中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”：“三本賬”構(gòu)筑歐亞合作新通道

5年來(lái)，從古絲路起點(diǎn)西安出發(fā)了一列列中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”，它們的目的地從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地，貿(mào)易貨物品種從單一變得豐富，數(shù)量也從個(gè)別單列增至年開行超過(guò)1000列，重載率、貨運(yùn)量和實(shí)載開行量均位居全國(guó)第一……如今，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)開出的“長(zhǎng)安號(hào)”，已經(jīng)成為陜西、西安落實(shí)“一帶一路”倡議的生動(dòng)實(shí)踐，助力樞紐、門戶、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的一張亮麗名片，在陜西、西安構(gòu)建對(duì)外開放新格局，促進(jìn)企業(yè)降本增效、傳播文化軟實(shí)力及打造內(nèi)陸改革開放新高地和對(duì)外開放大通道中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。橫跨亞歐的鐵路運(yùn)輸大通道“長(zhǎng)安號(hào)”，正用經(jīng)濟(jì)、文化、發(fā)展三本“賬”，推動(dòng)西安走向?qū)ν忾_放的最前沿。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量開行創(chuàng)造三項(xiàng)全國(guó)第一RKb大陸橋物流聯(lián)盟

算好“經(jīng)濟(jì)賬” 激發(fā)企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“我的成長(zhǎng)和進(jìn)步都來(lái)源于西安港，來(lái)源于‘長(zhǎng)安號(hào)’。”提到中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”，西安絲綢之路電子商務(wù)有限公司的總經(jīng)理元朝輝很是激動(dòng)。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

作為一家面向于中亞和俄羅斯地區(qū)的跨境電商公司，物流問(wèn)題是元朝輝在公司創(chuàng)辦之初亟待解決的重要問(wèn)題。“傳統(tǒng)物流方式速度很慢，我們以前開玩笑說(shuō)，往往夏天買一個(gè)裙子，到貨的時(shí)候都秋天了。”2017年1月，隨著中歐班列貨運(yùn)的推廣，元朝輝的企業(yè)成為了西安國(guó)際港務(wù)區(qū)首家搭載跨境電商貨物的企業(yè)。“中歐班列讓我們的成本降低了近一半，時(shí)效性的增加也讓更多中亞、俄羅斯地區(qū)的消費(fèi)者購(gòu)買到更加豐富的中國(guó)產(chǎn)品。”元朝輝說(shuō)。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

同樣對(duì)“長(zhǎng)安號(hào)”深有體會(huì)的還有西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)有限公司的副總經(jīng)理劉冬萌。愛菊是“長(zhǎng)安號(hào)”艙單歸并模式的首個(gè)獲益企業(yè)，把同類品的進(jìn)口商品進(jìn)行整合報(bào)關(guān)，節(jié)省了企業(yè)90%以上的通關(guān)費(fèi)用。同時(shí)，便捷的檢疫檢驗(yàn)程序，也大大壓縮了進(jìn)口貨物的時(shí)間。“在保稅區(qū)內(nèi)檢疫檢驗(yàn)程序，以前要3-4天才能辦完,而現(xiàn)在只需要1天時(shí)間。”在劉冬萌看來(lái)，“西安港在貨物進(jìn)口各環(huán)節(jié)上都節(jié)省了企業(yè)的成本”。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年開行“長(zhǎng)安號(hào)”起，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)不斷探索班列開行的最佳運(yùn)營(yíng)方式，最終形成以管委會(huì)為主導(dǎo)、市場(chǎng)化平臺(tái)公司運(yùn)營(yíng)的模式。“政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲”令班列的開行數(shù)逐年提升。2018年全年，“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列共開行1235列，是2017年全年開行量的6.37倍，運(yùn)送貨物120.2萬(wàn)噸，是2017年全年的5.18倍。其中中亞方向去程開行518列、回程開行77列，中歐方向去程開行227列、回程開行413列。2018年全年，西安海關(guān)監(jiān)管“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列貨值17.2億美元，是去年全年的8.7倍。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)還通過(guò)多種方式降本提質(zhì)，“線上訂倉(cāng)平臺(tái)”提高班列運(yùn)行效率，“艙單歸并”節(jié)約企業(yè)成本，與北斗所合作研發(fā)“北斗在途監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”實(shí)時(shí)掌握貨物運(yùn)送情況，光感、溫度、濕度全程監(jiān)控提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕讋?chuàng)中歐班列“延誤險(xiǎn)”給企業(yè)吃上“定心丸”，保障企業(yè)客戶的利益。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

