一帶一路架起通歐橋梁 塞北明珠煥發(fā)勃勃生機(jī)

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在“一帶一路”版圖上，在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中，點(diǎn)綴著一座色彩斑斕的城市，她的名字叫二連浩特，“二連浩特”是蒙古語，“二連”以附近額仁達(dá)布散淖爾（湖）命名，系“額仁”的訛音，意為“斑斕”，“浩特”意為“城市”，因此二連浩特的意思是斑斕的城市，“額仁”也是牧人對(duì)荒漠戈壁景色的一種美好描述，有海市蜃樓的意思。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

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二連浩特自古就是茶葉之路、草原絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，早在元朝就設(shè)立了玉龍棧這一重要驛站，它由大都（今北京）—上都—哈喇合林—阿爾泰—黑海—通往歐洲各國(guó)，1820年清政府在此設(shè)立了“伊林”驛站，1918年，張家口旅蒙商開辦“大成張庫(kù)汽車公司”，開通了張家口至庫(kù)倫汽車運(yùn)輸線，二連鹽池成為這條運(yùn)輸線上的重要站點(diǎn)之一，站名為“滂北”。1956年1月，中、朝、越、蘇、蒙及東歐各社會(huì)主義國(guó)家參加的鐵路聯(lián)運(yùn)正式開通，以車站為中心的建筑群便成為二連浩特市的市區(qū)雛形。1992年，二連浩特成為了全國(guó)首批13個(gè)沿邊開放城市之一，這座邊陲小城因此聲名鵲起。2014年獲批國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)，從此，這座城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展步入了快車道。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

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2013年12月3日17時(shí)，鄭歐班列80601次鳴響汽笛，從鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)前往德國(guó)漢堡站，這是第一列經(jīng)二連浩特口岸出境的鄭歐班列，跨時(shí)代的汽笛奏響在城市的每個(gè)角落，古老的商道也由此悄然復(fù)蘇，作為我國(guó)對(duì)蒙開放的最大口岸，在“一帶一路”建設(shè)中，展現(xiàn)出蓬勃朝氣。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

二連浩特市作為連接亞歐大陸的橋頭堡,也是中歐班列“中通道”唯一出境口岸，自2013年中歐班列首次通過到2016年初，基本呈現(xiàn)去程滿趟回程放空，成為制約班列發(fā)展的瓶頸問題。二連浩特市采取優(yōu)化檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)合作機(jī)制，完善檢驗(yàn)檢疫政策研究機(jī)制，健全口岸部門間互聯(lián)互通機(jī)制。加強(qiáng)政策支持力度，深化改革，創(chuàng)新模式，簡(jiǎn)化手續(xù)，完善便利化通關(guān)體系，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)促進(jìn)中歐班列快速增長(zhǎng)，暢通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

2016年上半年從二連浩特口岸出入境中歐班列共58列2414箱，貨值2.66億美元，同比增長(zhǎng)1.5倍和2.4倍，其中出境39列1618箱，入境19列796箱，班列數(shù)量已占2015年全年的七成。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月，一列“重去重回”的中歐班列滿載著機(jī)器人、鋼帶、銅帶、汽車配件等高端歐貨從德國(guó)漢堡啟程，經(jīng)二連浩特口岸入境。這使得很多像二連億海這樣的貨代公司深深感受到國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)新的增長(zhǎng)極正在形成，春天的腳步已經(jīng)臨近。2017年一季度二連海關(guān)共驗(yàn)放中歐班列62列，共2850箱、總重35027.06噸，同比分別增長(zhǎng)169.6%、173.3%和246.84%，實(shí)現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)，特別是空箱率僅為11.4%，與去年同期相比，在集裝箱數(shù)量增加了近2倍的情況下，空箱率卻下降了一半多。2017年12月12日，由二連浩特鐵路口岸入境的“烏蒙歐”(烏海—蒙古—歐洲)班列抵達(dá)烏海國(guó)際陸港，這是全國(guó)第一列以入境班列作為首發(fā)班列的中歐班列。隨著國(guó)家整體進(jìn)出口外貿(mào)持續(xù)回穩(wěn)向好，鐵路運(yùn)輸方式獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，中歐班列聯(lián)通歐亞橋梁的紐帶作用日趨凸顯，加之口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門的通力合作為貨物通關(guān)營(yíng)造了方便快捷的環(huán)境，從而帶動(dòng)亞歐大陸橋沿線各國(guó)與中原地區(qū)經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷深化。據(jù)二連浩特海關(guān)發(fā)布消息，2017年，二連浩特口岸運(yùn)行中歐班列線路15條，共運(yùn)行575列，總箱數(shù)25819箱，貨運(yùn)量31.84萬噸，貨值25.12億美元。出口貨物以家用電器、五金建材、服裝鞋帽、通信設(shè)備、玩具等為主；進(jìn)口貨物主要是汽車配件、飛機(jī)零件、工程設(shè)備、醫(yī)藥品等。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1月24日自治區(qū)主席布小林在內(nèi)蒙古自治區(qū)第十三屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議《政府工作報(bào)告》中提到“加快改革開放步伐。全面擴(kuò)大對(duì)外開放，推進(jìn)‘一帶一路’、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，對(duì)外貿(mào)易保持快速增長(zhǎng)，進(jìn)出口總額超過900億元、增長(zhǎng)22.8%，口岸過貨量穩(wěn)中有增” 。“推動(dòng)形成全面開放新格局。進(jìn)一步拓展開放領(lǐng)域，優(yōu)化布局，創(chuàng)新體制，以開放促改革，以開放促發(fā)展。完善與俄蒙合作機(jī)制，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推進(jìn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，深化與‘一帶一路’沿線國(guó)家合作，繼續(xù)抓好滿洲里和二連浩特國(guó)家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。創(chuàng)新利用外資和對(duì)外投資方式，培育外貿(mào)龍頭企業(yè)，發(fā)展泛口岸經(jīng)濟(jì)。落實(shí)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行支持政策。”xAn大陸橋物流聯(lián)盟

