)量“走出去”
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是湖北企業(yè)走向“一帶一路”沿線國家的“開路先鋒”，國際產(chǎn)能是合作的優(yōu)先領(lǐng)域。湖北在路橋建設(shè)、水電開發(fā)、工程承包方面的技術(shù)水平很高，承接了一批重點(diǎn)工程，初步形成了品牌效應(yīng)。2018年8月，中馬友誼大橋正式通車，孟加拉帕德瑪大橋樁基施工全部完成，9月，巴基斯坦“三峽工程”——巴基斯坦N-J水電工程正式工程移交。截至目前，湖北建橋企業(yè)在管球30多個國家，已累計(jì)設(shè)計(jì)建造橋梁200多座，成為該省互聯(lián)互通項(xiàng)目的“優(yōu)等生”。湖北高新技術(shù)產(chǎn)品也逐漸走向“一帶一路”沿線國家。作為中國光通信行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，長飛光纖目前已在亞洲及非洲設(shè)立了4家投資公司，2018年3月長飛印尼公司正式投產(chǎn)。
境外園區(qū)建設(shè)也在穩(wěn)步有序進(jìn)行。中國-比利時科技園主體建筑已拔地而起，預(yù)計(jì)2019年交付，兩個投入使用的子園區(qū)已容納包括全球生物科技領(lǐng)軍企業(yè)IBA在內(nèi)的30余家中歐科技企業(yè)。10月，中企與哈薩克斯坦KAZ公司簽約，共建哈薩克斯坦KAZ產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，這是湖北“一帶一路”上最大的汽車機(jī)械裝備產(chǎn)能國際合作項(xiàng)目。
高質(zhì)量“走出去”同時，湖北也高水平地“引進(jìn)來”。截至目前，湖北外資企業(yè)數(shù)超過1.4萬家，世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)279家，通用、沃爾沃、雷諾、本田等全球乘用車品牌云集武漢。
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湖南：開啟對非園區(qū)合作新篇章
“一帶一路”沿線市場成湖南進(jìn)出口新增長點(diǎn)。2018年，湖南省進(jìn)出口總值3079.5億元，其中與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額為802.6億元，增長36.5%；與東盟貿(mào)易額為381.5億元，增長40.3%。電力行業(yè)已成湖南企業(yè)"走出去"重點(diǎn)領(lǐng)域，2015-2017年重點(diǎn)項(xiàng)目名單中有20項(xiàng)集中在電力方面。
海外園區(qū)成“走出去”重要平臺，“中非十大合作計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目——埃塞-湖南工業(yè)園是中國省級政府層面在非洲推動建設(shè)的首個樣板開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目建成后，將成為湖南產(chǎn)業(yè)和企業(yè)進(jìn)入非洲的支點(diǎn)。目前，已有三一重工、北汽福田、毅荃服飾等18家企業(yè)簽訂了意向入園協(xié)議。到“十三五”末，湖南將建成省級經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)15家，其中3家納入國家級園區(qū)。屆時，海外園區(qū)將成為湘企對接海外市場的重要平臺。
資金融通方面有亮點(diǎn)。10月，湖南省“一帶一路”基金（湖南省國際合作基金管理有限公司）成立。基金總規(guī)模200億元，將為湘企“走出去”提供融資新平臺。
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廣東：經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)領(lǐng)跑，營商環(huán)境再放寬
廣東位于中國對外開放的前沿，在共建“一帶一路”方面也處于領(lǐng)先的位置。
廣東全年貨物進(jìn)出口7.16萬億元、增長5.1%，首次突破7萬億元大關(guān)；實(shí)際利用外資1450.9億元、增長4.9%，增速比全國高4個百分點(diǎn)，為全國穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資提供了有力支撐。民營企業(yè)成為第一大貿(mào)易主體，高技術(shù)制造業(yè)實(shí)際利用外資增長逾八成。
外商投資亮眼數(shù)據(jù)的背后是不斷優(yōu)化營商環(huán)境的努力。2018年，廣東已先后出臺實(shí)施“實(shí)體經(jīng)濟(jì)十條（修訂版）”“外資十條（修訂版）”及“促進(jìn)小微企業(yè)上規(guī)模的實(shí)施意見”等一系列政策措施，大力降低制造業(yè)企業(yè)成本，預(yù)計(jì)三年將累計(jì)為廣東企業(yè)直接降低成本超2000億元。2018年，廣州還出臺了《廣州市營商環(huán)境綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案》，結(jié)合實(shí)際提出8個方面43項(xiàng)改革措施，打造營商環(huán)境改革“廣州樣本”。