而高達(dá)99.93%的重載率，更是中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)的生動(dòng)體現(xiàn)，來(lái)去無(wú)空箱，不斷推進(jìn)班列的運(yùn)營(yíng)成本最低，運(yùn)營(yíng)效益最大化，實(shí)現(xiàn)班列健康、有序、高效的運(yùn)行。“‘長(zhǎng)安號(hào)’班列的重載率、貨運(yùn)量和實(shí)載開行量三項(xiàng)指標(biāo)均居全國(guó)第一。”西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任孫藝民說(shuō)。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)文化并行促民心相通RKb大陸橋物流聯(lián)盟

算好“文化賬” 人文交流傳遞絲路精神RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)打造的國(guó)際內(nèi)陸港，是‘一帶一路’倡議在西安的實(shí)踐、平臺(tái)和抓手。” 孫藝民表示，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)作為中國(guó)最大的陸地港口，是陜西省、西安市為打造內(nèi)陸改革開放新高地和對(duì)外開放大通道而設(shè)立的開放型經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)。在發(fā)展過(guò)程中，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)充分發(fā)揮自貿(mào)區(qū)和內(nèi)陸港疊加優(yōu)勢(shì),積極引導(dǎo)企業(yè)走出去、引進(jìn)來(lái),打造歐亞貿(mào)易和人文交流大門戶。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“作為西安市首次運(yùn)用ATA單證冊(cè)模式的企業(yè)，我們成功引進(jìn)了70幅哈薩克斯坦油畫作品。”陜西絲路城控股集團(tuán)有限公司總裁助理王琪兒介紹，她所在的公司過(guò)去相對(duì)側(cè)重于出口，將西安、陜西的貨品推介出去。自去年以來(lái)開始做進(jìn)口業(yè)務(wù)，將這些出色的藝術(shù)作品引進(jìn)西安，通過(guò)這種文化交流的方式，讓更多人了解哈薩克斯坦這個(gè)“陌生的友鄰”。下一步，他們還會(huì)把更多絲路沿線國(guó)家的文化產(chǎn)品通過(guò)“長(zhǎng)安號(hào)”引入國(guó)內(nèi)，為西安與絲路沿線國(guó)家的貿(mào)易和人文交流貢獻(xiàn)力量。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

九谷燒和輪島漆器都是日本文化藝術(shù)的杰出代表，相傳兩者都是在唐朝傳入日本，并融入當(dāng)?shù)匚幕l(fā)展而來(lái)。如今，通過(guò)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)在西部首創(chuàng)的“保稅＋文化展示＋拍賣”模式，西安人在家門口就可以看到精美的文化藝術(shù)品。“借力自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的東風(fēng)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正在著力構(gòu)建文化貿(mào)易平臺(tái)，探索對(duì)外文化貿(mào)易發(fā)展新模式。”陜西文投國(guó)際貿(mào)易有限公司總會(huì)計(jì)師吳昊說(shuō)。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

依托自貿(mào)區(qū)的制度紅利和西安的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)積極探索對(duì)外文化貿(mào)易發(fā)展的新模式和新路徑，為國(guó)內(nèi)外文化機(jī)構(gòu)投資融資、文化產(chǎn)品展示交易、文化創(chuàng)意產(chǎn)品孵化、文化產(chǎn)品進(jìn)出口配套服務(wù)等提供支持，逐步形成陜西省乃至中西部地區(qū)完整的對(duì)外文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

