德陽國(guó)際鐵路物流港成立一年交出漂亮“成績(jī)單”——打通全面開放的國(guó)際物流大通道

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●2017年10月16日，中歐班列德陽現(xiàn)代物流港黨工委、管委會(huì)正式成立。apM大陸橋物流聯(lián)盟

●2017年12月12日，市委、市政府出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)中歐班列德陽現(xiàn)代物流港建設(shè)和發(fā)展的意見》，明確了物流港目標(biāo)定位、管理體制、政策保障等事宜。apM大陸橋物流聯(lián)盟

●2018年4月26日，物流港黃許貨站一期正式投入運(yùn)營(yíng)。apM大陸橋物流聯(lián)盟

●2018年6月20日，“蓉歐+”東盟國(guó)際測(cè)試班列（德陽-成都-欽州港）首發(fā)儀式在物流港黃許鎮(zhèn)站舉行，標(biāo)志著德陽通往東盟的物流通道開啟了新大門。apM大陸橋物流聯(lián)盟

●2018年6月，省委十一屆三次全會(huì)通過的《中共四川省委關(guān)于全面推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》指出：支持成都德陽共建國(guó)際鐵路物流港并創(chuàng)建國(guó)家開放口岸。apM大陸橋物流聯(lián)盟

●2018年8月2日，中歐班列德陽現(xiàn)代物流港正式更名為德陽國(guó)際鐵路物流港。apM大陸橋物流聯(lián)盟

●2018年9月29日，物流港與成都產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共建國(guó)際物流大通道，共創(chuàng)國(guó)際內(nèi)陸開放口岸。apM大陸橋物流聯(lián)盟

6月20日上午10時(shí)18分，隨著一聲長(zhǎng)笛，首趟搭載“德陽造”產(chǎn)品的班列從德陽國(guó)際鐵路物流港（原中歐班列德陽現(xiàn)代物流港）黃許鎮(zhèn)站出發(fā)，經(jīng)鐵海聯(lián)運(yùn)模式開往泰國(guó)曼谷港、印度欽奈港等港口。這是“蓉歐+”東盟國(guó)際測(cè)試班列（德陽-成都-欽州港）首發(fā)儀式，同時(shí)也標(biāo)志著德陽通往東盟的物流通道開啟了新大門。apM大陸橋物流聯(lián)盟

7月24日下午，申通物流公司執(zhí)行總裁申屠俊一行來物流港考察。申屠俊高度認(rèn)可德陽發(fā)展定位和物流港發(fā)展思路，認(rèn)為雙方發(fā)展目標(biāo)高度契合，表示將重點(diǎn)考慮在德陽進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投資。apM大陸橋物流聯(lián)盟

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一年來，作為德陽對(duì)外開放的前沿陣地和重要載體，德陽國(guó)際鐵路物流港主動(dòng)搶抓“一帶一路”建設(shè)和省委“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢(shì)發(fā)展機(jī)遇，鎖定“一年打基礎(chǔ)、兩年出形象、三年上臺(tái)階”的目標(biāo)，保持定力、勇于擔(dān)當(dāng)，在順應(yīng)時(shí)代大勢(shì)中加快自身發(fā)展，以招商引資和開放平臺(tái)建設(shè)的新突破帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快與成都共建國(guó)際鐵路物流港、創(chuàng)建國(guó)家開放口岸，迅速打通了德陽全面開放的國(guó)際物流大通道。apM大陸橋物流聯(lián)盟

順勢(shì)而為打造德陽對(duì)外開放重要窗口apM大陸橋物流聯(lián)盟

2017年10月16日，德陽國(guó)際鐵路物流港（原中歐班列德陽現(xiàn)代物流港）成立，這是市委、市政府深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)德陽轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的重大決策，也是德陽對(duì)外開放的重要窗口和成德產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的重要平臺(tái)。apM大陸橋物流聯(lián)盟