打造“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐。交通領(lǐng)域，著力打造世界級港口群。2018年5月，廣州印發(fā)《建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心三年行動計(jì)劃（2018-2020年）》，成立最高人民法院國際海事司法廣州基地，廣州國際航運(yùn)司法研究中心與粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院攜手，打造國際航運(yùn)智庫、培養(yǎng)高端人才。
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廣西：面向東盟，不止經(jīng)貿(mào)合作還有人文交流
2018年是中國—東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系15周年，也是中國—東盟博覽會舉辦的第15個年頭，是以東盟市場為重點(diǎn)的廣西"走出去"的重點(diǎn)抓手。本屆博覽會新設(shè)置“一帶一路”國際展區(qū)和“南向通道展示區(qū)”，舉辦各類經(jīng)貿(mào)活動80場，有力的推動了經(jīng)貿(mào)對接和陸海新通道建設(shè)，使拓展區(qū)域合作邁向新臺階，已成為廣西的亮麗名片。
助力陸海新通道建設(shè)。2018年4月，渝桂黔隴與四川、云南、陜西、青海、內(nèi)蒙古、新疆等10省區(qū)市聯(lián)合發(fā)布了重慶倡議。其中廣西將推動52項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，12項(xiàng)重點(diǎn)瓶頸項(xiàng)目之一——欽州港東站辦理站一期工程已經(jīng)于11月開工，未來將進(jìn)一步提升南向通道關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)水平。
近年來，廣西不斷加強(qiáng)與世界特別是東盟各國的文化交流。中國-東盟文化論壇已連續(xù)舉辦了13屆，2018年論壇期間，陸續(xù)舉辦中國-東盟（南寧）戲曲演唱會、中國-東盟（南寧）戲劇周、“紅銅鼓”中國-東盟藝術(shù)教育成果展演等配套演出交流活動。2018年12月，第三屆“一帶一路”文化藝術(shù)交流合作國際學(xué)術(shù)研討會舉行。
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海南：自貿(mào)區(qū)建設(shè)助力“一帶一路”
海南2018年4月成為自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的新伙伴，同時也邁出了進(jìn)一步對外開放的新步伐，“一帶一路”建設(shè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。
設(shè)施聯(lián)通方面?zhèn)戎馗劭诤秃桨嘟ㄔO(shè)，重點(diǎn)打造以海口、洋浦港為核心的面向兩大洲和兩大洋的具有國際航運(yùn)和物流中心功能的樞紐港。2018年度，海南港口進(jìn)出口客流總量超達(dá)1043.3萬人次；進(jìn)出口車流總量259.2萬輛次；集裝箱完成213.7萬標(biāo)箱，其中海口港為184.7萬標(biāo)箱，洋浦小鏟灘碼頭為29萬標(biāo)箱。?？诟酆脱笃中＄P灘碼頭集裝箱完成總量同比上漲16.9%，而小鏟灘碼頭同比上漲151%。海口港目前正抓緊規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化、靠泊能力大的現(xiàn)代化碼頭。
9月三亞鳳凰國際機(jī)場三期擴(kuò)建項(xiàng)目基本完成，新擴(kuò)國際航站樓正式啟用；美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程建設(shè)已經(jīng)近尾聲；三亞新機(jī)場項(xiàng)目選址完成。2018年前三季，海南執(zhí)飛境外航線64條，其中新開航線16條，恢復(fù)航線5條，加密航線3條。航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋“一帶一路”沿線的俄羅斯、泰國、馬來西亞、越南等國家以及港澳臺地區(qū)。受59國入境旅游免簽及離島免稅提額政策效應(yīng)影響，全年四家省內(nèi)機(jī)場合計(jì)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量近4500萬人次，同比增幅5.74%。
2018年8月海南農(nóng)墾投資控股集團(tuán)與馬來西亞橡膠局在北京簽署合作諒解備忘錄，雙方將在促進(jìn)改性橡膠瀝青道路技術(shù)商業(yè)化、加快研制和應(yīng)用智能割膠設(shè)備兩方面開展深入合作。
“一帶一路”的發(fā)展，少不了平臺的助力。4月博鰲亞洲論壇2018年年會多場分論壇如期召開。在21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)、新興經(jīng)濟(jì)體防風(fēng)險、亞洲經(jīng)濟(jì)一體化等諸多熱議話題中，"一帶一路"和開放同樣搶眼。12月，2018年中國（海南）國際熱帶農(nóng)產(chǎn)品冬季交易會在?？陂_幕，沿線34個國家客商參展，冬交會成“一帶一路”國際合作重要窗口。
