中歐班列：從遠(yuǎn)隔天涯到近若比鄰

V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

今年是“一帶一路”倡議提出5周年，中歐班列已成為 “一帶一路”建設(shè)的有力引擎和堅(jiān)實(shí)紐帶。由廣東省委宣傳部，廣東廣播電視臺(tái)和東莞市委宣傳部聯(lián)合主辦的《中歐班列》媒體行活動(dòng)，近日到俄羅斯就中歐班列運(yùn)行情況進(jìn)行了采訪，一起感受“一帶一路”建設(shè)的新變化。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

凌晨四點(diǎn)，天還沒(méi)亮，東莞石龍的中外運(yùn)碼頭就已經(jīng)格外忙碌，堆積如山的集裝箱貨場(chǎng)，大型設(shè)備在忙碌地裝卸起運(yùn)。發(fā)車(chē)前的工序緊張又繁忙，但卻孕育著勃勃生機(jī)和希望。中國(guó)東莞至俄羅斯沃爾西諾的對(duì)開(kāi)班列從2017年4月份開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)行，以每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運(yùn)，今年1至10月份出口貿(mào)易額增長(zhǎng)到3.9億元。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)外運(yùn)華南有限公司鐵路物流平臺(tái)副總經(jīng)理范勇劍表示，因?yàn)楸狈蕉砹_斯四季比較分明，許多產(chǎn)品過(guò)了某個(gè)季節(jié)，就相當(dāng)于已經(jīng)過(guò)了這個(gè)生命周期。經(jīng)過(guò)測(cè)算，如果走海運(yùn)，到達(dá)莫斯科大概需要45天到50天，但從石龍始發(fā)到莫斯科火車(chē)站只要14天時(shí)間。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

不管是班列數(shù)還是集裝箱數(shù)，中歐班列的發(fā)展都在逐年遞增，往來(lái)東西方的巨大的貨流像奔騰的血液，刺激著這個(gè)江邊的碼頭，也改變著另一頭的小鎮(zhèn)。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

德米特里（左二）與記者交談V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

德米特里是沃爾希諾貨運(yùn)中心的總調(diào)度長(zhǎng)，也是這里土生土長(zhǎng)的本地居民。在這里工作了十幾年的他自稱(chēng)是與貨運(yùn)站一起成長(zhǎng)起來(lái)的。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

德米特里告訴記者，以前這里只有18個(gè)工人，現(xiàn)在已經(jīng)有100多個(gè)人，而且大部分工人都是附近的村民，能在家門(mén)口上班他們都很開(kāi)心。看到記者采訪，剛在這里找到工作的亞歷山大專(zhuān)門(mén)過(guò)來(lái)向我們展示他使用的中國(guó)產(chǎn)品，表達(dá)對(duì)中國(guó)的喜愛(ài)。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

德米特里說(shuō)，跟亞歷山大一樣因?yàn)橹袣W班列改變生活的人還有很多，作為一個(gè)負(fù)責(zé)人，他愿意帶著大家越來(lái)越好。德米特里表示，中俄兩國(guó)已經(jīng)形成了穩(wěn)定的貨物流，接下來(lái)幾年這些商品的數(shù)量會(huì)顯著增長(zhǎng)。他們會(huì)建一個(gè)新的集裝箱區(qū)域，兩年后，如果記者們?cè)賮?lái)，這里又是一副新模樣。V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

記者們正在拍攝V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

俄方工作人員接受記者采訪V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

工作人員與記者一同合影V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：東莞陽(yáng)光網(wǎng)）V9Z大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682