物流港是省重點(diǎn)項(xiàng)目和德陽市“十大重點(diǎn)工程”，規(guī)劃區(qū)面積50平方公里，核心區(qū)面積15.68平方公里，起步區(qū)面積8.7平方公里，啟動(dòng)區(qū)面積2.77平方公里，主要位于旌陽區(qū)黃許鎮(zhèn)，涉及德新鎮(zhèn)部分村組，距德陽城區(qū)7公里，距離成都國(guó)際陸港40公里。物流港交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，處于“一鐵三高”（寶成鐵路，成綿高速、成都第三繞城高速、綿茂高速）成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)主要交通干線的交會(huì)處。apM大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，物流港堅(jiān)持自身建設(shè)為本，全面提高工作水平。首先是搭建了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，由市委副書記、代理市長(zhǎng)何禮兼任黨工委書記，副市長(zhǎng)廖凱兼任黨工委副書記、管委會(huì)主任，市政府分管副秘書長(zhǎng)，市級(jí)相關(guān)部門及旌陽區(qū)主要負(fù)責(zé)人為班子成員。其次建強(qiáng)干部隊(duì)伍，堅(jiān)持“專職+兼職+掛職”用人模式，通過自主考核招聘、“墩苗計(jì)劃”、“急需緊缺專業(yè)選調(diào)生”等途徑不斷充實(shí)人才隊(duì)伍。apM大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，通過各種方式積極對(duì)外推介宣傳物流港。一年來，參加了第十六屆、第十七屆中國(guó)西部國(guó)際博覽會(huì)，吸引了諸多國(guó)內(nèi)外企業(yè)前來參觀和進(jìn)行投資咨詢；籌備舉辦了“中歐班列德陽現(xiàn)代物流港開通起運(yùn)儀式”和“‘蓉歐+’東盟國(guó)際測(cè)試班列首發(fā)儀式”等活動(dòng)，對(duì)全市外向型經(jīng)濟(jì)的輻射和服務(wù)作用日益凸顯。apM大陸橋物流聯(lián)盟

科學(xué)規(guī)劃高起點(diǎn)繪制發(fā)展藍(lán)圖apM大陸橋物流聯(lián)盟

我市堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、超前謀劃”的原則，編制了物流港產(chǎn)業(yè)策劃和概念性規(guī)劃、核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃、黃許鎮(zhèn)總體規(guī)劃等，科學(xué)繪制了物流港發(fā)展藍(lán)圖。apM大陸橋物流聯(lián)盟

空間規(guī)劃定結(jié)構(gòu)。從交通、山水、功能和生態(tài)四個(gè)方面進(jìn)行空間構(gòu)建，按照一環(huán)（G108、漣江路、鹿鶴路和賀蘭山路形成串聯(lián)產(chǎn)業(yè)區(qū)和生活區(qū)的服務(wù)環(huán)線）、兩片（物流工業(yè)區(qū)、品質(zhì)生活區(qū)）、多點(diǎn)（串聯(lián)在服務(wù)環(huán)上的產(chǎn)業(yè)、生活服務(wù)區(qū)域）的空間結(jié)構(gòu)，對(duì)規(guī)劃范圍進(jìn)行了科學(xué)合理布局。產(chǎn)業(yè)布局定方向。秉承以現(xiàn)代商貿(mào)、供應(yīng)鏈物流為主導(dǎo)，以高端制造、高端服務(wù)為支撐，以新型物流為輔助，形成四個(gè)整合（整合重大裝備制造、汽車、能源化工、現(xiàn)代物流四大產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)資源）、四個(gè)延伸（國(guó)際貿(mào)易、食品、農(nóng)產(chǎn)品、電子商務(wù)等四大產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈前端服務(wù)與后端商貿(mào)物流延伸）、四個(gè)培育（國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)、高端物流、靜脈物流、應(yīng)急物流等為主的新型物流業(yè)）的產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展思路，并對(duì)應(yīng)布局12個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊空間。交通規(guī)劃定骨架：規(guī)劃構(gòu)建“六縱四橫”骨干路網(wǎng)，成德大道、天府大道北延線、一環(huán)路北延線、銀山路北延線、G108國(guó)道、德羅干線公路通達(dá)南北、連接城區(qū)，貨運(yùn)大道、孝黃公路、漣江路、廣深路貫穿東西。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)連接成都第三繞城高速、綿茂高速等高速路網(wǎng)出入口，并將成綿高速德陽北出口北移，對(duì)接孝黃公路。生態(tài)規(guī)劃定底線。通過高速公路綠帶和綿遠(yuǎn)河濱河公園，構(gòu)建園城一體的生態(tài)體系，打造兩帶（濱江生態(tài)帶、環(huán)城生態(tài)帶）、三廊（200kv的高壓走廊、寶成鐵路生態(tài)走廊和鎮(zhèn)區(qū)環(huán)島生態(tài)廊）、兩節(jié)點(diǎn)（兩個(gè)節(jié)點(diǎn)公園）、一濕地（依托綿遠(yuǎn)河和環(huán)城生態(tài)帶打造黃許濕地），確保國(guó)土、區(qū)域和城市生態(tài)安全。apM大陸橋物流聯(lián)盟