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重慶：三大國際貿(mào)易物流通道架起互聯(lián)互通橋梁
互聯(lián)互通領(lǐng)域建設(shè)，是2018年重慶“一帶一路”建設(shè)的集中發(fā)力點(diǎn)。對外開放方案、三年規(guī)劃及航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方案共同構(gòu)建了通道建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)。中歐班列（重慶）國際鐵路、陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)、長江江海聯(lián)運(yùn)等三大國際貿(mào)易物流大通道為實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸開放、西部地區(qū)聯(lián)動提供了橋梁。2018年，中歐班列（重慶）開行1442班，開行數(shù)量接近前7年總和。2018年11月，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目迎來了運(yùn)行三周年；重慶打造了國內(nèi)首個中新跨境企業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺；渝新航班由每周5班增至14班；12.5平方公里的中新航空產(chǎn)業(yè)園啟動建設(shè)。
目前為止，重慶形成了十條干線2371公里的鐵路網(wǎng)、三個環(huán)線十二條射線3093公里的高速公路網(wǎng)、一條干流兩條支流1400公里的高等級航運(yùn)網(wǎng)、218條國內(nèi)和79條國際（地區(qū)）空中航線網(wǎng)。
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四川：中歐班列是亮眼名片
中歐班列（成都）應(yīng)當(dāng)是四川參與共建“一帶一路”最亮眼的名片。班列2018年共開行1587列，比2017年約增長了55.6%，已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國。2018年，成都不斷拓展中歐班列（成都）國內(nèi)外站點(diǎn)，創(chuàng)新中歐班列多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。2018年新增了至維也納、杜伊斯堡、布達(dá)佩斯、不來梅哈芬、漢堡直達(dá)班列，并組織了漢堡經(jīng)里加到成都的國際海鐵聯(lián)運(yùn)通道，在國內(nèi)南、北、東三個方向擴(kuò)大運(yùn)輸范圍，目前境外站點(diǎn)數(shù)拓展至24個，國內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達(dá)班列覆蓋沿海、沿邊城市14個，打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。
四川還在全國首創(chuàng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革，獲評“中國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)十大創(chuàng)新案例”，成為國務(wù)院納入支持自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)深化改革創(chuàng)新的措施之一。中國首個對歐合作綜合服務(wù)平臺——“中國—歐洲中心”是中國西部對歐全面合作的新窗口，也是中國-歐盟投資貿(mào)易科技合作洽談會的永久會址，目前已吸引48家歐洲及“一帶一路”沿線國家的辦事機(jī)構(gòu)入駐。
跨境人民幣交易也有進(jìn)展。2018年初，四川出臺了《建設(shè)西部金融中心行動計(jì)劃(2017-2022年)》和《關(guān)于進(jìn)一步加快建設(shè)國家西部金融中心的若干意見》，并首次召開建設(shè)國家西部金融中心大會。成都也在籌備“南絲綢之路”跨境人民幣結(jié)算中心。
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貴州：推動企業(yè)“抱團(tuán)出海”培育貴州品牌
貴州日前印發(fā)《貴州省推動企業(yè)沿著“一帶一路”方向“走出去”行動計(jì)劃（2018-2020年）》，明確以對外承攬工程和制造業(yè)對外投資為重點(diǎn)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作。
加快互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2018年8月，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道（貴州段）建設(shè)初成，標(biāo)志著世界物流海鐵環(huán)線在貴州成功實(shí)現(xiàn)閉合。根據(jù)《重慶宣言》，貴州省將完善貴州黔北現(xiàn)代物流新城、改貌鐵路樞紐等物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)，補(bǔ)齊陸海新通道建設(shè)在基礎(chǔ)設(shè)施上的短板。
