中歐班列“長安號”：“三本賬”構(gòu)筑歐亞合作新通道

5年來，從古絲路起點西安出發(fā)了一列列中歐班列“長安號”，它們的目的地從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地，貿(mào)易貨物品種從單一變得豐富，數(shù)量也從個別單列增至年開行超過1000列，重載率、貨運量和實載開行量均位居全國第一……如今，西安國際港務(wù)區(qū)開出的“長安號”，已經(jīng)成為陜西、西安落實“一帶一路”倡議的生動實踐，助力樞紐、門戶、流動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一張亮麗名片，在陜西、西安構(gòu)建對外開放新格局，促進企業(yè)降本增效、傳播文化軟實力及打造內(nèi)陸改革開放新高地和對外開放大通道中發(fā)揮著越來越重要的作用。橫跨亞歐的鐵路運輸大通道“長安號”，正用經(jīng)濟、文化、發(fā)展三本“賬”，推動西安走向?qū)ν忾_放的最前沿。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量開行創(chuàng)造三項全國第一RKb大陸橋物流聯(lián)盟

算好“經(jīng)濟賬” 激發(fā)企業(yè)發(fā)展新動能RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“我的成長和進步都來源于西安港，來源于‘長安號’。”提到中歐班列“長安號”，西安絲綢之路電子商務(wù)有限公司的總經(jīng)理元朝輝很是激動。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

作為一家面向于中亞和俄羅斯地區(qū)的跨境電商公司，物流問題是元朝輝在公司創(chuàng)辦之初亟待解決的重要問題。“傳統(tǒng)物流方式速度很慢，我們以前開玩笑說，往往夏天買一個裙子，到貨的時候都秋天了。”2017年1月，隨著中歐班列貨運的推廣，元朝輝的企業(yè)成為了西安國際港務(wù)區(qū)首家搭載跨境電商貨物的企業(yè)。“中歐班列讓我們的成本降低了近一半，時效性的增加也讓更多中亞、俄羅斯地區(qū)的消費者購買到更加豐富的中國產(chǎn)品。”元朝輝說。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

同樣對“長安號”深有體會的還有西安愛菊糧油工業(yè)集團有限公司的副總經(jīng)理劉冬萌。愛菊是“長安號”艙單歸并模式的首個獲益企業(yè)，把同類品的進口商品進行整合報關(guān)，節(jié)省了企業(yè)90%以上的通關(guān)費用。同時，便捷的檢疫檢驗程序，也大大壓縮了進口貨物的時間。“在保稅區(qū)內(nèi)檢疫檢驗程序，以前要3-4天才能辦完,而現(xiàn)在只需要1天時間。”在劉冬萌看來，“西安港在貨物進口各環(huán)節(jié)上都節(jié)省了企業(yè)的成本”。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年開行“長安號”起，西安國際港務(wù)區(qū)不斷探索班列開行的最佳運營方式，最終形成以管委會為主導(dǎo)、市場化平臺公司運營的模式。“政府搭臺，企業(yè)唱戲”令班列的開行數(shù)逐年提升。2018年全年，“長安號”國際貨運班列共開行1235列，是2017年全年開行量的6.37倍，運送貨物120.2萬噸，是2017年全年的5.18倍。其中中亞方向去程開行518列、回程開行77列，中歐方向去程開行227列、回程開行413列。2018年全年，西安海關(guān)監(jiān)管“長安號”國際貨運班列貨值17.2億美元，是去年全年的8.7倍。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

同時，西安國際港務(wù)區(qū)還通過多種方式降本提質(zhì)，“線上訂倉平臺”提高班列運行效率，“艙單歸并”節(jié)約企業(yè)成本，與北斗所合作研發(fā)“北斗在途監(jiān)測系統(tǒng)”實時掌握貨物運送情況，光感、溫度、濕度全程監(jiān)控提高貨物運輸?shù)陌踩裕讋?chuàng)中歐班列“延誤險”給企業(yè)吃上“定心丸”，保障企業(yè)客戶的利益。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

而高達99.93%的重載率，更是中歐班列“長安號”推動對外貿(mào)易發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的生動體現(xiàn)，來去無空箱，不斷推進班列的運營成本最低，運營效益最大化，實現(xiàn)班列健康、有序、高效的運行。“‘長安號’班列的重載率、貨運量和實載開行量三項指標(biāo)均居全國第一。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民說。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟文化并行促民心相通RKb大陸橋物流聯(lián)盟

