中歐班列讓新疆的“朋友圈”越來越大

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心在2018年以全年累計開行1002列的成績交上了一份滿意的答卷。中歐班列開行以來，一列列“鋼鐵駝隊”沿著千年絲路一路向西抵達歐洲，為“一帶一路”注入了新疆力量。2019年，中歐班列又將在“買全球，賣全球”的路上擴大新疆“朋友圈”，奮力向西奔跑。CHO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著汽笛長鳴，滿載著服裝、建材、汽配等貨物的中歐班列啟程前往阿拉木圖，這是烏魯木齊集結(jié)中心在2019年的開行的第五列中歐班列。烏魯木齊國際陸港聯(lián)運有限責任公司總經(jīng)理劉朝陽介紹說，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心的重要意義在于它改變了新疆的通道經(jīng)濟，形成了通道加樞紐的發(fā)展格局。“我們不僅僅要把從內(nèi)地集結(jié)來的貨從我們這里發(fā)出去，更大的任務是要把我們新疆的地產(chǎn)貨物，從我們這集結(jié)把它發(fā)出去。”劉朝陽說。CHO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，烏魯木齊集結(jié)中心建成投運兩年多來，中歐班列開行規(guī)模由每周1列發(fā)展為每日3列，開行線路已達到21條，通達中亞和歐洲19個國家的26個城市。據(jù)新疆新鐵國際物流有限公司副總經(jīng)理南軍介紹，烏魯木齊集結(jié)中心在2018年全年累計開行中歐班列1002列，超過2016年和2017年開行的中歐班列的總和。南軍說：“從最初的只開行烏西至阿拉木圖點對點集裝箱班列，發(fā)展到烏西開往到中亞五國以及俄羅斯布列思科、意大利那不勒斯、荷蘭鹿特丹等6條點對點集裝箱班列。在開行的速度上，從最初烏西通關的36小時，變?yōu)楝F(xiàn)在的6小時通關。”CHO大陸橋物流聯(lián)盟

新疆新鐵國際物流有限公司副總經(jīng)理南軍表示，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心已與疆內(nèi)外的82家進出口企業(yè)合作，2019年將會進一步促進新疆從通道經(jīng)濟向區(qū)域樞紐物流中心的轉(zhuǎn)變。“我們將依托國際物流大通道優(yōu)勢，以構(gòu)筑“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”交通樞紐中心建設為重點，推進“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型升級，不斷擴大中歐班列國際物流品牌影響力，讓世界各國分享中國發(fā)展新成。”南軍說。CHO大陸橋物流聯(lián)盟

列車轟鳴飛馳，中歐班列溝通世界的道路將會越走越寬廣。以中歐班列為媒，新疆開放合作的“朋友圈”也會越來越大。國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員王彥慶表示：“烏魯木齊對于陸向經(jīng)濟的支撐，包括樞紐作用是其他的任何城市不能比擬的，承東啟西、聯(lián)通內(nèi)外，集聚一些開放型、外向型產(chǎn)業(yè)，真正起到的我們對于全球的資源的這種整合。”CHO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）CHO大陸橋物流聯(lián)盟

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