貴州輪胎越南項(xiàng)目已開工，其配套的天然橡膠生產(chǎn)基地也加快建設(shè)。2018年底，貴州引發(fā)計(jì)劃推動企業(yè)沿“一帶一路”方向“走出去”，明確到2020年，以對外承攬工程和制造業(yè)對外投資為重點(diǎn)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作，力爭對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作營業(yè)額突破15億美元。
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云南：經(jīng)濟(jì)面向西南、邊境通道全面建設(shè)
建設(shè)西南開放門戶，是云南在“一帶一路”建設(shè)中的定位。
2018年，云南與“一帶一路”沿線國家(地區(qū))貿(mào)易保持較快增長，進(jìn)出口1331.6億元，增長30.3%，“一帶一路”占全省外貿(mào)市場份額已達(dá)67.5%。人民幣繼續(xù)保持云南省第二大跨境結(jié)算貨幣地位。前三季度，云南省跨境人民幣結(jié)算收付435.19億元，同比增長9.28%。
▲中緬油氣管道入境第一站——中石油西南管道瑞麗輸油氣計(jì)量站。（來源：云南網(wǎng)）
設(shè)施聯(lián)通方面，中老鐵路中國段第一長橋主體工程完工，老撾段一標(biāo)貫通了首座隧道；實(shí)現(xiàn)昆明至東南亞首都航線全覆蓋，是開通南亞東南亞航線最多的省份。2018年，中緬原油管道（國內(nèi)段）迎來投產(chǎn)一周年。一年來，890萬噸原油從760多公里外的緬甸馬德島輸至云南的下游煉廠，為我國西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供工業(yè)“血液”。中緬邊境合作區(qū)已經(jīng)進(jìn)入選址階段，建成后將成為中國第三個雙邊邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。都龍口岸3月正式對外開放，成為第二個國際性常年開放公路客運(yùn)貨運(yùn)口岸，至此云南共有25個國際口岸。
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西藏：南亞方向基礎(chǔ)設(shè)施有明顯進(jìn)展
西藏明確定位為中國面向南亞開放的重要通道。同時，西藏也是“一帶一路”建設(shè)面向尼泊爾等周邊國家的樞紐。
在對外互聯(lián)互通方面會加大開放力度，位于西藏邊境的吉隆、亞東、普蘭等系列口岸逐漸開放，同時在拉薩市、日喀則市探索設(shè)立了綜合保稅區(qū)（保稅物流園區(qū)），并完善了外貿(mào)特殊優(yōu)惠政策，提升貿(mào)易便利化水平。電網(wǎng)通道的開通對于整個“一帶一路”建設(shè)起到重要作用。2018年1月，中尼陸上跨境光纜開通，尼泊爾正式接入中國互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，中尼在“一帶一路”建設(shè)合作方面進(jìn)入一個新階段。
2018年下半年，已基本建成生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)、生態(tài)環(huán)保監(jiān)管平臺、土壤環(huán)境綜合分析系統(tǒng)、水環(huán)境質(zhì)量管理系統(tǒng)、空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、環(huán)境執(zhí)法系統(tǒng)，已初步建成生態(tài)環(huán)境信息化體系框架。
吉隆口岸升級為國際性口岸，近年來邊境貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，口岸經(jīng)濟(jì)交流日益活躍，成為西藏與南亞國家貿(mào)易往來的“黃金通道”。2018年上半年，吉隆口岸進(jìn)出口貨物總量75332噸，同比增長32.8％。
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陜西：政策走前頭，互聯(lián)互通持續(xù)穩(wěn)固
政策、基礎(chǔ)設(shè)施、科技合作是陜西2018工作的亮點(diǎn)。
陜西除了制定2018年行動計(jì)劃外，還發(fā)布了《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通共建“一帶一路”行動計(jì)劃（2018-2020年）》，批復(fù)設(shè)立西安“一帶一路”綜合改革開放試驗(yàn)區(qū)。2018年，陜西省進(jìn)出口總值3513.8億元人民幣，增速位列全國第三。其中中歐班列（長安號）進(jìn)出口貨值17.2億美元，增長7.7倍。
▲開往德國漢堡的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出（3月7日攝）。（來源：新華社）
