梅開二度“香襲”中巴經(jīng)濟(jì)走廊 ——蘭州打通第二條通往南亞的國際貨運(yùn)通道

金城蘭州，汽笛鳴響。10月23日，蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列，始發(fā)甘肅(蘭州)國際陸港東川鐵路物流中心，裝載集裝箱30個(gè)，搭乘機(jī)械設(shè)備、汽車配件、日用百貨等，先用鐵路運(yùn)輸至新疆喀什綜合保稅區(qū)，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，途經(jīng)紅其拉甫口岸出境，終抵巴基斯坦首都伊斯蘭堡，其中鐵路運(yùn)輸3300公里、公路運(yùn)輸1200公里，全長4500公里，歷時(shí)13天，是在蘭州—加德滿都南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)列車正常運(yùn)營的基礎(chǔ)上，打通的第二條通往南亞的國際貨運(yùn)通道。li1大陸橋物流聯(lián)盟

一、拓展通道暢通市場li1大陸橋物流聯(lián)盟

2012年，國務(wù)院批復(fù)設(shè)立西北地區(qū)第一個(gè)、中國第五個(gè)國家級新區(qū)——蘭州新區(qū)。li1大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，為貫徹落實(shí)國家向西開放戰(zhàn)略，服務(wù)“一帶一路”倡議，蘭州在國內(nèi)開行首趟“蘭州—尼泊爾首都加德滿都”南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)列車。其常態(tài)化開行后，受到泥泊爾和國內(nèi)客戶認(rèn)可，貨運(yùn)量上升，市場方向良好，成為蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列的先驅(qū)。li1大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，甘肅省積極建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段”，2017年與“一帶一路”沿線國家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額145億元人民幣，占全省進(jìn)出口貿(mào)易總額四成以上。li1大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月，蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列開行，是“一帶一路”倡議的再度實(shí)踐，標(biāo)志著蘭州開辟了新的通向南亞的出境班列通道，拓展了甘肅直乃至西北地區(qū)國際物流通道，進(jìn)一步完善交通物流體系，助力蘭州成為“一帶一路”節(jié)點(diǎn)和向西開放平臺，暢通16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉、巴基斯坦等國家和地區(qū)，提升互聯(lián)互通水平，促進(jìn)相關(guān)地區(qū)邊境經(jīng)貿(mào)合作。li1大陸橋物流聯(lián)盟

二、公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)揮優(yōu)勢li1大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)相比單一運(yùn)輸，具有“責(zé)任統(tǒng)一，減少中間環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸組織水平”等優(yōu)勢。調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，減少公路貨運(yùn)量、增加鐵路貨運(yùn)量，就要提升多式聯(lián)運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸體系中的核心戰(zhàn)略地位，加快發(fā)展大宗物資及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。li1大陸橋物流聯(lián)盟

南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列作為“一帶一路”倡議的先行實(shí)踐和國家首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，不但運(yùn)時(shí)大幅縮短，時(shí)效性得到有效保障，而且運(yùn)輸過程安全可控，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。此班列比海運(yùn)縮短15天，有利于發(fā)揮蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程的示范效應(yīng)。li1大陸橋物流聯(lián)盟

三、推進(jìn)建設(shè)經(jīng)濟(jì)走廊li1大陸橋物流聯(lián)盟

甘肅省省會蘭州，群山環(huán)抱，固若金湯，故名“金城”，是古絲綢之路上的重鎮(zhèn)、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市、新亞歐大陸橋中國段五大中心城市之一；是我國西北地區(qū)重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐、我國華東及華中地區(qū)聯(lián)系西部地區(qū)的橋梁和紐帶。li1大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦與尼泊爾等7個(gè)國家均屬于南亞，是經(jīng)濟(jì)快速增長的發(fā)展中國家。伊斯蘭堡是巴基斯坦首都，也是世界二線城市，發(fā)展前景較為優(yōu)越。紅其拉甫口岸是中巴主要陸上交通樞紐。li1大陸橋物流聯(lián)盟

未來，蘭州國際陸港將提高班列發(fā)運(yùn)頻次和運(yùn)營效益，推進(jìn)南亞國際貨運(yùn)班列高質(zhì)運(yùn)營，提升其影響力和品牌效應(yīng)，促進(jìn)甘肅通道物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)南亞貿(mào)易通道輻射力，打造國際陸海貿(mào)易樞紐，加大招商引資力度，吸引更多經(jīng)貿(mào)合作，提高開放型經(jīng)濟(jì)水平，推進(jìn)建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”。li1大陸橋物流聯(lián)盟

國際多式聯(lián)運(yùn)門戶網(wǎng)港港通綜述：蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列運(yùn)行，是首條通往南亞的國際貨運(yùn)通道受到國內(nèi)外客戶認(rèn)可后的再次追加，是響應(yīng)“一帶一路”倡議的又一果實(shí)，是大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的有力踐行。蘭州至南亞國際貨運(yùn)通道梅開二度，“香襲”中巴經(jīng)濟(jì)走廊，迎向國際多式聯(lián)運(yùn)的春天！li1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）li1大陸橋物流聯(lián)盟

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