2018年春節(jié)期間二連浩特口岸進(jìn)出口運(yùn)量完成27.7萬噸，較去年同比增長(zhǎng)115%。開年以來截至2月25日，二連浩特鐵路口岸進(jìn)出口總運(yùn)量完成196萬噸，同比增長(zhǎng)61%，中歐班列進(jìn)出境155列，同比增長(zhǎng)467%，均創(chuàng)歷史新高。前2個(gè)月，二連浩特口岸共驗(yàn)放中歐班列173列，7703箱，貨重11.06萬噸，貨值6.96億美元，分別較2017年同期相比大幅增長(zhǎng)5.77倍、5.47倍、6.60倍、4.14倍。二連浩特口岸中歐班列運(yùn)行線路累計(jì)已達(dá)18條，前2個(gè)月平均每日驗(yàn)放中歐班列2.93列次，當(dāng)時(shí)，二連浩特市人民政府發(fā)布消息稱按此頻率估算，2018年中歐班列驗(yàn)放預(yù)計(jì)將突破千列。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

緊接著，2018年一季度公布信息顯示，二連浩特口岸共運(yùn)行中歐班列278列，發(fā)運(yùn)集裝箱12222個(gè)，貨重182089.782噸，貨值104944.643萬美元,同比分別增長(zhǎng)348.39%、328.84%、419.85%、168.75%。其中進(jìn)境班列133列、5513箱，貨重95273.776噸，貨值36313.985萬美元；出境班列145列，6709箱，貨物總重86816.006噸，貨物總值68630.658萬美元。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

2018年7月9日公布數(shù)據(jù)顯示今年上半年，二連浩特口岸共運(yùn)行中歐班列24條線路，較去年全年增加9條，開行中歐班列580列、25120箱、貨物總重36.19萬噸、貨物總值19億美元，4項(xiàng)數(shù)據(jù)較去年同期分別增長(zhǎng)2倍、1.79倍、2.09倍、0.9倍，且已超過去年全年水平。2018年前8個(gè)月，二連浩特口岸共開行中歐班列線路24條、713列，發(fā)運(yùn)集裝箱30522個(gè)，貨物總重44.84萬噸，貨值21.53億美元，同比分別增長(zhǎng)1.47倍、1.33倍、1.7倍、53.9%，按目前平均開行數(shù)量估算，2018年全年開行數(shù)量有望突破1000列大關(guān)。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月3日，二連海關(guān)驗(yàn)放首列(義烏—霍夫里諾)出境中歐班列，該班列的成功運(yùn)行標(biāo)志著作為中歐班列“中通道”的二連浩特口岸班列運(yùn)行線路增至25條。 該趟班列從義烏西站發(fā)車，經(jīng)由二連浩特鐵路口岸出境，終到俄羅斯霍夫里諾站，全程9216公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間15天。班列共計(jì)41個(gè)40尺集裝箱，貨物種類為掃雪機(jī)、鋁制散熱器、布匹等，總重637.01噸，貨值310.66萬美元。 xAn大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，中歐班列運(yùn)行已形成東、中、西三大通道，東通道由滿洲里（綏芬河）出境，中通道由二連浩特出境，西通道由阿拉山口（霍爾果斯）出境，二連浩特口岸作為中歐班列“中通道”優(yōu)勢(shì)凸顯，發(fā)揮運(yùn)輸成本低、時(shí)間短、通關(guān)成本低等優(yōu)勢(shì)，形成相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)和貨源，國(guó)外組貨情況較為樂觀，運(yùn)行漸入佳境，形成良性循環(huán)發(fā)展態(tài)勢(shì)。對(duì)歐貿(mào)易井噴式發(fā)展，20余條中歐班列通往歐洲各國(guó)，過境數(shù)量占到全國(guó)的四分之一，彰顯了中歐班列中通道唯一出境口岸的勃勃生機(jī)。2018年，二連浩特中歐班列進(jìn)入“快車道”，更將成為二連浩特中歐班列線路列次的“提速年”。xAn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）xAn大陸橋物流聯(lián)盟

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