2018年，“長安號”國際貨運(yùn)班列共開行1235列，是2017年全年開行量的6.37倍，運(yùn)送貨物120.2萬噸，貨值17.2億美元。重載率、貨運(yùn)量、實(shí)際開行量三項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居全國第一，出口貨源地省份從2017年的21個增加到29個，進(jìn)口目的地省份從2017年的5個增加到26個，基本覆蓋全國。2018年，新開圣彼得堡、倫敦、仰光、澳門、馬德里、曼德勒、洛杉磯等7條客運(yùn)航線，目前國際（地區(qū)）航線達(dá)到64條，連通全球29個國家，53個樞紐和著名旅游城市。加快國際合作產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，持續(xù)推廣“兩國雙園”模式。中俄絲路創(chuàng)新園中方園區(qū)2018年4月開園，是國家戰(zhàn)略級科技園。陜西富平的中哈元首蘋果友誼園一期已經(jīng)完工。其他規(guī)劃中的9座蘋果種植園區(qū)，也有一座位于哈薩克斯坦。
強(qiáng)化科技領(lǐng)域合作，2018年3月陜西出臺“一號文件”，將打造“一帶一路”農(nóng)業(yè)國際合作引領(lǐng)區(qū)。如今，楊凌“一帶一路”職業(yè)農(nóng)業(yè)培訓(xùn)中心已經(jīng)與全球60多個國家在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)領(lǐng)域建立了合作關(guān)系。
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甘肅：產(chǎn)能合作想集群式園區(qū)合作轉(zhuǎn)變
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段，是甘肅參與“一帶一路”建設(shè)的定位。開放通道建設(shè)、呈現(xiàn)新亮點(diǎn)是“一帶一路”建設(shè)的重中之重。2018年2月，甘肅便發(fā)布了參與陸海新通道的三年行動計(jì)劃，蘭州將攜手天津打造內(nèi)陸無水港。7月，甘肅首列進(jìn)口回程中歐班列抵達(dá)蘭州。年初實(shí)現(xiàn)首列中新陸海新通道國際回程班列成功發(fā)運(yùn)，年底實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營。
國際產(chǎn)能合作從單一的項(xiàng)目合作、企業(yè)合作向集約式、集群式園區(qū)多元合作轉(zhuǎn)變。牙買加阿爾帕特氧化鋁廠是中國與牙買加的首個國際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，復(fù)產(chǎn)運(yùn)營，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量100萬噸。2018年2月，雙方在此基礎(chǔ)上簽署協(xié)議，合作建設(shè)牙買加甘肅國際化產(chǎn)業(yè)園，2018年9月舉行了建設(shè)可行性論證會。印尼金川WP&RKA紅土鎳礦項(xiàng)目是是國家發(fā)改委中國—印尼“一帶一路”政府間國際產(chǎn)能合作重點(diǎn)項(xiàng)目，2018年10月總高150米的電廠煙囪最后一模澆筑成功，標(biāo)志著電廠建設(shè)取得階段性成果。
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青海：外貿(mào)轉(zhuǎn)型提高對外競爭優(yōu)勢
外貿(mào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)新突破，對外競爭優(yōu)勢持續(xù)提升。從2016年至今，青海5列單向貨品中歐班列和南向通道的開行，使青海成為中國開行單一產(chǎn)品整裝中歐班列最多省份。2013年9月至今，新設(shè)外商投資項(xiàng)目50個，投資總額16.93億美元，合同利用外資5.39億美元，其中：新批準(zhǔn)中外合資項(xiàng)目23個，合同利用外資1.62億美元，新批準(zhǔn)外商獨(dú)資項(xiàng)目26個，合同利用外資3.76億美元，新批準(zhǔn)中外合作項(xiàng)目1個，合同利用外資0.04億美元。
展會成效有亮點(diǎn)，藏毯展品牌效應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大。2018年是藏毯展會開展的第15個年頭，域外有34個國家和地區(qū)的242家企業(yè)，國際參展商比例高達(dá)60%，“一帶一路”沿線國家參展客商成為境外主要參展力量，參展國家和企業(yè)分別較上屆增長25.9%和26.7%。藏毯展會較往年增加了“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作和地毯產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展圓桌會議，達(dá)成《“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作和地毯產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展圓桌會議共識》，已經(jīng)成為對外貿(mào)易合作的重要平臺。
人文交流合作成效明顯。青海與坦桑尼亞中國文化中心開展為期一年的部省合作，全年出訪多次，在坦桑舉辦了各類展出、培訓(xùn)活動，展示了青海各民族悠久的歷史文化和卓越的藝術(shù)成就，加快了中華文化和青海特色文化走向世界步伐。2018年，全省共接收來自20余個國家和地區(qū)190余名外國留學(xué)生，來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)占50%以上。舉辦多場"大美青海"旅游宣傳推介會，1-11月入境游客達(dá)68507人次，實(shí)現(xiàn)旅游外匯收入3809.33萬美元。
