江蘇省政協(xié)委員姜曦暉：做強(qiáng)江蘇中歐、中亞班列

eHC大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇在新起點(diǎn)上擴(kuò)大開(kāi)放，“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)是最大的抓手、機(jī)遇和平臺(tái)。1月13日，江蘇省政協(xié)委員、原上海鐵路局副局長(zhǎng)姜曦暉建議，做強(qiáng)江蘇多地開(kāi)行的中歐、中亞班列。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

目前，蘇州、南京穩(wěn)定開(kāi)行的中歐班列，共有8條線路，其中去程7條、回程1條。2018年1月至7月，江蘇共組織開(kāi)行中歐班列158列，其中蘇州42列（主要發(fā)往波蘭、俄羅斯、白俄羅斯），南京61列（主要發(fā)往俄羅斯、波蘭、德國(guó)）。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行中亞班列的，有連云港、南京、蘇州、徐州等4個(gè)城市，共鋪畫(huà)7條線路，其中去程6條、回程1條。2018年1月至7月，江蘇共組織開(kāi)行中亞班列365列，其中連云港268列（主要發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦），南京41列（主要發(fā)往哈薩克斯坦），蘇州20列（主要發(fā)往哈薩克斯坦），徐州36列（主要發(fā)往烏茲別克斯坦）。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

中歐、中亞班列開(kāi)行質(zhì)量和數(shù)量明顯提高，有效促進(jìn)江蘇外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也具備進(jìn)一步做強(qiáng)的條件。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

姜曦暉建議，省政府與海關(guān)、鐵路等部門(mén)加強(qiáng)合作，并建立省級(jí)商務(wù)、交通、財(cái)政等統(tǒng)一扶持的運(yùn)作機(jī)制，加大協(xié)調(diào)力度，研究發(fā)展中遇到的相關(guān)問(wèn)題，如中西部省份調(diào)整補(bǔ)貼后對(duì)江蘇組織貨源產(chǎn)生影響。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇要加強(qiáng)回程貨源組織。目前，江蘇開(kāi)行的中歐、中亞班列，去回程比例分別是7:1和6:1。因回程貨源少，所以物流成本高。江蘇要花大力氣打造回程班列，爭(zhēng)取盡早做到“一去一回”。具體而言，宜積極發(fā)揮連云港-哈薩克斯坦合作成果，通過(guò)哈薩克-連云港東向通道，吸引歐洲回程貨源，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇省內(nèi)各地應(yīng)有序發(fā)展國(guó)際班列，重視打造班列集結(jié)點(diǎn)。參考海關(guān)統(tǒng)計(jì)的進(jìn)出口貿(mào)易額，蘇州、南京的中歐班列可整列單獨(dú)開(kāi)行，而不能整列發(fā)運(yùn)的零散貨源可在徐州集結(jié)，組成班列發(fā)運(yùn)。徐州應(yīng)利用鐵路既有場(chǎng)站資源，做好周邊商貿(mào)物流相關(guān)配套規(guī)劃，確保運(yùn)行有序。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)物流“大數(shù)據(jù)”平臺(tái)建設(shè)。由政府牽頭，搭建中歐、中亞班列和鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流信息平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)物流信息上網(wǎng)，提高班列運(yùn)行效率。此外，江蘇應(yīng)加強(qiáng)水鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)劃，推進(jìn)港口建設(shè)鐵路專用線，解決水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”銜接問(wèn)題，為開(kāi)行國(guó)際班列創(chuàng)造更為便利的條件。eHC大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：交匯點(diǎn)客戶端）eHC大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682