在搞好規(guī)劃的同時(shí)，加快建設(shè)速度，港區(qū)功能逐步完善。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)際需要，對(duì)物流港核心區(qū)交通項(xiàng)目按近期、中期、遠(yuǎn)期進(jìn)行了全面梳理和統(tǒng)籌謀劃。近期，圍繞黃許貨站出入通道和港城聯(lián)動(dòng)，重點(diǎn)推進(jìn)“四路一渠”、漣江路下穿寶成鐵路、“大小環(huán)線”等項(xiàng)目，將“四路一渠”、漣江路下穿寶成鐵路、賀蘭山路等7個(gè)項(xiàng)目納入市政府2018年建設(shè)計(jì)劃，計(jì)劃總投資約8.9億元。中期和遠(yuǎn)期重點(diǎn)圍繞港區(qū)對(duì)外道路提檔升級(jí)，重點(diǎn)實(shí)施108國(guó)道改造工程、漣江路跨綿遠(yuǎn)河大橋及延伸段、楊江路等42個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資約23.4億元。本年度實(shí)施項(xiàng)目中，“四路一渠”工程已完成可研、設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)等前期工作，預(yù)計(jì)11月開工建設(shè)。漣江路下穿寶成鐵路工程已于9月進(jìn)場(chǎng)施工。“小環(huán)線”項(xiàng)目已完成方案設(shè)計(jì)，正開展地質(zhì)勘探工作，預(yù)計(jì)12月開工建設(shè)。“大環(huán)線”項(xiàng)目已完成可研，正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)明年4月開工建設(shè)。同時(shí)還啟動(dòng)了物流港保稅物流中心（B型）建設(shè)，其中一期工程規(guī)劃用地113.4畝，投資1.49億元，將建設(shè)綜合服務(wù)中心、口岸查驗(yàn)區(qū)、保稅倉儲(chǔ)區(qū)、跨境電商展銷中心等，現(xiàn)已完成項(xiàng)目《可行性研究報(bào)告》及《概念性規(guī)劃》編制，預(yù)計(jì)2019年春節(jié)前開工，建成后將成為我市外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。apM大陸橋物流聯(lián)盟

多向發(fā)力產(chǎn)能通道建設(shè)全面提速apM大陸橋物流聯(lián)盟

物流港按照信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)和川內(nèi)第三大貨場(chǎng)的規(guī)模，全面完成黃許貨站1期及配套工程建設(shè)，已于4月投入運(yùn)營(yíng)，具備了500萬噸/年的作業(yè)能力。apM大陸橋物流聯(lián)盟

充分發(fā)揮鐵路干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)鐵路口岸通關(guān)功能，并以“蓉歐+”跨境合作為載體，主動(dòng)融入全國(guó)互聯(lián)互通的“一張網(wǎng)”。截至8月底，貨站鐵路貨場(chǎng)運(yùn)量較去年同期增長(zhǎng)1.5倍，鐵路貨運(yùn)集散中心加快形成。apM大陸橋物流聯(lián)盟