孫藝民表示，“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)合作、貿(mào)易暢通之路,也是文化交流之路，未來(lái)西安港將更多絲路沿線國(guó)家的文化產(chǎn)品通過(guò)“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)班列引入國(guó)內(nèi)，也將向世界輸出中國(guó)的文化軟實(shí)力。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

彰顯“一帶一路”西安擔(dān)當(dāng)RKb大陸橋物流聯(lián)盟

算好“發(fā)展賬” 培育內(nèi)陸改革開放新高地RKb大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)安號(hào)”班列的運(yùn)力提升，有效帶動(dòng)了陜西省對(duì)中亞地區(qū)貿(mào)易的快速增長(zhǎng)。2018年前三季度，陜西對(duì)中亞地區(qū)貿(mào)易額達(dá)7.6億元，同比增長(zhǎng)71.2%。其中，出口6.4億元，進(jìn)口1.2億元，同比分別增長(zhǎng)88.1%和15.1%。借助“長(zhǎng)安號(hào)”，陜西正全方位逐步融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系，國(guó)際、國(guó)內(nèi)、區(qū)域三級(jí)海陸空物流大通道體系初步形成，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)創(chuàng)造”走出去，也使得國(guó)外的特色產(chǎn)品走進(jìn)來(lái)，促進(jìn)了資源的聚集與貿(mào)易的發(fā)展。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

由“長(zhǎng)安號(hào)”、陸海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益突顯，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)也與日俱增。2017年“長(zhǎng)安號(hào)”貨源僅10%來(lái)源于陜西，而2018年則達(dá)到30%。目前，“長(zhǎng)安號(hào)”的貨物品類包括工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、建材、工業(yè)零配件、食品、輕工產(chǎn)品6大類共計(jì)206個(gè)品種。如今，來(lái)自甘肅、寧夏、浙江等29個(gè)省份的貨源在西安港集散分撥，貿(mào)易國(guó)由最初的中亞五國(guó)拓展至“一帶一路”沿線的44個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2018年全年，西安海關(guān)監(jiān)管中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列貨值17.2億美元，是去年全年的8.7倍。長(zhǎng)安號(hào)已經(jīng)成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿(mào)易繁榮的“黃金班列”、美好生活的“幸福班列”。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

作為發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”的新實(shí)踐，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)依托“長(zhǎng)安號(hào)”物流樞紐節(jié)點(diǎn)，著力打造“一帶一路上最大的內(nèi)陸型國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港、商貿(mào)物流集散地和大西安東部城市新中心”。“‘三個(gè)經(jīng)濟(jì)’為中歐班列攬貨出口、進(jìn)口分銷提供了更大的商機(jī)，‘長(zhǎng)安號(hào)’迎來(lái)井噴增長(zhǎng)。”孫藝民表示。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

以“長(zhǎng)安號(hào)”為突破口，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)抓住“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)機(jī)遇期及自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)新優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)作為、精準(zhǔn)發(fā)力，開拓對(duì)外開放大通道，培育電子商務(wù)、物流金融等新業(yè)態(tài)。通過(guò)物流大通道建設(shè)，從宏觀上布局的萬(wàn)億級(jí)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)雛形已逐步顯現(xiàn)，正全力打造絲路物流商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)蓬勃跳躍的“心臟”，助力西安國(guó)際港務(wù)區(qū)成為陜西、西安打造內(nèi)陸開放高地的重要支撐，叫響做實(shí)“一帶一路”倡議、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)絲路“五通”的戰(zhàn)略平臺(tái)，內(nèi)陸地區(qū)溝通全國(guó)、聯(lián)通世界的開放窗口。RKb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華網(wǎng)）RKb大陸橋物流聯(lián)盟

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