算好“文化賬” 人文交流傳遞絲路精神RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“西安國際港務(wù)區(qū)打造的國際內(nèi)陸港，是‘一帶一路’倡議在西安的實踐、平臺和抓手。” 孫藝民表示，西安國際港務(wù)區(qū)作為中國最大的陸地港口，是陜西省、西安市為打造內(nèi)陸改革開放新高地和對外開放大通道而設(shè)立的開放型經(jīng)濟先導(dǎo)區(qū)。在發(fā)展過程中，西安國際港務(wù)區(qū)充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)和內(nèi)陸港疊加優(yōu)勢,積極引導(dǎo)企業(yè)走出去、引進來,打造歐亞貿(mào)易和人文交流大門戶。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“作為西安市首次運用ATA單證冊模式的企業(yè)，我們成功引進了70幅哈薩克斯坦油畫作品。”陜西絲路城控股集團有限公司總裁助理王琪兒介紹，她所在的公司過去相對側(cè)重于出口，將西安、陜西的貨品推介出去。自去年以來開始做進口業(yè)務(wù)，將這些出色的藝術(shù)作品引進西安，通過這種文化交流的方式，讓更多人了解哈薩克斯坦這個“陌生的友鄰”。下一步，他們還會把更多絲路沿線國家的文化產(chǎn)品通過“長安號”引入國內(nèi)，為西安與絲路沿線國家的貿(mào)易和人文交流貢獻力量。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

九谷燒和輪島漆器都是日本文化藝術(shù)的杰出代表，相傳兩者都是在唐朝傳入日本，并融入當(dāng)?shù)匚幕l(fā)展而來。如今，通過西安國際港務(wù)區(qū)在西部首創(chuàng)的“保稅＋文化展示＋拍賣”模式，西安人在家門口就可以看到精美的文化藝術(shù)品。“借力自貿(mào)試驗區(qū)的東風(fēng)，西安國際港務(wù)區(qū)正在著力構(gòu)建文化貿(mào)易平臺，探索對外文化貿(mào)易發(fā)展新模式。”陜西文投國際貿(mào)易有限公司總會計師吳昊說。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

依托自貿(mào)區(qū)的制度紅利和西安的區(qū)位優(yōu)勢，西安國際港務(wù)區(qū)積極探索對外文化貿(mào)易發(fā)展的新模式和新路徑，為國內(nèi)外文化機構(gòu)投資融資、文化產(chǎn)品展示交易、文化創(chuàng)意產(chǎn)品孵化、文化產(chǎn)品進出口配套服務(wù)等提供支持，逐步形成陜西省乃至中西部地區(qū)完整的對外文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

孫藝民表示，“一帶一路”是經(jīng)濟合作、貿(mào)易暢通之路,也是文化交流之路，未來西安港將更多絲路沿線國家的文化產(chǎn)品通過“長安號”貨運班列引入國內(nèi)，也將向世界輸出中國的文化軟實力。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

彰顯“一帶一路”西安擔(dān)當(dāng)RKb大陸橋物流聯(lián)盟

算好“發(fā)展賬” 培育內(nèi)陸改革開放新高地RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”班列的運力提升，有效帶動了陜西省對中亞地區(qū)貿(mào)易的快速增長。2018年前三季度，陜西對中亞地區(qū)貿(mào)易額達7.6億元，同比增長71.2%。其中，出口6.4億元，進口1.2億元，同比分別增長88.1%和15.1%。借助“長安號”，陜西正全方位逐步融入世界經(jīng)濟貿(mào)易體系，國際、國內(nèi)、區(qū)域三級海陸空物流大通道體系初步形成，實現(xiàn)了“中國創(chuàng)造”走出去，也使得國外的特色產(chǎn)品走進來，促進了資源的聚集與貿(mào)易的發(fā)展。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

由“長安號”、陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益突顯，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的貢獻也與日俱增。2017年“長安號”貨源僅10%來源于陜西，而2018年則達到30%。目前，“長安號”的貨物品類包括工業(yè)原材料、機械設(shè)備、建材、工業(yè)零配件、食品、輕工產(chǎn)品6大類共計206個品種。如今，來自甘肅、寧夏、浙江等29個省份的貨源在西安港集散分撥，貿(mào)易國由最初的中亞五國拓展至“一帶一路”沿線的44個國家和地區(qū)。2018年全年，西安海關(guān)監(jiān)管中歐班列“長安號”國際貨運班列貨值17.2億美元，是去年全年的8.7倍。長安號已經(jīng)成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿(mào)易繁榮的“黃金班列”、美好生活的“幸福班列”。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

作為發(fā)展“三個經(jīng)濟”的新實踐，西安國際港務(wù)區(qū)依托“長安號”物流樞紐節(jié)點，著力打造“一帶一路上最大的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港、商貿(mào)物流集散地和大西安東部城市新中心”。“‘三個經(jīng)濟’為中歐班列攬貨出口、進口分銷提供了更大的商機，‘長安號’迎來井噴增長。”孫藝民表示。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

以“長安號”為突破口，西安國際港務(wù)區(qū)抓住“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)機遇期及自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)新優(yōu)勢，主動作為、精準(zhǔn)發(fā)力，開拓對外開放大通道，培育電子商務(wù)、物流金融等新業(yè)態(tài)。通過物流大通道建設(shè)，從宏觀上布局的萬億級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)雛形已逐步顯現(xiàn)，正全力打造絲路物流商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)蓬勃跳躍的“心臟”，助力西安國際港務(wù)區(qū)成為陜西、西安打造內(nèi)陸開放高地的重要支撐，叫響做實“一帶一路”倡議、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、促進絲路“五通”的戰(zhàn)略平臺，內(nèi)陸地區(qū)溝通全國、聯(lián)通世界的開放窗口。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）RKb大陸橋物流聯(lián)盟

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