中歐班列：一路高歌向西行

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10月23日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心再次匯聚眾人的目光。當日，今年年內(nèi)的第800列中歐班列從這里啟程。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

在旁邊的貨場內(nèi)，碼放著全國各地集運過來的貨物，作業(yè)車在站場內(nèi)將一組組裝滿商品的集裝箱準確吊裝到貨運班列上，等候發(fā)車。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

望著即將西行的班列，新疆新鐵國際物流有限責任公司董事長劉昌林感慨萬千：“集結(jié)中心實現(xiàn)了兩年前中歐班列規(guī)模化、常態(tài)化開行的承諾，發(fā)展速度和規(guī)模在全國同領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。”Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

劉昌林說，如今，從這里開出的班列約占全國中歐班列開行總量的近六分之一，集結(jié)中心在新疆本地貨源的集結(jié)比例超過60%，率先實現(xiàn)了中歐班列市場化運行，一躍成為引領(lǐng)新疆向西開放的重要物流交通樞紐，成為中歐經(jīng)貿(mào)往來“黃金絲路”上的重要節(jié)點。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

新疆地處亞歐大陸腹地，是絲綢之路北、中、南三條大通道的交會之地，新疆鐵路管轄著中歐班列西行必經(jīng)路段1500公里以上的鐵路線路，擁有阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通關(guān)優(yōu)勢。2016年以前，雖然也有中歐班列經(jīng)由新疆出境，但“過路經(jīng)濟”對新疆區(qū)域經(jīng)濟帶動作用并不明顯。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來，尤其是隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，對進出口貨物運輸提出了更高要求。作為聯(lián)通歐亞的大通道，新疆開始由過去的內(nèi)陸“口袋底”成為國家向西開放的“前沿”門戶，在新疆建立中歐班列集結(jié)中心勢在必行。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

2016年5月26日，“立足新疆、輻射全國、聯(lián)通歐亞”的中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心應(yīng)運而生。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過兩年多的發(fā)展，中歐班列已從每周開行1列，線路只有4條，發(fā)展到目前的開行規(guī)模達每天3列，線路增至19條，通達中亞和歐洲17個國家的24個城市，先后開辟烏魯木齊-俄羅斯克列斯特、烏魯木齊-荷蘭鹿特丹、烏魯木齊-德國杜伊斯堡、烏魯木齊-烏克蘭波爾塔瓦“點對點”中歐班列等18條“東聯(lián)西出”線路，以及烏魯木齊-連云港-新德里、烏魯木齊-青島港-孟加拉兩條“西聯(lián)東出”線路。班列貨物品類也由最初的只有十多種日用百貨、服裝產(chǎn)品，拓展至機械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個品類，形成了多點始發(fā)、多地運行、多點到達的中歐班列運輸新格局。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心已經(jīng)與疆內(nèi)外200余家進出口企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，為國內(nèi)“外向型中小企業(yè)走出國門”搭建起了物流集結(jié)服務(wù)平臺。班列運輸產(chǎn)品不僅服務(wù)于新疆本地企業(yè)，同時，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10余個省市。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

“過去公司只做3條鐵路干線的貨運業(yè)務(wù)，如今發(fā)運線路達126個站點，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國。”江蘇省沛縣運達物流有限公司鐵路運輸部經(jīng)理王斌進入新疆市場已有9年，是中歐班列開行的受益者。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

進入新疆市場之初，由于貨運列車速度低，發(fā)一批貨到內(nèi)地要半個多月，王斌不敢給客戶承諾運輸時限。現(xiàn)在，通過中歐班列運送貨物36小時就能從新疆到達天津港，鐵路運輸快捷、準時準點成為王斌與客戶洽談業(yè)務(wù)時的信譽保障。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心推出全天候服務(wù)，不僅為我們量身定制物流運輸方案，還提供倉儲、分撥、轉(zhuǎn)運等物流增值服務(wù)，大大節(jié)省了企業(yè)的精力和成本。”新疆華鐵新橋國際物流有限公司董事長吳桂華對中歐班列的快速發(fā)展有著更多的期盼，“商路暢通了，我會一直跟隨中歐班列西行的腳步，努力開拓國際市場。”Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

今年年底，中歐班列烏魯木齊國際陸路港站擴建工程將竣工，屆時將進一步提高中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心的運輸能力。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將力爭用三年時間，實現(xiàn)中歐班列國內(nèi)開行數(shù)量第一、開行線路最多、輻射‘一帶一路’沿線國家最廣的目標，成為面向中亞、歐洲的區(qū)域性國際物流交通樞紐。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作處負責人對此信心滿滿。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

站在新的歷史起點，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心曬出了今年新的“目標清單”，力爭年內(nèi)開行中歐班列1400列，將“一帶一路”的目的地再次延伸。Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆法制報）Gmg大陸橋物流聯(lián)盟

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