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寧夏：重點(diǎn)面向阿拉伯的全方位開放
從打造務(wù)實(shí)高效的國際經(jīng)貿(mào)交流平臺中阿博覽會，到主導(dǎo)建設(shè)中國－阿曼（杜庫姆）產(chǎn)業(yè)園，寧夏對外合作走出自己的步調(diào)。
作為我國首個內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)，寧夏與62個沿線國家開展了經(jīng)貿(mào)往來，2018年前三季度進(jìn)出口總額176.8億元，其中，沿線國家比重達(dá)30.4%。特色優(yōu)勢商品出口比重上升，機(jī)電、高新技術(shù)、生物醫(yī)藥和農(nóng)產(chǎn)品等商品占出口總額的50%以上。
中國在阿拉伯國家投資建設(shè)的最大產(chǎn)業(yè)園區(qū)——中國—阿曼（杜庫姆）產(chǎn)業(yè)園奠基的一年后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)于2018年4月開始啟動。除此之外，寧夏還相繼在5個阿拉伯國家建立了技術(shù)轉(zhuǎn)移分中心，并向阿聯(lián)酋、阿曼、科威特等近10個國家轉(zhuǎn)移輸出了一批先進(jìn)適用技術(shù)和裝備，建立了若干技術(shù)示范基地和聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。
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新疆：商貿(mào)物流尋突破，基建產(chǎn)能有動作
古絲綢之路商貿(mào)重鎮(zhèn)新疆在2018年以商貿(mào)物流中心為突破口，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作為重點(diǎn)，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)取得積極進(jìn)展。
▲中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心（來源：新華社）
2018年，作為核心區(qū)商貿(mào)物流中心重要引擎的烏魯木齊國際陸港區(qū)新引進(jìn)企業(yè)24家，完成招商引資額17.63億元，進(jìn)出口額7.5億美元。中歐班列集結(jié)中心擴(kuò)建工程一期建成投入使用，全面開展肉類進(jìn)口業(yè)務(wù)；汽車整車、糧食、種苗等指定口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快完善，申建材料已經(jīng)上報；鐵路口岸商務(wù)商貿(mào)區(qū)、國際快件交易中心等項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。同年4月，包括烏魯木齊、喀什、霍爾果斯、阿拉山口在內(nèi)的新疆8座重要節(jié)點(diǎn)城市聯(lián)手成立了絲綢之路國際陸港聯(lián)盟，共建新疆陸港體系，打造“一帶一路”上的“大陸港”。
設(shè)施聯(lián)通方面，新疆中歐班列2018年開行達(dá)到1002列，超過了2016、2017年的總和，效率不斷提升。向東，由中國內(nèi)地始發(fā)的班列4天即可抵達(dá)烏魯木齊集結(jié)中心，向西，烏魯木齊的貨物8天抵達(dá)俄羅斯，19天抵達(dá)意大利。開行線路覆蓋中歐、中亞24個地區(qū)；運(yùn)輸成本由9000多人民幣到阿拉木圖，縮減3400，下降了近60%；種品類由20發(fā)展到覆蓋石油化工、機(jī)械設(shè)備、紡織品、服裝、百貨、建材等200多種品類。墨玉-和田-洛浦公路項(xiàng)目建成通車；克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段、格爾木至庫爾勒鐵路（新疆段）等項(xiàng)目加快建設(shè)；伊寧、阿克蘇機(jī)場改擴(kuò)建工程開工、烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目可研報告獲國家批復(fù)。
2018年，新疆企業(yè)境外投資項(xiàng)目共計(jì)10個，中方投資額達(dá)到8.6億美元，已超過“十三五”頭兩年境外中方投資總額的60%以上，投資行業(yè)涉及能源、醫(yī)療、建材、家具制造等領(lǐng)域，投資國別涉及塔吉克斯坦、德國、阿根廷等國家及“一帶一路”沿線國家。境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)不斷培育壯大。6月，塔吉克斯坦農(nóng)業(yè)紡織產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投產(chǎn)試車；格魯吉亞華凌工業(yè)園已經(jīng)有442家企業(yè)和公司落戶，成為格魯吉亞最大的外資企業(yè)。
（內(nèi)容整理自媒體公開報道，省市排序參考中國政府網(wǎng)中國行政區(qū)劃）
（來源： 中國一帶一路網(wǎng)）
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