堅(jiān)持以“四向拓展、全域開放”為引領(lǐng)，與成都國(guó)際鐵路班列有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，從政府、園區(qū)、企業(yè)三個(gè)層面搭建合作機(jī)制，6月“蓉歐+”東盟國(guó)際測(cè)試班列順利首發(fā)，預(yù)計(jì)2019年南向班列可常態(tài)化開行，著力打通“聯(lián)通歐亞，貫穿南北”的開放大通道。apM大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，物流港多向發(fā)力，產(chǎn)能通道建設(shè)全面提速。apM大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，平臺(tái)建設(shè)也取得突破。一是持續(xù)深化與成都國(guó)際鐵路港的合作，雙方共同擬定了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，已就國(guó)際班列開行、補(bǔ)貼共享、政策支持等事宜達(dá)成共識(shí)，爭(zhēng)取到“成都中歐班列德陽基地”和“蓉歐+東盟國(guó)際班列德陽基地”雙基地。二是加強(qiáng)與成都產(chǎn)投集團(tuán)的合作，于今年9月29日正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將本著“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、合作多贏”的基本原則，共建國(guó)際物流大通道，共創(chuàng)國(guó)際內(nèi)陸開放口岸，將物流港建設(shè)成為成德同城化率先突破，區(qū)域合作的標(biāo)志性、示范性和引領(lǐng)性項(xiàng)目。三是加強(qiáng)鐵海聯(lián)運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，已與廣西防城港市物流港園區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與廣西欽州保稅港建立常態(tài)化聯(lián)系工作機(jī)制，確定了基本合作模式，致力形成多式聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)體系，帶動(dòng)兩地跨境貿(mào)易增長(zhǎng)和區(qū)域產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)合作。apM大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)優(yōu)先大力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境apM大陸橋物流聯(lián)盟

物流港堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展為要，全面優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。apM大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)提質(zhì)，內(nèi)外協(xié)調(diào)趨勢(shì)向好。研究制定了《物流港擬入駐項(xiàng)目基本條件》《產(chǎn)業(yè)扶持優(yōu)惠政策》等一系列招商政策，進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目入駐條件，加大產(chǎn)業(yè)扶持力度。與市、區(qū)政務(wù)中心深度合作，搭建了物流港政務(wù)服務(wù)體系，建立項(xiàng)目秘書制度，全程服務(wù)入駐項(xiàng)目行政審批，已指導(dǎo)4家企業(yè)完成工商信息變更，港區(qū)入駐物流企業(yè)達(dá)20余家。籌備建設(shè)物流港小微企業(yè)孵化中心，解決第三方物流、商貿(mào)物流、電商等類型企業(yè)辦公需求。apM大陸橋物流聯(lián)盟

項(xiàng)目提檔，強(qiáng)商留商聯(lián)動(dòng)發(fā)展。面向大企業(yè)、大集團(tuán)，有針對(duì)性地開展“一對(duì)一”招商，聚焦物流港“投建管運(yùn)”一體化開發(fā)共建，對(duì)接四川能投、成都產(chǎn)投等實(shí)力雄厚的國(guó)資平臺(tái)，借鑒運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)資源高水平配置；聚焦功能項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)接北京馱豐高新科技股份有限公司、中冷倉儲(chǔ)物流集團(tuán)有限公司等行業(yè)“獨(dú)角獸”，整合行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，健全供應(yīng)鏈配套；聚焦“總部經(jīng)濟(jì)”建設(shè)，對(duì)接深圳市前海九米信息技術(shù)有限公司、中川大件等資源整合企業(yè)，利用企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，助推物流港發(fā)展。已儲(chǔ)備順豐集團(tuán)、申通集團(tuán)、中石油等優(yōu)勢(shì)企業(yè)20余家，并與歐德冷鏈、黃許甩掛項(xiàng)目簽約，總投資金額近10億元。apM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：德陽日?qǐng)?bào)）apM大陸橋物流聯(lián)盟

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